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Renault Sport prepara un Sandero RS para 2015

Categorías: Renault, Salones y eventos diversos, Utilitarios Segmento B


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Al parecer Renault estaría desarrollando una versión R.S. del Dacia Sandero que saldría al mercado el año que viene, peor que no veríamos en Europa. Al menos así lo ha explicado Patrice Ratti, Renault Sport, a la gente de Autocar con motivo del salón de Moscú. Los principales mercados de destino del Sandero R.S. serían Brasil y Rusia (recordemos que Sandero y Sandero Stepway se venden allí como Renault y no Dacia).

Aún se desconoce el motor que animará el Sandero R.S., pero como es un coche ligero el responsable de Renault Sport asegura que no se necesita mucha potencia. Actualmente, el motor más potente en el Sandero en Rusia es el 1.6 litros de 105 CV. A largo plazo, Renault Sport prevé el lanzamiento de nuevos modelos, como una versión del nuevo Twingo así como un crossover, sin duda basado en el Captur.

[Fuente: Autocar]

Renault presenta el espectacular R.S. 01 que nos hace pensar en el futuro Alpine

Categorías: Renault, Salones y eventos diversos, Competición


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Renault acaba de desvelar en el salón de Moscú el espectacular R.S. 01. Se trata de un coche de competición con motor central trasero animado por el v6 3.8 biturbo del Nissan GT-R. El R.S. 01, para el desarrollo del cual han contado con la presencia de Alain Prost, participará en las World Series by Renault en telón de apertura de competiciones internacionales, como las de resistencia y GT.

A nivel técnico, contar que equipa un casco y arcos de seguridad que cumplen con las normas FIA de LMP1 de 2014, que pesa menos de 1.100 kg y que la potencia de su motor supera los 500 CV mientras que el par es superior a los 600 Nm. De momento, Renault no quiere dar más detalles. La caja de cambios es de tipo secuencial de 7 relaciones.

El Renault Sport R.S. 01 nos deja con la boca abierta

Categorías: Renault, Cupés, Deportivos, Competición, Fórmula 1



Hace unas semanas Guille nos mostraba el primer boceto del RS Trophy de Renault y ahora conocemos cómo será su aspecto y la denominación final. Renault Sport ha decidido llamarlo Sport R.S. 01 y por diseño, es impresionante.

En el vídeo que encontrarás tras el salto podrás verlo más o menos bien pese a que sólo dura 29 segundos y la oscuridad está muy presente. Ya sabes que Renault quiere presentarlo en sociedad durante el próximo Salón del Automóvil de Moscú a finales de agosto pero, este adelanto, nos ha dejado con la boca abierta. Su escultural diseño no tiene nada que envidiar al de otros súper deportivos. Destaca el empleo de luces LEDS, el enorme alerón y el uso de fibra de carbono.

De momento no tenemos información relativa a la mecánica pero estamos seguros que el departamento de Renault Sport hará un gran trabajo.

La mayor ligereza del Mégane RS Trophy-R se paga muy cara

Categorías: Renault, Tuning y preparaciones, Cupés, Compactos segmento C



Tan sólo 250 unidades del Mégane RS Trophy-R se pondrán a la venta en todo el mundo y, viendo su precio, está claro que podrían parecer incluso muchas aunque este tipo de variantes suelen tener suerte en el mercado.

El RS Trophy-R es el vehículo de tracción delantera más rápido en el circuito de Nürburgring, superando el anterior récord logrado por el SEAT León Cupra 280. Para conseguir el reto Renault se puso manos a la obra en la mecánica, bastidor y equipamiento del Mégane RS para conseguir una mejor relación peso-potencia. Así el motor ahora desarrolla 275 CV mientras que el peso del conjunto se ha reducido en 101 kg, una cifra muy importante que no se logra fácilmente.

Renault Mégane RS Trophy 275 y los Michelin PilotSport Cup 2 (vídeo)

Categorías: Renault, Etc., Compactos segmento C



Ya falta poco. Dentro de unos días conoceremos el tiempo récord del Renault Mégane RS Trophy 275 en el Nordschleife. Sí, tiempo récord, sino por qué montar toda esta comunicación para decir que sólo bajaron de los 8 minutos pero no batieron al SEAT León Cupra.

De momento, nos proponen este vídeo donde Michelin nos desvela un poco el proceso de fabricación de los Pilot SportCup 2 que equipan el RS Trophy 275, acompañado de la clásica música épica. Está bien, pero si pudiesen desvelar ya el tiempo, estaría mejor...

Renault nos enseña el primer teaser del Megane RS275R

Categorías: Renault, Compactos segmento C



Bajo el lema de #under8, Renault nos sigue poniendo los dientes largos con un teaser de lo que será, ya sin las más menor duda, un Mégane RS de 275 CV al estilo del genial R26.R de la generación anterior.

Después de enseñarnos sólo el #under8, ayer tarde Renault Sport publicó una foto de la cola de escape central Akrapovic en fibra de carbono de ese Mégane RS. Al igual que la primera vez, el fabricante no da ningún detalle ni información. Sólo se sabe que desvelarán el coche en torno al 16 de junio.

En cuanto al tema de la vuelta al Nordschleife todavía no se ha filtrado un crono. Si bien algunos medios franceses hablan de 7 minutos 45 segundos, nos parece bastante optimista. Habrá que seguir esperando para saber más.

Renault se prepara para recuperar el récord de Nürburgring

Categorías: Compactos segmento C, Ram

Renault Sport podría estar preparando un nuevo Mégane R26.R para arrebatar al SEAT León Cupra 280 el récord del Nordschleife.


De 2008 a hasta hace pocos meses, Renault poseía con el récord de vuelta al Nürburgring para un coche de tracción delantera. Primero fue con el Mégane R26.R (8' 17'') y desde 2001 con el Mégane RS equipado con Brigestone RE 050A (8' 07'' 97). Y en 2014 llegó SEAT, con el León Cupra 280, y bajó de los 8 minutos haciéndose con el récord.

Ya sabes que marcó un tiempo de 7' 58'' 44 y eso, por lo visto, en Renault Sport no ha gustado mucho. Así es como al parecer han decidido que el récord tiene que volver al otro lado de los Pirineos. El anuncio si hizo a través de la página Facebook de Renault Sport con un lacónico #under8 debajo del cual se pueden ver las empresas que colaboran con la hazaña. Entre ellas están Michelin, Akrapovic y Öhlins.

Renault presenta su motor de competición Energy F1-2014

Categorías: Renault, Tecnología, Competición


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Renault ha presentado hoy su nuevo e innovador motor Energy F1-2014, un bloque diseñado para cumplir los nuevos reglamentos técnicos de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y que se estrenará en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2014.

La firma francesa ha resaltado en especial el importante ahorro de combustible que se logrará con el nuevo motor. Es un bloque con 1,6 litros, seis cilindros en "uve" y turbocompresor. Desarrolla una potencia de 600 CV a los que habría que sumar los 160 CV que aporta el sistema de regeneración de energía.

El nuevo reglamento de la FIA límita el combustible a 100 kilogramos por carrera y a un indice de flujo de masa máximo de 100 kg/h, un importante cambio dado que ahora es ilimitado en los dos casos. Renault asegura que el nuevo motor supera en potencia a los actuales V8 consumiendo un 35% menos.

Renault podría lanzar un Captur RS

Categorías: Renault, Tuning y preparaciones, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos



Durante la presentación del Captur en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, Renault comentó a la prensa especializada que no se había cerrado la puerta a una posible versión RS de este crossover, si bien habría que hacer muchos números para ver si tendría sentido o no.

Ahora que va llegando a los distintos mercados, sabemos que las filiales europeas no están interesadas en una versión de altas prestaciones. Además de un precio elevado, jugarían en contra factores como los consumos y emisiones, algo muy importante si se quiere cumplir con los requisitos que marca la Unión Europea. ¿Pero y en otras regiones? Pues aquí ya entran en juego otros factores y por esta razón no se ha descartado el proyecto.

Galería: Renault Captur

Renault Clio RS EDC: los detalles técnicos y las fotos del habitáculo

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B, Deportivos


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Desvelado el pasado 27 de septiembre en el salón de París, el nuevo Clio RS 200 EDC ya está disponible en Francia al precio de 24.990 euros y las primeras entregas se efectuarán a mediados de marzo. En España, tendremos que esperar algo más para poder ver el nuevo Clio RS por nuestras calles. Con el inicio de la comercialización, Renault ha desvelado nuevos detalles técnicos del coche.

Para Renault Sport, el nuevo Clio RS es un evento importantísimo. El fabricante decidió cambiar completamente el planteamiento del coche con esta nueva generación sustituyendo el 2.0 litros atmosférico por un 1.6 litros turbo asociado a un cambio de doble embrague bautizado EDC. Por primera vez en muchos años, Renault deberá enfrentarse a un rival digno en Peugeot, pues el 208 GTI parece un modelo mucho más logrado y deportivo que el anterior 207 RC
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