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La pasada primavera, Chery presentó en sociedad su nueva división de vehículos premium, denominada Riich. El primer modelo en llegar al mercado chino fue el M1, un polivalente que ha recibido una buena aceptación. Ahora se completa la oferta con el G5, una berlina media que promete.

Basado en el Chery A6 Concept, el Riich G5 cuida con sumo detalle el interior, con materiales de buena calidad y una terminación más minuciosa. El equipamiento disponible será muy completo, con climatizador de tres zonas, techo solar eléctrico con células solares, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, ESP, TCS, seis airbags, ordenador de viaje, control de velocidad, tapizado en piel, asientos eléctricos y calefactables y sistema de navegación entre otros elementos.

El Riich G5 es de esos coches chinos que, al no ser copia o clon de algún europeo o americano, nos caen simpáticos. Tal vez algo anodino, su calidad de ejecución y su seriedad unidas a un precio de venta atractivo podrían significar suficientes argumentos como para convencer a una buena cantidad de occidentales de que este Riich es un coche digno.

Pero los chicos de Chery no quieren dejar nada al azar, y trabajan a fondo para buscar más argumentos. Para empezar, los responsables de la marca están convencidos de que en las pruebas EuroNCAP el coche sobrepasará las cuatro estrellas. Y si la seguridad no es suficiente, también quieren demostrar que el coche es, a nivel de chasis y motor, un modelo a la altura de los mejores europeos.

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Con el G5, Riich pretende robar ventas a los afamados Honda Accord, VW Passat y Mazda6. Para ello ha tomado la base del Chery A6 y lo han acondicionado con mejores interiores y un equipamiento más nutrido.

Con 4,71 metros de longitud, el G5 es una berlina de corte clásico con un habitáculo amplio para cinco pasajeros. De nuevo se repiten las mecánicas empleadas en el G6, con un 2.0 TCI de 170 CV y un V6 con 192 CV. Más adelante un inédito 1.9 TCI se unirá a la gama. Para empezar, se podrán combinar con un cambio manual de seis velocidades y uno automático de cinco.