Rhys Millen Racing posts

SEMA 2011: Hyundai RMR RM500 Genesis Coupe

Publicado el 02 de Nov del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Hyundai, SEMA, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos

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Meterle el motor TAU V8 de Hyundai al Genesis Coupe es algo que los estadounidenses llevan pensando desde que ambos componentes salieron por separado al mercado. Y es que ya sabes que en el nuevo mundo todavía tira mucho eso de "caballo grande ande o no ande", y aunque el V8 sea espectacularmente más pesado y aparatoso que el cuatro en línea turbo potenciable de la versión básica, eso de tener cinco litros de desplazamiento les motiva de sobremanera.

Así que Rhys Millen Racing no se ha roto mucho la cabeza para el SEMA 2011, y ha colaborado con Hyundai para crear el RM500, una bestia preciosa, eso sí, con frenos Brembo carbono-cerámicos, numerosos apliques de fibra de carbono vista, y el susodicho motor V8 con 450 potros camino de las ruedas traseras.

Habría que probarlo para saber si el chasis digiere el extra de potencia y peso satisfactoriamente, sin comprometer el balance original del coche, pero por el momento nos conformamos con disfrutar de la galería.

Galería: SEMA 2011: Hyundai RMR RM500 Genesis Coupe

Galería: Hyundai RMR RM500 Genesis Coupe

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SEMA 2010: El Hyundai Equus aparece con discreción

Publicado el 03 de Nov del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Hyundai, Tuning y preparaciones, Sedanes y berlinas

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El nuevo Hyundai Equus es una excelente berlina de representación, potente y cómoda como cualquiera de sus rivales alemanes. Pero por más que lo intente, no es germana, y esa tibieza visual de la que peca, tomando de aquí y de allí como si sus diseñadores hubieran tenido miedo de innovar, parece repetirse también en las preparaciones exhibidas por Hyundai en el SEMA. Las de Mummbles Marketing y Dub ya las conoces por los bocetos y las descripciones del último día, así que ahora vamos a centrarnos en la de Rhys Millen, que por tercer año consecutivo ha trabajado por Hyundai para proporcionar un coche de exhibición.

En su Equus encontramos paneles superpuestos de fibra de carbono, nuevas llantas HRE de 21 pulgadas (sorprendentemente bien encajadas con la carrocería), frenos RRM, y 30 caballos más (415 en total) para su motor 4.6 V8, cortesía de unos nuevos colectores también con la firma de la casa. Sin grandes sorpresas, pero bien concebido. Una pena que no podamos decir lo mismo del habitáculo; el cuero de avestruz puede que sea de la máxima calidad, pero esos asientos parecen haber sido tapizados con la piel de un pollo gigante.

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SEMA 2009: Rhys Millen Racing nos enseña su Genesis Coupe de motor central

Publicado el 04 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Hyundai, SEMA, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos

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Los chicos de Rhys Millen Racing se han trabajado para el SEMA una de las máquinas más espectaculares de este año: Un Genesis Coupe equipado con un motor V8 Tau coreano, pero situado en posición central-trasera. La transformación es bestial, y ha obligado a modificar el chasis, eliminar los asientos de atrás, practicar aberturas para refrigerar todo...

Con 4,6 litros de cilindrada este surcoreano es capaz de dar 500 caballos de potencia, acoplados a una caja secuencial transaxle de cinco velocidades. Evidentemente, la carrocería, los frenos, las llantas... todos reciben un tratamiento especial y específico para ponerlos a la altura de las necesidades.

¿Y todo para qué? Pues no lo tenemos claro. Simplemente lo han hecho porque podían hacerlo, para promocionarse, pues no van a venderlo, ni lo van a utilizar en competición. De hecho, como bien te podrás imaginar, no todo acaba en soldaduras, y el coche necesitaría una tremenda puesta a punto de geometrías para rodar como Dios manda. Por cierto, ¿no te recuerda en algo al FT-86?