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El Renault Symbol aterriza en Chile

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La filial chilena de Renault acaba de introducir el Symbol, un modelo desarrollado por Dacia y que en otros países conocemos como Logan. Es un sedán de corte económico, con motor de gasolina y cambio manual de cinco velocidades.

Estéticamente el Symbol se diferencia del Logan por la parrilla frontal y pequeños detalles decorativos. En el interior destaca la posibilidad de incluir el climatizador automático. El único motor disponible es un 1.6 MPI con 83 CV de potencia con el que es capaz de alcanzar los 172 km/h de velocidad máxima. El cambio es manual de cinco velocidades.

Renault espera vender unas 1.200 unidades al año y para ello ha estructurado la gama en tres niveles de acabado: Expression, Dynamique y Privilége.

Renault volverá a fabricar en Argelia 33 años después

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Un sedán del estilo del Renault Symbol (si no idéntico), es lo que Renault va a fabricar cerca de la ciudad de Oran, en Argelia, a un ritmo de 75.000 unidades anuales. Así lo confirmaba ayer la firma del rombo francés, que notificaba que durante la visita del presidente Francois Hollande al país africano se firmará oficialmente este acuerdo para instalar la factoría allí.

Renault quiere ampliar así su presencia en África, y para ello retomará la producción de coches en la que fuera una colonia francesa. Ya tuvieron allí una unidad productiva, pero fue clausurada hace 33 años ya.

Argelia es, actualmente, un mercado de 225.000 coches anuales, y se encuentra en franco crecimiento. Renault es el líder del mercado local, con ventas que copan el 25% de la cuota total.

La nueva factoría, a diferencia de la que Renault montó en Marruecos, se dedicará en exclusiva a abastecer al mercado local.


Vídeo: El nuevo Renault Symbol es algo más que un Logan

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Cuando vimos las primeras imágenes del nuevo Renault Symbol muchos pensamos que la firma francesa había ido a lo fácil, rebautizando el Dacia Logan y añadiéndole únicamente un parrilla más agradable y vistosa con el logo francés. Pero no, hay más cambios en el interior que lo sitúan en un escalón superior.

En el vídeo que te dejamos tras el salto podrás ver con más detalle las novedades del modelo. Estrena consola central con los mismos mandos de climatización ya vistos en el nuevo Clio IV (si se opta por el sistema automático), nuevo emplazamiento para los elevalunas, mayor uso de detalles cromados, instrumentación similar a la que llevan los Fluence y apliques en negro lacado entre otras cosas.

Tanto por calidad como por presentación queda claro que está situado por arriba del Logan. Lo mejor será que veas el vídeo y luego nos comentes qué te parece.

Nuevo Renault Symbol; el Logan se transforma

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A la última evolución del Dacia Logan ya le ha salido un gemelo. Renault no ha tardado mucho en sacarle provecho a este sedán de coste reducido y en el Salón del Automóvil de Estambul presentarán oficialmente el nuevo Symbol, también conocido como Thalia y Clio Classic en ciertos países (no sabemos si seguirá ocurriendo esto).

En Renault han decidido olvidar la arquitectura del Clio para desarrollar un sedán, tomando directamente el nuevo Logan y añadiendo ciertos toques diferenciadores en frontal (parrilla, logotipo enorme tomando todo el protagonismo, diseño de llantas) para adaptarlo a su nueva carrera comercial. En algunos mercados compartirá concesionarios con el original, lo que no deja de ser algo curioso.

Chile: Renault Symbol ya a la venta

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Con bastante retraso respecto a otros mercados, finalmente ya se venden en Chile los Renault Symbol. Desarrollado sobre la base del anterior Clio II Sedán, destaca por su estética más lograda y una calidad de acabado muy razonable.

El único motor disponible para el Symbol en Chile es el 1.6i 16v de 107 CV y cambio manual. Se oferta en tres variantes, Authentique, Expression y Privilege. El primero de ellos tiene dirección asistida, aire acondicionado, airbag para el conductor, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, alarma y radio CD MP3.

Argentina: Nuevo Renault Symbol Pack

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Renault ha lanzado en Argentina una versión de acceso para el Symbol, un modelo producido localmente y que lleva escasas semanas a la venta. Con la nueva variante se pretende llegar a un mayor número de usuarios.

El equipamiento de serie del Symbol Pack incluye el aire acondicionado, equipo de sonido con MP3 y entrada de audio auxiliar y dirección asistida. Respecto al Confort prescinde de ordenador de viaje, elevalunas eléctricos, cierre centralizado y el bloque 1.6i 16v, puesto que el más austero de los Symbol llega con un motor 1.6i 8v con 90 CV y el 1.5 dCi de 70 CV. Los precios arrancan en los 46.560 pesos, es decir, unos 9.388 € al cambio actual.

Brasil: Llegan los Renault Symbol

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Renault ha lanzado en Brasil el Symbol, un sedán de tamaño pequeño que sustituye parcialmente al anterior Clio Classic y que es fabricado en Argentina. De momento sólo habrá una versión de gasolina.

El Symbol mide 4,26 metros de longitud y presume de una capacidad de maletero de 506 litros. Sólo hay dos niveles de acabado disponibles, Expression y Privilege, ambos bastante completos. El primero de ellos incluye la dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, aire acondicionado y doble airbag. El segundo añade el climatizador automático, ordenador de viaje, llantas de aleación, radio CD MP3, faros antiniebla y elevalunas eléctricos posteriores.

Renault Symbol, los vídeos

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Sí, hemos visto sus fotos y tenemos casi todos los detalles técnicos, pero aún queda un poco hasta que podamos contemplar en persona a este Clio estirado cual fideo. Así que mientras esperamos a su posible presentación parisina, ¿hacen unos vídeos?

Si la respuesta es positiva sigue el enlace de abajo, te esperan cinco clips oficiales de lo último de Renault.

Pre-Salón de Moscú: Renault anuncia el nuevo Symbol/Thalia

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Donde estén las fotos oficiales que se quiten los renders en blanco y negro. Renault ha hecho oficial su nueva berlina compacta, un modelo de 4,26 metros de largo y 1,43 de alto que basado parcialmente en el Clio III (conserva la suspensión del II, no obstante) recibirá los nombres Thalia o Symbol, dependiendo del país en el que se comercialice.

La nota de prensa es parca en detalles, aunque habla de motores diésel y gasolina de "última generación", y así como de una elevada sensación de calidad percibida, tanto dentro como fuera del vehículo.
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