Rinspeed posts

Rinspeed lanza su propia colección de arte

Publicado el 27 de May del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Etc.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Si necesitas decorar tu cuarto, Rinspeed te lo pone en bandeja. El preparador suizo responsable de rarezas como los sQuba y eXasis (pero también de prototipos increíblemente más cabales, tal es el caso del 500 E2) ha lanzado una colección de láminas disponibles en lienzo, papel o plexiglás, todas ellas inspiradas en los últimos concepts de la casa.

Los precios, como te puedes imaginar, no son precisamente asequibles: 85 euros es lo que cuesta la lámina de papel más barata que hemos encontrado, y de ahí suben hasta los 600 (y más) si quieres una copia grande en plexiglás. Podrás encontrarlas en Rinspeedart.com.

Galería: Colección Rinspeed

[Artículo en inglés]

Tags: Arte, Laminas, Rinspeed

Ginebra 2009: Rinspeed iChange en persona

Publicado el 03 de Mar del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales

Haz clic en la foto para ver la galería del iChange en vivo

El prototipo triplaza de Rinspeed con carlinga de caza de combate y faros de Opel Insignia ya está en Ginebra exhibiendo su potente color naranja y atrayendo miradas. La verdad es que poco podemos añadir que no te hayamos contado ya del iChange, del cual te hemos enseñado fotos, datos y hasta un curioso vídeo. Lo más destacable que hemos podido apreciar en Suiza es lo extremadamente bajo que es el coche, que a duras penas llega a la cadera de la modelo (aunque también es verdad que lleva unos tacones de vértigo).

Galería: Ginebra 2009: Rinspeed iChange

Galería: Rinspeed iChange

[Artículo en inglés]

Tags: Ginebra 2009, Ginebra2009, iChange, Rinspeed, Rinspeed iChange, RinspeedIchange

El Rinspeed iChange, ahora en vídeo

Publicado el 02 de Mar del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra

Haz clic en la imagen para ver la galería del iChange

A escasas horas de poder descubrir en vivo el iChange de Rinspeed, el excéntrico desarrollador de coches concepto ha distribuido un vídeo de este curioso triplaza. Como no tenemos muchos datos más que contarte después del análisis que ya te ofrecímos el otro día, te dejamos que disfrutes directamente con el vídeo tras el salto.

Galería: Rinspeed iChange

Tags: Ginebra 2009, Ginebra2009, iChange, Rinspeed, Rinspeed iChange, RinspeedIchange

Rinspeed E2: un coche, dos potencias

Publicado el 25 de Feb del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Fiat, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Subcompactos

Haz clic en la foto para saltar a la galería

A Rinspeed lo conocemos más por las esperpénticas creaciones que suele presentar todos los años en el Salón de Ginebra, pero este preparador suizo también sorprende de vez en cuando con coches tan factibles y prácticas como la de hoy. Su E2 no es otra cosa que un Fiat 500 Abarth con dos motorizaciones en una, permitiendo entregar 60 ó 160 CV dependiendo del momento.

Aunque la compañía no aclara la clase de modificaciones implementadas, sabemos que el E2 cuenta con un botón en el cuadro de mandos mediante el cual priorizar potencia o ahorro. En modo ciudad, el motor genera un máximo de 60 CV y consume 4 litros a los 100 km; mientras que si se desea una conducción más agresiva, es posible desatar 160 CV a un coste de 7 litros de gasolina cada 100 km.

Galería: Rinspeed E2

Tags: 500 Abarth, 500Abarth, Abarth, E2, Fiat, Fiat 500 Abarth, Fiat500Abarth, Ginebra 2009, Ginebra2009, Potencia, Rinspeed, Rinspeed E2, RinspeedE2

Pre-Salón de Ginebra: Rinspeed iChange

Publicado el 16 de Feb del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Deportivos/GTs

Haz clic en al foto para ver la galería completa del iChange

En diciembre del año pasado Alberto os acercaba los primeros datos y bocetos del concepto de Rinspeed para el Salón de Ginebra que da comienzo el mes que viene. Se trataba del iChange, y a menos de tres semanas de que de comienzo la muestra suiza, los responsables de la empresa especializada en fabricación de prototipos únicos (y extraños) se han decidido a liberar mucha más información de su vehículo conceptual.

Para empezar, lo más destacable es que estamos ante un automóvil eléctrico, equipado con un propulsor de 177 CV, 370 Nm de par, y que propulsa al iChange hasta los 220 km/h de punta. Alcanza los 100 km/h desde parado en tan solo 4,2 segundos, muy poco para su potencia y par, pero algo bastante característico de los modelos eléctricos gracias a que ofrecen empuje desde cero revoluciones por minuto.

Galería: Rinspeed iChange

Tags: Ginebra 2009, Ginebra2009, iChange, Rinspeed

Rinspeed adelanta su nuevo concept para Ginebra 2009

Publicado el 12 de Dec del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales

Haz clic en la foto para ampliarla

Todavía nos queda un buen trecho hasta marzo, pero está claro Rinspeed no piensa faltar a su habitual cita en el Salón de Ginebra. La próxima edición, para no variar, exhibirá una nueva excentricidad conceptual, este próximo año menos llamativa que en ocasiones anteriores.

En lugar de turbinas o paneles transparentes, el nuevo iChange destaca por la incorporación de un motor eléctrico de 130 kW (177 CV), encargado de mover una curiosa carrocería "1-2-3", gracias a un techo que, te lo creas o no, se levanta en su parte trasera para dejar hueco a dos ocupantes más aparte del conductor. Posiblemente no nos hagamos una idea precisa de su mecanismo hasta que lo veamos en movimiento (o nos pasen más fotos), pero mientras tanto, puedes echar una ojeada a las dos primeras imágenes de este concept que de mitad para atrás, me recuerda sospechosamente al Bertone BAT11.

Tags: Electricos, Ginebra09, iChange, Rinspeed, Rinspeed iChange, RinspeedIchange

Mansory compra la rama de prepración de Porsches de Rinspeed

Publicado el 17 de Nov del 2008 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos/GTs

Los chicos de Mansory, la casa de preparaciones de deportivos de prestigio (generalmente demasiado recargadas), ha llegado a un acuerdo con Rinspeed para hacerse con el control de la rama de preparación de vehículos Porsche que la casa suiza tenía hasta ahora. De esta manera parece que Mansory quiere ampliar su gama de modelos ofertados, y hacer crecer su cartera de clientes. Por su parte, Rinspeed podrá centrarse en el núcleo de su negocio: el desarrollo y fabricación de prototipos y la consultoría a empresas externas. Miedo me da pensar en lo que pueda hacer Mansory con modelos Porsche, la verdad, y es que tras ver lo que hizo con el Mercedes SLR presentado en Ginebra uno puede ir preparando sus ojos para lo que venga.

Galería: Rinspeed sQuba Concept

[Artículo en inglés]

Tags: Mansory, Rinspeed

Salón de Ginebra: Rinspeed sQuba, el Lotus sumergible

Publicado el 06 de Mar del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: Lotus, Conceptuales, Descapotables, Cupés, Deportivos/GTs

Haz click en la foto para ir a la galería

Si bien el Salón de Ginebra tiene su dosis propia de cosas ridículas (como todo salón por lo demás), el equipo de Rinspeed se lleva el premio de este año. Ya vimos las pomposas fotos y el vídeo del acuático vehículo en el que se hacía un guiño al Lotus Spirit sumergible de James Bond, pero ni eso, ni el hecho de verlo en vivo, convencieron a nuestros compañeros en Ginebra, quienes aún no pueden entender por qué Rinspeed convirtió un Lotus Elise en un seudo-submarino que además es lentísimo bajo el agua.

Galería: Rinspeed sQuba Concept

[Artículo en inglés]

Tags: 2008, elise, ginebra, lotus, Rinspeed, salon, sQuba, submarino, sumergible

Pre-Salón de Ginebra: Rinspeed sQuba (con vídeo)

Publicado el 14 de Feb del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Descapotables

Pincha en la foto para saltar a la galería

Allá por 1977, Roger Moore dejó con la boca abierta a todo el mundo dándose un chapuzón a bordo de un Lotus Esprit en La Espía que me Amó. Tal vez esa fuera la inspiración para Rinspeed cuando diseñó su última locura, apropiadamente construida sobre un Lotus Elise y bautizada como sQuba. Este sumergible de bolsillo ya fue revelado en diciembre, pero ahora la firma ha mostrado las primeras fotografías reales (no sólo renders) y un vídeo.

El sQuba es un vehículo 100% eléctrico con tres motores: uno para los desplazamientos en tierra y otros dos encargados de las hélices. Estos últimos son ayudados por un par de turbinas Seabob sobre los pasos delanteros, otorgándole una cierta maniobrabilidad bajo la superficie.

Podría pensarse que la idea de un submarino va necesariamente asociada a un habitáculo estanco, pero Rinspeed ha decidido olvidarse de las escotillas, por lo que el sQuba es un auténtico roadster. Hay motivos para ello. El primero de ellos tiene que ver con el hecho de que en caso de emergencia, sus ocupantes han de poder escapar lo antes posible. El segundo ya tiene que ver con las leyes de la física; de contar con una cabina cerrada, el vehículo debería pesar dos toneladas para poder sumergirse. Fuera del agua, el sQuba es como cualquier otro Elise. Está equipado con una suspensión coil-over de acero inoxidable (obviamente), y monta unas llantas AEZ de aleación ligera con gomas Pirelli.

Galería: Rinspeed sQuba Concept

Tags: Concept, Rinspeed, Rinspeed sQuba Concept, RinspeedSqubaConcept, sQuba, submarino

El Porsche Cayenne vuela bajo gracias a Rinspeed

Publicado el 07 de Jan del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Porsche, Partes y modificaciones, SUV y todoterrenos

Pincha en la foto para ampliarla

Viendo sus últimos prototipos, puede parecer que los chicos de Rinspeed le han estado pegando fuerte a la absenta, pero seguro que en las oficinas del preparador suizo tampoco estaban bebiendo algo suave cuando concibieron el Cayenne X-Treme (que originalidad de nombre, por favor).

En la mejor tradición de Rinspeed, este Cayenne para volar a ras de suelo tiene mucho más que cuatro piezas aerodinámicas mal pegadas. Entradas de aire de mayor tamaño, nuevos paragolpes, un splitter central, faldones, y pasos de rueda ensanchados, son algunas de las novedades más evidentes en la carrocería del X-Treme, que se sienta sobre cuatro gomas 315/25R23 sobre llanta 23x11. Naturalmente, la suspensión del todoterreno de Porsche también ha sido rebajada, y ahora queda 35 mm más próxima al suelo. Pero como decíamos, el Cayenne X-Treme es mucho más que fibra y masilla. Según Rinspeed, su caballaje despega hasta los 600 CV gracias en parte al uso de un nuevo sistema de escape, sin duda ayudado por otras modificaciones que no han sido mencionadas en la nota de prensa (como poco tiene que haber una reprogramación de por medio).

Aunque todavía queda bastante, es muy posible que podamos ver al Rinspeed X-Treme dentro de unos tres meses en el Salón de Ginebra. Mientras llega el momento, te dejamos con dos fotos más a continuación.

Tags: cayenne, porsche, rinspeed, x-treme