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Ruf posts

El Ruf RCT de 525 CV propone turbo, tracción trasera y cambio manual - Ginebra 2014

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Deportivos


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Ruf se hizo famoso por un vídeo que comercializó mucho antes de la era de internet y más aún de Youtube. A bordo de unas de sus creaciones, el CTR "Yellow Bird", un piloto-cliente se enfrentaba al Nordschleife. Desde entonces, Ruf has superado el estatus de preparador para ser un fabricante.

Al igual que Alpina con BMW, Ruf tiene muy buenas relaciones con Porsche y eso le permite presentar modelos mucho antes que sus rivales. Este año, presenta una nueva versión del CRT bautizada RCT -por "Ruf Carrera Turbo"-, pintada de amarrillo para la ocasión, justo como el primer CTR.

Un paseo por el Salon Privé 2013

Categorías: Etc., Deportivos, Clásicos


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Los concursos de elegancia para automóviles eran habituales antes de la Segunda Guerra Mundial. A principio de los años 90 volvieron a resurgir con fuerza y fueron incluyendo, para los más importantes, una sección de coches personalizados y concept cars.

El más famoso, prestigioso y con Historia de todos (ya se celebraba a principios del Siglo XX) es sin duda el de Villa d'Este, a orillas del lago Como, en Italia. En Estados Unidos, el de Pebble Beach, es también muy prestigioso. En España, también tenemos nuestro concurso, el de AutoBello que se celebra en Madrid, Barcelona y, desde este año, Valencia. Los ingleses, teniendo el automóvil en la sangre como pocos, no se iban a quedar sin el suyo. Así nació hace unos años el "Salon Privé". Justamente, se celebró del 4 al 6 de septiembre y os traemos una pequeña muestra de lo que fue.

Projects CARS quiere superar a Gran Turismo &, Forza Motorsport 5 y R Factor (vídeos)

Categorías: BMW, Porsche, Etc., Pagani



A finales de año, a tiempo para la época navideña, ya estarán disponibles PS4 y Xbox One, así como Gran Turismo 6 y Forza Motorsport 5. Obviamente, otros títulos se apuntarán a la fiesta, como Gris o una nueva entrega de Need For Speed. Pero llegada la primavera 2014, podrían todos tener una desagradable sorpresa bautizada Project C.A.R.S. (por Community Assist Racing Simulator).

Este juego inglés distribuido por Slightymad se presenta como una revolución en términos de gráficos, jugabilidad y realismo. El juego dispondrá de hasta 10 modos de juego, del tipo arcade hasta el más realista posible, donde habrá que compartir volante en las pruebas de resistencia, gestionar el equipo y realizar los ajustes del coche, etc. El clima será variable y, nos prometen, una variada oferta de circuitos.

Vídeo: Matt Farah prueba el Porsche 911 Carrera ultraligero de BBi

Categorías: Porsche, Tuning y preparaciones, Etc.



Mientras muchos esperan al jueves para ver la nueva prueba de Chris Harris para Drive, hoy es Matt Farah que nos presenta en Tuned, uno de los Porsche 911 más radicales que pueda haber por carretera. Es el coche personal del preparador estadounidense BBi. Se trata de un 911 Carrera, el primer aircooled que hace este especialista en Porsche refrigerados por agua.

El Project Nasty pesa menos de 990 kg -con todos los depósitos llenos- desarrolla 275 CV a las ruedas y funciona con gasolina con un indice de octanaje de 100. El motor es un 3,6 litros de 993 reforzado y preparado, mientras que el interior carece de cualquier elemento de confort. Estéticamente es más clásico y discreto: parachoques delantero que imita al del Ruf Yello Bird y llantas HRE que recuerdan a las míticas BBS RS y sus deflectores "turbo fans".

Genii Capital compra parte de RUF

Categorías: Tuning y preparaciones


RUF CTR3 en el Salón de Ginebra de 2012

Genii Capital y Gerard Lopez ampliaron a principios de esta semana su catálogo de intereses en la industria de la automoción con un movimiento tan sorprendente como inesperado, adquiriendo una parte del accionariado de RUF, el preparador alemán especializado en Porsche. Ni Genii ni RUF han reconocido cuánto porcentaje del accionariado ha pasado a manos del fondo de inversiones, pero sí sabemos que a partir de ahora Gerard Lopez será el "presidente no ejecutivo" de RUF, es decir, será el que manda en la sombra, aunque las actividades del día a día seguirán en manos de la dirección actual de RUF.

Tras este movimiento, Genii mantiene su control sobre la escudería Lotus de Fórmula 1, y se mete en el mundo de las preparaciones de RUF. Gerard ya era cliente de RUF, lo que seguramente ha servido de catalizador para esta operación. Curioso es que Lopez y su gente intentaran comprar Lotus, pero ante la negativa de Proton a vender, se hayan metido en este otro tema tan diametralmente opuesto.

La llegada del dinero de Genii ayudará a RUF a fortalecer su expansión en mercados emergentes como el chino, al tiempo que proporcionará recursos para el desarrollo del V8 de la marca.

W Motors Lykan Hypersport, el superdeportivo libanés

Categorías: Deportivos


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En el salón de Qatar, que se se celebra estos días, W Motors ha presentado el Lykan Hypersport. ¿No conocíais a W Motors? Nosotros tampoco. Esta empresa basada en Beirut (Líbano) se atreve a lanzar su primer superdeportivo. Una aventura apasionante, que se hace con entusiasmo, pero raras veces ha tenido un éxito comercial. Los que lo han logrado y siguen hoy en día en actividad se cuentan con los dedos de una sola mano... rota.

El Lykan Hypersport equipa un motor en posición central trasera. Se trata de un 6 cilindros bóxer biturbo que desarrolla 750 CV y 1.000 Nm de par motor. Se dice que el motor lo pone Ruf partiendo, como no, de un bloque Porsche

Vídeo: Car&Driver prueba los RUF CTR 3 y el mítico Yellow Bird

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos



Si hay un preparador de Porsche con buen nombre por sus creaciones, que no suelen ser "de aspecto macarra", pero sí tremendamente rápidas y efectivas, ese es RUF. El Yellow Bird marcó un hito como coche rápido, y la tradición se ha ido conservando hasta hoy, a través de las distintas generaciones de modelos.

Los chicos de Car&Driver se han podido montar en un Yellow Bird original (469 caballos), y en un CTR3 para compararlos cara a cara, y no se han olvidado de preparar un vídeo a la altura de las circunstancias. Te lo hemos dejado tras el salto para tu disfrute personal.

Galería: RUF CTR 3


RUF CTR3 - Ginebra 2012

Categorías: Porsche, Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Deportivos


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Es curioso que derivado del modelo más económico de Porsche salga el RUF más salvaje y caro. Ya lo conoces, se llama CTR, y es un Cayman con muy mala leche. Suponemos que ante la inminente salida de la nueva generación Cayman, RUF estará dando los últimos coletazos comerciales a esta versión, que estaba en la variante 3 en Ginebra, con más fibra de carbono que nunca, y 750 caballos impulsando las ruedas traseras.

La selección cromática para el Salón es un poco "a lo Mansory-Hamann", pero en general podemos hablar de un modelo realmente atractivo y compensado, al que nos gustaría poner la mano encima, obviamente (¿cómo no?). Pero como no nos ha tocado el Euromillón, tendremos que conformarnos con babosear el teclado mientras vemos la galería.

RUF RGT8 - Ginebra 2012

Categorías: Porsche, Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Deportivos


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El RUF RGT8 es un aparato extraño. Para Ginebra 2012 se vuelve a actualizar, adoptando el chasis y la carrocería del nuevo 911 991, pero conserva en su interior el motor V8 de carreras desarrollado por RUF, colgado por detrás del eje trasero. Cuenta con culata hemiesférica, válvulas en posición radial y cigüeñal plano, como los motores de Ferrari. Con 550 caballos y cambio manual de seis velocidades, se nos hace extraño pensar en un 911 sin motor bóxer.

Pero sus clientes tiene, pues RUF afirma haber entregado ya una buena cantidad de ellos, en base a su mayor par y prestaciones en general, sin tener que recurrir a la sobralimentación, conservando un tacto y sonido simplemente diferentes a lo típicamente Porsche.

Lo cierto es que teniendo un motor propio, y conocimientos al nivel de RUF, es cuestión de tiempo que se acaben haciendo también sus propios chasis...

RUF RT-35 - Ginebra 2012

Categorías: Porsche, Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos


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Tres novedades tenía RUF para este Salón de Ginebra, dos de ellas basadas en el nuevo 911, como era previsible. El RT35, que es por el que empezamos, es un 911 pintado de verde militar metalizado, con unas bonitas llantas a juego, que recibe la "visita" de dos turbocompresores para celebrar el 35 aniversario de las preparaciones RUF.

Con esta sobrealimentación, el RT35 se va hasta los 630 caballos, con un par máximo de ¡825 Nm! Es capaz de hacer 330 por hora nada menos. Y sí, puede que seamos un poco "anti-preparadores" en nuestro discurso respecto a Hamann, Carlsson o Mansory, pero los trabajos de RUF están completamente a otro nivel.

El RT-35 es una buena manera de hacerse con un 991 Turbo exclusivo antes de que Porsche lance el suyo propio.

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