Haz clic en la foto para saltar a la galería

Bugatti parecía contenta con la idea de no tener que volver a competir por un nuevo récord del mundo ahora que el Veyron está a punto de jubilarse, pero así como el nuevo Galibier (¿Royale?) no aspirará a revalidar el título de la marca como el constructor de automóviles de producción más rápido del mundo, es posible que sí rompa o al menos mantenga otra marca: la del precio.

La revista alemana Auto Motor und Sport ha charlado con Wolfgang Dürheimer, jefe de la marca de Molsheim, para ver qué hay de nuevo al respecto de la superberlina francoalemana; una reunión de la que ha trascendido que el próximo coche de Bugatti será mucho más caro. Así como el Veyron se mueve dependiendo del modelo y de las opciones entre 1,2 y 2 millones de euros, el Galibier tendrá un importe "significativamente superior" al millón de euros desde el primer momento, reflejando su condición de emperador en el segmento de las grandes berlinas de representación. Parte de ese dinero estará justificado por el uso de técnicas "revolucionarias" en el desarrollo del coche, que podría o no utilizar algún sistema híbrido en combinación con el bloque W16 del Veyron.

La filial de Hyundai para Malasia acaba de incorporar una versión especial del Grand Starex denominada Royale. Más allá de su decoración deportiva, destaca por incluir un equipamiento muy rico y una terminación cuidada, con cuero nappa y detalles en símil aluminio invadiendo sus superficies interiores.

El Grand Starex Royale para Malasia se diferencia del surcoreano por mantener su capacidad intacta, pudiendo acoger hasta a 12 pasajeros en cuatro filas de asientos -cuatro o seis en Corea-. Todas las unidades están equipadas con el motor 2.5 CRDI de 170 CV y caja automática. Entre los elementos incluidos más importantes podemos destacar los asientos térmicos, el tapizado en piel, sistema de navegación, equipo multimedia, control de estabilidad, asientos giratorios, puertas deslizantes con mando eléctrico, etc. El precio recomendado es de 153.388 ringgits, unos 36.293 € al cambio actual.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

El Bugatti Veyron nos dirá adiós desde Molsheim antes de que acabe 2011. Trescientos coches y siete años después de la primera entrega, el Veyron deberá abandonar la fábrica de Bugatti para hacer hueco no a otro estratosférico romperrécords (esa misión quedará ahora en manos de firmas como SSC o Koenigsegg), sino a una berlina de representación como no se ha visto desde los tiempos del Bugatti Royale. Y ese, precisamente, sería el nombre escogido para bautizar a la nueva joya de la corona de VAG.

Los chicos de Autoblog.nl afirman haber puesto sus garras sobre un documento en el que se describe a grandes trazos este modelo que hasta ahora conocíamos como Galibier, y que buscaría asemejarse al codiciado Type 41. Dotado de una longitud de 6,4 metros y haciendo gala de un motor de 12,7 litros, esta mayestática limusina fue diseñada por Ettore Bugatti pensando en la realeza europea (de hecho, de no haber sido por la proclamación de la Segunda República, Alfonso XIII se hubiera hecho con uno), pero la Gran Depresión hizo que sólo se fabricaran seis coches de los veinticinco planeados originalmente. Las previsiones de Bugatti para el nuevo Royale serían sin embargo mucho más halagüeñas, puesto que querría colocar nada menos que 3.000 unidades en seis años, que es un auténtica barbaridad considerando que su precio debería rondar el millón de euros.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Conocido en otros mercados como H1 Satellite, Plaza e incluso i800 en España y Reino Unido, Hyundai ha presentado una nueva versión del Grand Starex denominada Royale. Incluye novedades estéticas y de equipamiento.

Entre lo más característico podemos destacar:

• Nueva parrilla frontal
• Espejos retrovisores específicos
• Sistema multimedia Piooner con pantalla LCD
• Limpia luneta posterior
• Detalles cromados
• Tapizaso exclusivo

Con un interior apto para hasta once pasajeros, mantiene la versatilidad de su interior y una capacidad de carga muy elevada (siempre que prescindamos de alguna de las filas de asientos). El precio de partida arranca en los 148.888 ringgits (unos 30.017 € al cambio actual).

La cuerda del Veyron se acaba. Sin que la mayoría de los mortales se percatara de ello, Bugatti ya ha entrado en la recta final de la producción de su superdeportivo, así que con esas 300 unidades a poco de ser terminadas, va siendo hora de pensar en su próximo coche. Según se dice, este nuevo modelo tendría el nombre Royale, y sería presentado en Frankfurt.

4Wheels informa que el vehículo en cuestión será aún más exclusivo que el Veyron, tal vez tratando de recordar el extraordinariamente limitado Type 41 "Royale", pensado inicialmente para la realeza europea. Su producción, mucho más que restringida, sólo estaría al alcance de los clientes más fieles de la firma, como cierto personaje en Holanda que ya está esperando su tercer Veyron.

Por supuesto, con saber esto ya casi nos podemos dar por contentos, aunque parece seguro que de llegar tal berlina al mercado, lo haría con el mismo motor W16 del Veyron que todos conocemos, dada la descomunal inversión que VW realizó en el mismo. Veremos si en septiembre se materializan los rumores.

Bugatti ha dicho que sumará otro automóvil a su gama y también que no será un modelo de acceso. Lo que no ha mencionado la marca, es qué tipo de carrocería tiene pensada o cómo será, aunque ha prometido lo mejor de lo mejor en su segmento.

No sabemos quién es el autor de los renders que decoran esta nota, pero si Bugatti opta por construir un sedán/limusina, pueden tomar como base este diseño que lleva como nombre Bugatti Royale. Visto de frente, el modelo se ve muy cómodo, lujoso y obviamente debería ser escandalosamente rápido. Por el otro lado y aunque bien resuelta, la retaguardia no termina de convencer; no esperábamos un diseño wagon que nos provocara a salir de compras quemando rueda.

[Artículo en inglés]