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Roadster posts

Quitále el techo a tu Dodge Viper por 35.000 $

Categorías: Dodge, Tuning y preparaciones, SRT


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Este pasado fin de semana, durante un evento del Viper Owners Association, se presentó en Detroit una versión roadster del actual Viper. Sólo sabíamos que se trataba de una versión realizada por Prefix, un empresa dedicada a la fabricación de prototipos para clientes particulares y la industria de la automoción.

Finalmente no hubo que esperar mucho para conocer los detalles de esta versión. Y si eres fan del Viper, tenemos una buena y una mala noticia. La mala noticia es que no es oficial, Dodge no tuvo nada que ver con la fabricación de este prototipo. La buena noticia es que, Prefix que participó en el desarrollo de la carrocería del actual Viper, reconoce que Dodge creó el Viper pensando en una versión cabrio. Por lo que todavía hay esperanzas que la marca produzca un Viper Roadster.

Dubái Roadster, el deportivo del desierto

Categorías: Industria, Descapotables, Deportivos, Tecnología e ingeniería


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Normalmente cuando en Autoblog hablamos de Dubái viene vinculado con una noticia de superdeportivos, en esta ocasión no iba a ser menos. Pero es diferente, no vamos hablar de los últimos superdeportivos que equipa la policía de Dubái, ni los deportivos italianos que inundan sus calles, ni alemanes, ni franceses, ni ingleses.... Vamos hablar de un deportivo "Made in Dubái", qué mejor sitio para hacer un deportivo que en uno de los países con más demanda de este tipo de vehículos, o eso habrán pensado sus promotores.

Como bien sabemos Dubái, no es un emirato con una gran historia de fabricantes de automóviles, pero esto puede cambiar con este modelo que te vamos a presentar, el "Dubái Roadster". Sí es cierto, no se han roto mucho la cabeza para elegir el nombre, pero también es verdad que en temas comerciales muchas veces lo sencillo y directo es lo mejor, y en este caso con dos palabras ya sabemos de lo que hablamos y nos referimos.

¿Eres tú el Dodge SRT Viper Roadster?

Categorías: Dodge, Fotos espía, Descapotables, Deportivos, SRT



El SRT Dodge Viper no se vende con el éxito que sus creadores esperaban. Tras una pausa de varios meses, la producción del mítico deportivo estadounidense se ha reanudado. Al mismo tiempo, los dirigentes de la marca daban a entender que para finales de año debería recibir una actualización, pero nunca hablaron de una versión roadster.

En realidad sí hablaron de un posible roadster, pero hace más de una año y la idea parecía haber sido abandonada tras las pésimas ventas del coche. Sin embargo, en un evento de la Viper Owners Association celebrada esta semana en Detroit, un Viper roadster se ha dejado ver.

El Nikkei Asian Review reactiva los rumores de un Toyota Supra para 2017

Categorías: BMW, Toyota, Industria



En 2013, cuando Toyota y BMW firmaron un acuerdo de colaboración en determinados sectores, todos relacionados con la mejora de la eficiencia de los vehículos mediante la pila de combustible y el uso de materiales ligeros, así como seguir investigando cómo mejorar la autonomía de las baterías, sin embargo el que más llamó la atención fue el apartado donde acordaban desarrolla un deportivo en común.

Tras varios rumores que apuntaban a un posible primer concept car, finalmente ninguna de las dos marcas presentó un coche conceptual susceptible de ser una interpretación de ese acuerdo. Esta semana, la publicación Nikkei Asian Review indica que estos dos deportivos serán una realidad a principios de 2017.

Primer vídeo-teaser del nuevo Mazda MX-5

Categorías: Mazda, Descapotables



Ya lo sabéis, el nuevo Mazda MX-5 se presentará el día 3 de septiembre simultáneamente en Japón, Estados Unidos y Europa. En Europa será en Barcelona y para la ocasión Mazda invita el 6 de septiembre a todos los dueños de MX-5 a una concentración en la capital catalana para descubrir el nuevo modelo "en vivo".

Para ir abriendo boca, Mazda ya enseñó el chasis del nuevo roadster en el pasado salón de Nueva York. Hoy, en el vídeo que verás tras el salto, Mazda nos proponer descubrir el sonido de su nuevo motor. Y no es un Wankel (soñar es gratis) sino un clásico 4 cilindros turbo. De todos modos, lo importante es que siga siendo un coche divertido de conducir.

Se vuelve a hablar de un BMW Z2 de tracción delantera

Categorías: BMW, Descapotables, Deportivos


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Hace ya unos años que se viene hablando del BMW Z2, un roadster compacto y más asequible que el actual Z4, es decir un Mazda MX-5 al estilo de Munich. Todo el mundo daba por abandonado el proyecto, pero los chicos de Car & Driver parecen tener nuevos detalles sobre ese futuro modelo.

Según ellos, lo más destacable es que sería un tracción delantera. Si un roadster tracción delantera es algo raro de por sí, pero un roadster BMW que mueve sus ruedas delanteras es poco más que aberración. Al parecer, por cuestiones de costes ese Z2 utilizaría la plataforma del MINI y el Serie 2 Active Tourer en lugar de los 228i o M235i.

Morgan celebra los 100 años de su factoría con el Plus 8 Speedster

Categorías: Descapotables, Deportivos, Morgan


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La Morgan Motor Company es una de esas rarezas de la industria automóvil con la que sólo los británicos son capaces. Llevan 100 años fabricados toda clase de roadsters, de concepción retro hasta el moderno Aero 8 con mecánica BMW pasando por el Three Wheeler que ha vuelto actualizado tras una ausencia de más de 60 años. Para celebrar los 100 años de la empresa, Morgan presenta el Plus 8 Speedster.

Tradicionalmente, el Plus 8 en Morgan es la versión 8 cilindros del Plus 4, el cual a su vez es una versión más potente del eterno 4/4. El Plus 8 original se fabricó de 1968 hasta 2004. En 2012 volvió al catálogo Morgan empleando un V8 de origen BMW en lugar del eterno V8 Rover, el cual ya no se podía actualizar más. El V8 BMW es el 4.8 litros que desarrolla 367 CV y va asociado a un cambio manual de 6 marchas (o a un automático de 6 marchas en opción). Morgan anuncia un 0 a 100 km/h en 4,2 segundos (0,3 segundos más rápido que el Plus 8 de serie) y una velocidad máxima de 236 km/h.

Mazda enseñará la arquitectura del nuevo MX-5 en Nueva York

Categorías: Mazda, Descapotables



En el salón del automóvil de Nueva York, que abrirá sus puertas en dos días, podremos ver un adelanto del próximo Mazda MX-5. Este avance, por una vez no tiene forma de concept car más o menos cercano o alejado, según los casos, del modelo definitivo. Mazda expondrá la arquitectura del coche, con suspensiones, motor y transmisión incluidos.

Y es que el MX-5, antes que un bonito coche (que también lo es), es sobre todo diversión al volante. Y para poder provocar una sonrisa cada vez que se toma una curva con el pequeño roadster, lo que cuenta es la técnica, no la carrocería. Aquí, la función prima sobre la forma. Aún así y habida cuenta de las últimas creaciones de Mazda, estamos seguros que a nivel de diseño el MX-5 se merecerá también un sobresaliente. Pero de momento, veamos su técnica.

Morgan desvela el Plus 4 más potente de su historia - Ginebra 2014

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Deportivos, Morgan


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Si hay una marca fiel a las tradiciones, esa es Morgan. ¿No proponen el mismo modelo dese 1950 y una actualización del Three Wheeler de los años 30? Pues eso. Claro que eso no impide que no presenten novedades y estén desfasados, al contrario. En Ginebra, Morgan presenta la versión más potente del Plus 4, un modelo que salió al mercado en 1950.

El Morgan Plus 4 2015 conserva el motor Ford Duratec de 2.0 litros, peor desarrolla ahora 156 CV en lugar de los 144 CV del actual modelo. El par motor sube de los 187 Nm actuals hasta los 200 Nm. El incremento se debe a una gestión electrónica modificada por Morgan y una nueva línea de escape.

Prueba: Jaguar F-Type S

Categorías: Jaguar, Pruebas, Descapotables, Deportivos

40 años de espera han valido la pena


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40 años. Es lo que los fans de Jaguar y todos los que llevamos algo de gasolina en las ventas estuvimos esperando por el F-Type. Y no es que en Jaguar hayan tardando tanto en pasar del concept a la realidad (el CX-16 anunciador el F-Type es de Fráncfort 2011), es lo que todos los fans de Jaguar y todos los que tenemos unas gotas de gasolina en las venas hemos esperado para poder ver el sucesor del E-Type. Desde 1974, cuando el último E-Type salió de fábrica, que Jaguar intenta realizar un sucesor al icónico deportivo. No es que el XJ-S fuese un mal coche, es que era algo completamente opuesto al E-Type. Y en cuanto a las dos series de XK8, son dignos y mejores sucesores del XJ-S, pero no del E-Type. Y eso que a cada nuevo cupé que presenta, Jaguar nos saca un E-Type para dar legitimidad al nuevo modelo. Salvo que está vez, creo que realmente lo han conseguido.

El XKR es musculoso y elegante, es una bestia con un traje de Armani. El F-Type es todo lo contrario. Elegante por naturaleza desprende fuerza solo con mirarlo, sin necesidad de añadidos. Disponible con tres motorizaciones, un V6 compresor de 340 CV (F-Type), el mismo V6 compresor subido a 381 CV (F-Type S) y la bestia parda equipada con el V8 de 5.0 litros y sobrealimentado por compresor de 495 CV (F-Type V8 S). En esta ocasión pudimos probar la versión más homogénea de la gama, el F-Type S.




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