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Solo los más ricos entre los ricos podrían permitirse el lujo de hacerse con un DBR2 de Aston Martin, una de las leyendas sobre ruedas más famosas de la historia de la automoción, cuyo precio en subastas es de varios millones de euros.

Para los pudientes menos pudientes, en cambio, se trata de un coche fuera del alcance de su bolsillo; al menos hasta ahora. Y es que los chicos de Rizk Auto se han puesto manos a la obra para crear una réplica (o mejor dicho, reinterpretación) del Aston original, pero utilizando en él técnicas modernas. Esto da lugar a un coche con carrocería en fibra de carbono y que puede ser propulsado por motores Jaguar modernos de 6 ó 12 cilindros en V. Seguramente será caro como pocas cosas, y nunca será el original, pero impresionar, impresiona un rato largo, y aunque sea una réplica, es de esas que se hacen respetar.

[Artículo en inglés]

Réplica, según la definición de la RAE, es una copia de una obra artística que reproduce con igualdad la original. No parece por tanto apropiado utilizar esta palabra para describir a la última creación de Super Replicas, con la cual pretenden ofrecer al vulgo su propio Lamborghini Reventón. Claro, que a un precio de 20.000 dólares... ¿qué esperabas? Porque puede que la casa de Sant'Agata se esté llenando los bolsillos con su modelo más espectacular, pero cuando cobras un millón de euros por coche, ese dinero no sólo se está yendo en el emblema del toro. Por descontado.

Si quieres ver un vídeo del no va más en quiero y no puedos, tienes el correspondiente clip entubado tras la galería del modelo real.

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Esta es una de esas historias que nos llegan al alma. Y no porque tenga un trasfondo particularmente lagrimoso, sino porque nos demuestra que todavía queda gente en este mundo apoltronado con auténtica determinación, capaz de hacer lo imposible con tal de conseguir su sueño. El H1 de arriba es obra de Francois Couture, un diseñador industrial canadiense que el 17 de septiembre de 2004, apareció en un foro dedicado a los amantes del Ford Bronco para hacer una confesión/declaración de intenciones: "Dado que soy un fanático de Ford pero siempre quise tener un HUMMER y no tengo un montón de dinero, decidí fabricarme el mío sobre un chasis de camioneta Ford". Sí señor, con todo en su sitio.

Lentamente, poco a poco, el resto de los foreros de FullSizeBronco.com fue aportando respuestas a las numerosas dudas de Francois, que seguramente no se percató al principio del berenjenal en el que se estaba metiendo. Así, con la ayuda de la comunidad y un tesón a prueba de bombas, nuestro protagonista fue dando forma a su todoterreno. Durante su construcción utilizó planchas de acero tomadas del trabajó, creó su propia máquina para darles forma, y a lo largo de cuatro años, aprendió todo lo necesario para atornillar un HUMMER H1 prácticamente desde cero.

Y si todo esto no te parece lo suficientemente increíble, agárrate: antes de empezar el proyecto, Francois ni siquiera sabía cómo soldar.

Esta es la historia y obra de Proximacentuari, un lector de MAKE que cansado de los proyectos de siempre decidió dejar el bricolaje y pasarse a la construcción de deportivos. Así pues, con poco más que un soldador y toda la ilusión del mundo, se lanzó a crear su propia réplica del Ariel Atom. Como si fuera la cosa más sencilla del mundo, oye.

En total, el artista, porque no se puede calificar de otra manera, empleó un total de "15 meses y al menos 800 horas de trabajo" sin ayuda de esquemas oficiales, pese a lo cual consiguió fabricar artesanalmente un chasis personalizado sorprendentemente fiel al original. Los paneles de acero proceden de antiguos electrodomésticos reciclados, un kayak y una perrera donaron el plástico necesario para su exigua carrocería, y hasta los pedales se obtuvieron del cubo de la basura de una firma de ingeniería local. ¿El motor? Un Acura k20a3... procedente de un RSX accidentado.

El resultado es un deportivo que con el nombre de z59 puede acelerar de 0 a 100 en 4,5 segundos y consume menos de 6,7 L/100 km, todo ello por una mínima parte de lo que cuesta un Ariel Atom de verdad. Una ronda de aplausos para el caballero, por favor, se la merece.

Si quieres seguir alucinando no te pierdas su galería en Flickr.

[Artículo en inglés]

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Te lo creas o no, el Aston Martin que tienes sobre estas líneas es un Ford Mustang V. Alargado, ensanchado, con un interior totalmente nuevo y 34 paneles de material compuesto cubriendo su chasis. Tamaña preparación, casi obra de arte, es obra de los canadienses de Exclusive Motor Cars, una compañía que desde hace tiempo ofrece algunas de las réplicas más mimadas y precisas que jamás hemos visto. Esta de hoy, concretamente, ha sido personalizada para incluir algunas de las chucherías del Vanquish conducido por James Bond en Die Another Day.

Naturalmente ni las ametralladoras del capó ni los misiles de la calandra (100% retráctiles) te servirán para desatascar el tráfico a lo bestia, pero añaden ese punto de frikismo por el que más de un fan del agente secreto estaría dispuesto a dejarse una pequeña fortuna. Literalmente; su distribuidor en Estados Unidos, Hillbank USA, pide por él nada menos que 100.000 dólares (68.000 euros al cambio). Todo un capricho sólo para los más fanáticos.

Vídeo a continuación.

Y continuamos con las series especiales, aunque ahora cambiamos de marca y de país. Honda Italia ha decidido rendir homenaje al mundo de las dos ruedas lanzando una serie limitada del Civic denominada "Fireblade Replica" que ya se encuentra en los concesionarios del país.

Entre lo más característico del nuevo modelo destacamos:

• Faldones laterales
• Faldón delantero
• Manillas de puertas y espejos en color grafito
• Llantas de aleación de 18 pulgadas en negro/grafito
• Tres colores exteriores: Negro, Rojo y Argento
• Logotipo "Fireblade" en asientos

Pese a la estética deportiva, el motor elegido para mover a la nueva serie es el diésel 2.2 i-CTDi de 140 CV asociado a una transmisión manual. El precio recomendado en Italia es de 25.190 € y resultará muy interesante para aquellos que buscan una estética a lo Type R pero sin el motor de 200 CV.

Fuiste a ver la película al cine, luego compraste el DVD y soñaste con tener la réplica de Optimus Prime. Ahora la última opción para los fanáticos de Transformers es hacerse con una réplica de Barricada, la cual está siendo ofrecida por un distribuidor de Ford en Freeland, Michigan, Estados Unidos.

Este Mustang 2007 fue construido por los habilidosos técnicos de Saleen para promocionar la película y es similar al vehículo policial de la cinta, aunque tiene algunas diferencias. La frase "To punish and enslave" (Para Castigar y Esclavizar) ha sido reemplazada por "Power in the hands of a few" (Poder en las manos de unos pocos), y el número de teléfono 911 ha sido cambiado por el 411 que promociona el sitio web de Saleen. Por supuesto, las balizas del techo fueron eliminadas dado que su uso sería ilegal, y no te gustaría dar con tus huesos en el calabozo. Además de lo dicho este Mustang incluye un vistoso kit de carrocería, suspensión deportiva, varias modificaciones en el habitáculo y un motor sobrealimentado.

[Artículo en inglés]

Muchos son los que quieren un Ferrari, pero pocos los que pueden acceder a uno de ellos. Por lo mismo, no es raro encontrar réplicas que tratan de imitar de la mejor forma que pueden la apariencia de uno de los automóviles fabricados en Maranello.

El 250 GTO es uno de los cavallinos dignos de imitar, pero si no tienes una poderosa billetera, esta es una de las mejores opciones disponibles. Se trata de una réplica construida utilizando un Datsun 240Z como base, y puedes verla en movimiento después del salto.

Cualquier "afortunado" visitante que se pasee estos días por el puesto de Sony en el SEMA, será recibido por esta réplica de Lamborghini, que toma algunos de los rasgos más característicos del fabricante italiano y se cisca en ellos, masacrándolos con una falta de gusto capaz de dar la vuelta al estómago más fuerte como si fuera un calcetín. Construido por The Custom Shop para un caballero llamado John Robert Wargo, esta abominación se apropia de elementos del Diablo, el Gallardo Superleggera y el Murciélago, para meterlos en una batidora junto a un motor Chevrolet LS4 5,3 de 450 caballos. Con él, teóricamente sus 1.450 kg de peso pueden alcanzar los 320 km/h, aunque este es un dato algo difícil de creer viendo su "cuidada" aerodinámica, rematada con mil pantallas y altavoces. Una lástima, considerando el trabajo invertido en su creación.

[Artículo en inglés]

Porque ya hemos visto unas cuantas conversiones, pero ninguna se acerca ni de lejos al nivelazo de la obra de Michelle y Haley, una pareja de amigas con tanto amor por el mundillo como tiempo libre en sus manos.

Decidida a meter en su casa uno de sus sueños, Michelle compró un Nissan 280Z de 1977 en eBay, y un kit Alpha1 Ferrari 250 GTO. Con la ayuda de Haley, cambió todos y cada uno de los paneles de su carrocería, convirtió en funcionales buena parte de los detalles del kit (como los orificios de ventilación), y lentamente fueron creando incluso nuevas piezas, como el maletero trasero. Posiblemente lo más duro fue el alargamiento del chasis y el cambio del volante a la derecha, dos modificaciones que le harán destacar entre el resto de las réplicas expuestas en cualquier convención. Una vez acabada la estructura, no contentas con el motor V6 y su cambio de cinco marchas, destriparon un BMW 850 CSI, y transplantaron con cuidado su corazón V12, ahora asociado a una caja manual Getrag de seis relaciones. Tras ello, se revisó el reparto de pesos y el centro de gravedad, de forma que esta réplica además de verse perfecta, se mueve que es una maravilla.

Y aquí no acaba la cosa, dado que tienen en mente ampliar llantas y frenos. Si quieres quedarte pasmado, no te pierdas las fotos; es difícil que veas una réplica mejor terminada.