Ferrari F10 en manos de Felipe Massa, que sería el sustituido por Kubica para 2013

De acuerdo a la publicación italiana Omnicorse, Robert Kubica tendría firmado un acuerdo de intenciones con Ferrari de cara a 2013, y este incluiría montarse en el simulador de Fórmula 1 de la marca italiana allá por el mes de abril, camino de pilotar un F1 de verdad en el mes de junio.

Además, la idea de Ferrari sería montarle en un F10, el monoplaza de 2010, por lo que estaría exento de limitaciones de test vigentes en el Gran Circo. Eso sí, y esto suena más a ciencia ficción, dice Omnicorse que el F10 llevaría equipado el V6 1600 turbo de nueva generación, el que estará vigente en 2014, para matar dos pájaros de un tiro, con desarrollo de motor en paralelo al desarrollo del piloto. Este segundo punto resulta complicado de creer, por múltiples razones que van desde la aplicación del nuevo motor a un chasis viejo, la limitación de test, que implica no usar tecnología para futuros coches, y el hecho de que no serviría de mucho medir a un piloto con un motor que está en pleno desarrollo y puede fallar en cualquier momento.

Sea como sea, si Kubica se vuelve a montar en un F1, ya podemos darnos por satisfechos.

Hace unas horas que Renault (a partir de 2012 Lotus) sacó un comunicado de prensa donde aseguraba que Robert Kubica podría perderse el inicio de la temporada 2012, lo que hacía replantearse la continuidad del polaco en su escudería. Pero poco después ha salido su manager a desmentir dicha información.

De acuerdo con él, Robert habría comunicado al equipo de Enstone que tal vez, sólo tal vez, se debería perder los entrenos hasta febrero, pues todavía no tendría toda la fuerza que quiere en el antebrazo, aunque según se ha dicho también, al final no habrían quedado secuelas, y todo estaría pendiente del refortalecimiento de sus músculos, tras un año de inactividad.

El manager ha afirmado que si Renault no cumple su promesa, Robert podría buscarse otro equipo, pues el contrato que los ata, asegura, sólo tiene validez hasta diciembre de 2011.

Estamos convencidos de que a pesar del merecido temor que les tienen los motoristas, los guardarraíles han salvado más vidas de las que se han cobrado. Lo cual no quita para que les tengamos mucho respeto. Desafortunadamente, muchos de nosotros hemos visto los espeluznantes resultados de una barrera mal colocada o de un choque mal encarado, y el accidente que sufrió Robert Kubica en el rally de Andora volvió a recordarnos el peligro que en ocasiones pueden entrañar estas protecciones.

Ahora, aún lo tenemos más claro gracias la recreación emitida por la cadena de televisión polaca TVN, que en lugar de recurrir a la infografía como el resto de los medios, ha decidido simular el choque de Kubica con un Skoda Fabia de verdad. La secuencia no es exactamente fiel al accidente, que por poco no terminó costándole la mano al bueno de Kubica (y aún hubiera sido poco para lo que podía haber sucedido), pero pone de manifiesto la inmensa suerte que tuvo ese día el piloto polaco.

Once semanas después de su brutal accidente en el Rally de Andora, Robert Kubica ha abandonado el hospital italiano donde permanecía ingresado. Ahora, durante un par de semanas descansará en su residencia de Mónaco antes de comenzar su proceso de rehabilitación.

Según el doctor que lo ha tratado, hasta mediados de agosto no se podrá saber si Robert recuperará las funciones de su mano como para volver a pilotar un F1, y hasta entonces tampoco se podrá establecer un periodo concreto para su retorno. Le deseamos mucha suerte.

Con Kubica un año fuera, Lotus Renault GP sigue trabajando para decidir al sustituto perfecto del polaco esta temporada. Bruno Senna tiene prioridad, las discusiones con Kimi Raikkonen están llevándose en secreto, y Liuzzi y Heidfeld son los dos candidatos "oficiales".

Heidfeld probará esta semana con el equipo de Enstone para que demuestre sus capacidades respecto a Senna, que pasará un duro examen viendo cómo tiene que enfrentarse con el experimentado not-so-quick-Nick. Te mantendremos informado de este apasionante duelo, descuida.

Contrariamente a las especulaciones y filtraciones que nos están llegando por la puerta de atrás, Eric Bouillier ha declarado que las tres opciones para sustituir temporalmente a Robert Kúbica esta temporada 2011 al volante del Lotus Renault GP son Bruno Senna (actual piloto reserva de la escudería), Vitantonio Liuzzi y Nick Heidfeld.

Podría darse el caso de que Senna comenzara la temporada, y en función de su rendimiento, el equipo decida qué hacer, pero el riesgo, creemos nosotros, es el freno en la evolución del coche que esto puede suponer, al no contar con un piloto experimentado y de calidad contrastada ahora mismo en la formación.

¿Y lo de Kimi? Tras la experiencia de 2010, parece que Lotus Renault GP no quiere decir nada del tema a no ser que salga adelante, para no estropearlo.

Dos días despues de su brutal accidente, las noticias que salen del hospital italiano donde se encuentra ingresado en la UCI Robert Kubica son esperanzadoras. Ayer supimos que mantenía la sensibilidad en los dedos de la mano derecha al tiempo que era capaz de realizar pequeños movimientos.

Según los cirujanos, se ha superado la priemra fase sin infecciones o coagulos, lo cual es una señal positiva. El polaco ha estado el día de hoy despierto, aunque medianamente sedado, y sigue progresando favorablemente, mejor incluso de lo esperado. En los próximos días volverá a pasar por el quirófano para reducirle las fracturas de fémur y otras que todavía tiene.

Esto que ves aquí arriba es el DS3 WRC que Kimi Raikkonen va a utilizar en al menos diez carreras de esta temporada del mundial de rallyes. Pero puede que esto cambie, o al menos que se combine con un inesperado retorno a la F1. Y es que después de que el año pasado quedaran en agua de borrajas las negociaciones entre el ex-campeón del mundo y la escudería de Enstone, ahora parece que el tema se ha vuelto a poner sobre la mesa ante el grave accidente de Robert Kubica.

Y es que Lotus Renault GP necesita un piloto con experiencia y capacidad para poner un coche a punto y evolucionarlo, y el mercado está muy seco a nivel de conductores competitivos. Raikkonen podría ser una solución perfecta, aunque cara, para la escudería con motor francés.

¿Llegarán a algo las negociaciones? Si Kimi tenía ganas de volver a sentarse en un F1, esta es su mejor oportunidad.

Hace aproximadamente media hora que se dio a conocer el parte médico post operatorio de Robert Kubica. En él los médicos encargados de la larguísima operación a la que ha sido sometido el polaco confirmaron que la mano la han podido salvar, que pasará los próximos 5 días en la UCI, y que el tiempo de recuperación estimado puede ser de 12 meses.

Así mismo, no hay manera ahora mismo de conocer el alcance de las posibles secuelas que le puedan quedar al genial piloto de Renault, que ahora ha de centrarse en ir poco a poco, y recuperarse al cien por cien.

Desde Autoblog le deseamos una pronta y completa recuperación, nuestros mejores deseos, y toda la suerte del mundo. ¡Ánimo Robert!

Actualización 3: No habrá amputación, la operación acabará sobre las 8 de la tarde, pero es demasiado pronto para saber si los daños producidos afectarán o no a la funcionalidad de la mano derecha del polaco. Seguiremos informando.

Actualización 2, rumores no confirmados: El guardarraíl habría penetrado en el habitáculo por el morro del coche, entrando por el túnel de transmisión, y creando todas las heridas a Kubica, empezando por la mano, que casi se la amputa directamente. El polaco ha estado una hora atrapado en el coche antes de que los bomberos pudieran extraerle, pero manteniendo la consciencia. El tema de la amputación o pseudoamputacion viene del guarda raíl, y los tendones, vasos, etc., afectados.

Actualización: Según un primer informe de prensa de Renault, Kubica tiene múltiples fracturas en su pierna, brazo y mano derechos. Hay un vídeo tras el salto de una televisión italiana donde se habla de la amputación del brazo derecho, pero esto parece que es inexacto. Su copiloto ha salido ileso. En una hora tendremos un informe médico completo. Mantente alerta.

El gusto de Robert Kubica por los rallyes no sorprende a nadie, por lo conocido, pero al final parece que puede costarle un disgusto al equipo Lotus Renault GP. Y es que el simpático polaco tomaba parte este fin de semana en el italiano rally de Andora, donde con un Skoda Fabia S2000 se ha dado un importante "talegazo".

Por el momento no han trascendido demasiados datos, sabemos que está hospitalizado, y consciente. Parece que su situación no es peligrosa, pero ya se habla de si será Bruno Senna el encargado de suplirle en las primeras carreras, lo que nos da a entender que Kubica podría tener alguna fractura.

Gracias por el aviso, Shiro.