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Renault Sport llega a Chile, por ahora sólo con el Mégane

Publicado el 10 de Sep del 2011 por Enrique García

Categorías: Renault, Industria, Compactos

La presencia de la gama RS de Renault fuera de las fronteras europeas es bastante limitada -llegan con cuentagotas-. Por regla general sólo Australia, Sudáfrica y Japón suelen recibir las versiones más potentes de la marca del rombo. Sin embargo, ahora inician también su comercialización en Chile.

Por el momento el único modelo con el apellido Renault Sport disponible en el país andino es el Mégane III Coupé, dotado del motor de dos litros y 250 CV en combinación con una caja de desarrollos cortos y seis velocidades. Con la especificación "Cup" algo más deportiva que las convencionales, este modelo se puede adquirir desde 18.990.000 pesos (29.610 €), ya con un equipamiento en el que no faltan las ayudas electrónicas (ESP, múltiples airbags), aire acondicionado, bluetooth, paquete eléctrico, llantas de aleación ligera y paquete deportivo exterior.

Los nuevos Mégane RS Cup se podrán adquirir en cuatro concesionarios específicos y lo más destacable es que el importador afirma que ya hay vendidas 30 unidades.

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Vídeo: El 17 de junio veremos el Megane RS más radical

Publicado el 02 de Jun del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Renault, Compactos

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Renault es la reina actual de los compactos y utilitarios deportivos. Su Megane RS y su Clio RS son referencias absolutas tanto por rendimiento como por sensaciones al volante, y eso no lo puede discutir nadie. Viene siendo así desde hace ya unos cuantos años, y parece que los chicos de Renault Sport no están dispuestos a dejar que alguien les haga sombra.

Así nos lo han hecho saber con un vídeo-teaser, donde nos citan el 17 de Junio en Nurburgring, donde se celebra una de las quedadas anuales de Renault Sport más importantes (y esperadas). Allí, se supone, que veremos una variante más radical si cabe del Megane RS, aunque no tan "bestia" como el R26R, pues en el vídeo no se le ven ni ventanillas de policarbonato, ni jaula de protección ante vuelcos.

En el 1:20 parece mostrarse el crono a una vuelta en el nordschleife en un móvil, pero si congelas la imagen sólo se ve un 0:33... Habrá que esperar hasta el 17 para averiguar el nuevo logro de Renault Sport. Entre tanto, haz tu apuesta por el crono, a ver si acierta alguien.

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RenaultSport sí, Alpine... no

Publicado el 18 de Mar del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Renault, Descapotables, Deportivos

Lo del retorno de Alpine empieza a cansar, la verdad. Tras escuchar la historia y abandono del primer intento, nos quedamos un poco planchados. Luego vino el prototipo DeZir, y algunas declaraciones esperanzadoras, que finalmente se han convertido en la transformación de RenaultSport, y su central de Dieppe en una marca por derecho propio.

¿Y con Alpine entonces qué va a pasar? Según Beatrice Foucher, manager de producto de Renault, recuperar Alpine sin aplicar su ADN sería un error que dañaría la historia de la marca. Obviamente, hay que plantearse cuál era el ADN básico de Alpine (¿motores colgados por detrás del eje trasero a lo 911?) pues nosotros creemos que el DeZir encajaba perfectamente con lo que sería una reinterpretación moderna de la afamada marca francesa.

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Y más historias de F1: Renault quiere ser proveedor de motores, ¿Lotus Cars sólo patrocinador?

Publicado el 06 de Nov del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Lotus, Renault

Hemos puesto a trabajar a todos nuestros contactos en el mundillo, para ver qué sacamos en claro de todo el revuelo que se está montando en la reorganización estructural de Renault en la Fórmula 1, y la verdad es que la cosa empieza a tomar una forma clara. La firma gala quiere seguir implicado en el Gran Circo, pero como anticipábamos ayer, su intención ya no es tener su propio equipo, sino poder colocar el máximo de rombos posible en los coches.

De esta manera, tras renovar su contrato como motorista de Red Bull, firmar otro con el equipo Lotus Racing, y mantener el soporte a la escuadra de Enstone, la idea ahora es que cada uno de estos coches pase a tener logotipos de Renault claramente visibles, pero que ninguno de ellos sea "el equipo Renault oficial", sino que todos tengan el mismo soporte, y así, si uno de ellos gana carreras, Renault podrá enorgullecerse.

En cierto modo, es un planteamiento muy similar al de la época Williams-Renault, cuando también vendía motores a Benetton. Pero ahí no acaba la cosa.

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El Renault Mégane RS, también para la policía francesa

Publicado el 15 de Oct del 2010 por Enrique García

Categorías: Renault, Deportivos, Compactos

Aunque no es muy normal en España, en otros países europeos algunos departamentos de policía incluyen en sus flotas vehículos de altas prestaciones que les permitan dar caza a los malos en vías rápidas. En Francia, Renault acaba de anunciar que suministrará 70 unidades del Mégane RS a la Gendarmería.

Con la incorporación de estos compactos deportivos, se pretende tener un medio de transporte rápido para intervenciones en las que se necesitan vehículos potentes y ágiles. El Mégane RS disfruta de un motor de dos litros sobrealimentado con 250 CV de potencia, y según la homologación, alcanza los 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. Lo único que no me queda muy claro es dónde meterán a los cacos una vez hayan sido detenidos, pues el RS sólo se vende con carrocería coupé.

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Nuevas fotos del Renault Clio RS

Publicado el 23 de Apr del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Renault, Utilitarios, Deportivos

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Mientras alguien nos explica si las últimas fotos corresponden a la cuarta generación del Clio... ¿hace un nuevo álbum del RS? Renault ha actualizado su galería oficial de este urbano con corazón de velocista añadiendo alrededor de una veintena de imágenes, que te esperan pacientemente bajo estas líneas. ¿Necesitas un refresco técnico? Pues entonces puedes pasarte por el estupendo desglose que publicamos sobre el coche con motivo de su presentación en el Salón de Ginebra.

Galería: Renault Clio III Phase II RS

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Vídeo: El Mégane RS nos muestra lo que sabe hacer

Publicado el 05 de Mar del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Renault, Compactos

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Hay coches que por más que los veas en foto y conozcas sus características técnicas, hasta que no los ves en movimiento no te quedas realmente satisfecho. El Mégane RS es uno de estos, pero tenemos el remedio tras el salto, en forma de vídeo en el ~~circuito de Paul Ricard~~ circuito de karting de Campillos haciendo diabluras variadas. No te lo pierdas.

Galería: Ginebra 2009: Renault MÃ©gane RS

Galería: Renault Mégane RS

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Renault Mégane III RS, primera foto oficial

Publicado el 01 de Mar del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de Ginebra, Deportivos, Compactos

Aún queda un día y medio para su presentación oficial en Ginebra, pero se ve que la gente de Renault Sport no podía esperar más, y fruto de su impaciencia nos llega la primera la primera imagen oficial del Mégane III RS junto a sus detalles técnicos básicos (que de todas formas ya conocíamos).

El nuevo compacto deportivo del rombo utilizará un propulsor turbo de 2,0 litros para sacar nada menos que 250 CV a 5.500 rpm, y 340 Nm de fuerza a 3.400 a 3.000 vueltas. La foto nos sirve para confirmar la inclusión de diodos LED en los grupos ópticos, así como el esquema cromático ya apreciado en las fotos espía. Esas grandes pinzas de freno de color rojo que aparecen ocultas tras las llantas, por cierto, tienen la firma de Brembo.

Te dejamos ahora con la foto, pero recuerda que dentro de poco tendremos hasta el último detalle de este francés con ganas de guerra.

[Vía cochespias]

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Alpine podría utilizar la plataforma del Nissan 370Z para su nuevo modelo

Publicado el 27 de Jul del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Renault, Deportivos

Durante los últimos meses hemos estado siguiendo muy de cerca la resurrección de Alpine, una de esas informaciones que aparecen y desaparecen con una regularidad que ya empieza a resultar escamante. Bien, Cartribe ha podido charlar con el director de Renaultsport en el Salón de Londres, y una vez confirmado el regreso de la marca, el ejecutivo soltó una jugosa perla: Alpine tendrá sus propios modelos. Y con propios, queremos decir exclusivos.

Renaultsport seguirá preparando como hasta ahora versiones más radicales de los vehículos del rombo, mientras que Alpine desarrollará su actividad de manera independiente. Trata de pensar en la nueva dirección que Fiat piensa darle a Abarth, proporcionándole los recursos necesarios para confeccionar un catálogo propio.

Tags: 370Z, Alpine, FM, Renault, Renaultsport

Pre-Salón de Ginebra: El Twingo Renault Sport asoma su cara

Publicado el 31 de Jan del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de Ginebra, Utilitarios

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Con un Clio que cada vez tiene menos de subcompacto, Renault espera atraer con el nuevo Twingo RS a todos esos clientes que buscan algo para circular por la ciudad sin que cada semáforo se convierta en un concierto de bostezos. La versión más deportiva del minúsculo polivalente ha sido presentada hoy por Renault junto a su nuevo F1, y pasa a hacer compañía a otros ilustres cohetes urbanos como los Clio y Mégane Renault Sport.

Basado en el mismo Twingo que pudimos ver el año pasado en el Salón de Ginebra, el modelo Renault Sport mejora lo conocido con un alegre motor 1,6 de 133 CV moviendo su reducida carrocería de tres puertas. Unido a un chasis convenientemente afinado, un peso reducido y frenos de disco también en las ruedas traseras (esto es novedad en la gama), el nuevo Twingo Renault Sport debería proporcionar unas sensaciones desconocidas en otros vehículos semejantes. Y qué decir de su diseño, aparte de que entra por los ojos como la más tentadora de las golosinas, gracias a un lavado de cara que lo acerca al prototipo presentado en 2006.