Hace un par de semanas el Renault Scénic II fue llamado a los talleres, y hoy es la nueva generación la que ha de hacer una visita al doctor, acompañada por el Mégane III para que no se sienta sola.

El Instituto Nacional del Consumo avisa de que ambos vehículos podría sufrir un accidente debido al "riesgo de rotura de la soldadura de la zapata del pedal de freno", consecuencia de "un mal acoplamiento entre el pedal y la zapata del freno en el proceso de ensamblaje". El obvio resultado sería la pérdida de frenado del automóvil. Tal y como publica el boletín, Renault se pondrá en contacto con los consumidores para proceder con la correspondiente revisión y reparar las zapatas si es necesario.

Ya lo hemos visto por el 'Ring, y ahora Renault nos ofrece un vídeo del Mégane RS girando el precioso circuito Ascari, situado en Ronda. Evidentemente, un vídeo sin comparativa o datos queda un poco hueco, pues no nos dice realmente cómo de rápido va el coche, pero oye, no por ello pierde interés poder ver al nuevo compacto caliente de la casa del rombo atacando unas cuantas curvas. Los tienes tras el salto, como siempre.

El nuevo Mégane RS es de esos coches que todos estamos deseando poder probar, y es que ya sólo su aspecto deportivo nos hace pensar que va a ir muy bien (sobre todo si la dirección deja de sentirse como el volante de la Play Station, como ocurría en el Mégane II).

Pero mientras dura nuestra espera para poder meterle mano, Romain Grosjean viene en nuestra ayuda, y se da una vuelta al trazado largo de Nürburgring para demostrarnos todo lo que el compacto francés es capaz de hacer. Tienes el vídeo donde siempre, tras el salto, para tu disfrute de sábado.

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Renault completa la oferta la gama del Mégane III con la introducción de la serie especial de TomTom Edition, que incluye de serie el sistema de navegación integrado con pantalla a color. Se puede asociar sólo con carrocería de cinco puertas.

Los precios recomendados son:

• 1.6i 16v 110 CV 17.900 €
• 1.5 dCi 85 CV 18.700 €
• 1.5 dCi 105 CV 20.000 €

Además del navegador, el equipamiento incluye el aire acondicionado, cuatro elevalunas eléctricos, radio CD MP3, ESP, TCS, Bluetooth, volante forrado en cuero, faros antiniebla, airbags laterales y de cortina, ordenador de viaje y asiento regulable en altura.

Una de las citas ineludibles en el Salón de Frankfurt será la presentación del Mégane Sedán. Lo nuevo de Renault, que posiblemente adoptará el nombre Fluence, ya ha sido presentado en Corea del Sur bajo la marca Samsung Motors, pero aún hay dudas sobre el aspecto definitivo del coche que se venderá en Europa. A juzgar por las fotos espía publicadas en Auto Evolution, parece que si existen diferencia, serán mínimas.

La página web tiene una nueva colección de capturas furtivas, y cuanto más las miramos, más nos da la impresión de que SM3 y Fluence serán esencialmente el mismo coche. Aunque el camuflaje es abundante, los colores de los pilotos y la forma de los faros delanteros concuerdan totalmente con lo visto en el modelo surcoreano, y salvo que cambie el diseño de la parrilla (algo probable, viendo que el logotipo irá sobre el capó), el factor sorpresa debería ser inexistente.

Esperamos tener muchos más detalles sobre este sedán compacto en los próximos días. Si quieres ver las fotos, sólo tienes que hacer clic en el recorte de la derecha.


Gracias por el aviso, Jesús.

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Renault ha lanzado en el mercado argentino la gama 2009 de Mégane II. Entre las modificaciones más importantes destacamos la nueva parrilla y ópticas delanteras y una dotación de serie más completa. Los cambios afectan al sedán y al Grand Tour.

La gama de motores del Mégane II se mantiene inalterada, contando con un 1.6i 16v de 110 CV como opción de acceso. El más prestacional es el 2.0i 16v con 138 CV mientras que en diésel sólo se oferta el 1.5 dCi de 100 CV. Todos se combinan con cambio manual aunque el 2.0i 16v puede equipar la caja automática Proactiva.

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La gama de Renault Brasil se completará en los próximos días con la llegada de los nuevos Mégane línea 2010. Respecto a los comercializados hasta ahora, recibe cambios estéticos y de equipamiento, tanto en el sedán como en el Grand Tour.

Entre los cambios más importantes destacamos:

• Paragolpes pintados en su totalidad
• Espejos pintados
• Detalles cromados
• Tapizados específicos
• Nuevos colores
• Instrumentación mas actual
• Equipos de sonido más prestacionales
• Llantas de aleación de nuevo diseño
• Detalles en símil fibra de carbono

Los niveles de acabado son dos, Expression y Dynamique. Ya el primero es bastante completo, con airbag para el conductor, aire acondicionado, ordenador, ABS + EBD, elevalunas eléctricos delanteros, dirección asistida, asiento posterior abatible, etc.

Como ha ocurrido con el Clio, Renault también lanzará en Reino Unido una serie especial del Mégane denominada World Series. Para la ocasión el fabricante francés ha optado por las carrocerías hatchback y coupé únicamente.

El Mégane World Series incorpora un equipamiento bastante completo:

• Faldones laterales
• Extensión de paragolpes
• Llantas de aleación
• Alerón posterior
• Faros antiniebla
• Paragolpes posterior específico
• Tapizado exclusivo
• Logotipo de la serie
• Cola de escape cromada en posición central

Los motores disponibles serán el 1.6i 16v de 110 CV y el 1.5 dCi de 105 CV, ambos con caja de cambios manual. Los precios recomendados arrancan en las 16.995 libras (19.995 €) y por el momento quedarán reservados al mercado británico.

Renault acaba de poner a la venta en Argentina una serie especial limitada a 200 unidades del Mégane II con carrocería de cuatro puertas. Apellidada con la sugerente denominación Sport, opta por un estética inspirada en el RS pero con una mecánica convencional.

Para mover al nuevo integrante, se ha elegido el motor de dos litros con 136 CV y cambio manual de seis velocidades, similar al usado en el Privilege. El equipamiento de serie incluye el paragolpes delantero del RS, faldones laterales, llantas de aleación de 16 pulgadas en color antracita, alerón posterior, pedales deportivos y tapizado específico. El precio recomendado es de 75.300 pesos, es decir, unos 14.250 € al cambio actual.

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Conocido en otros mercados como Grand Tour, para el mercado español la versión familiar del Renault Mégane III toma la denominación Sport Tourer. Su comercialización es inmediata (aunque las primeras unidades se entregarán a finales de mes).

Los precios recomendados son (con descuento de 1.350 € incluido):

GASOLINA

• 1.6i 16v 110 CV Expression 17.150 €
• 1.6i 16v 110 CV Dynamique 18.150 €
• 1.4TCe 130 CV Privilége 20.550 €
• 1.8TCe 180 CV Dynamique 21.250 €
• 2.0i 16v 140 CV Dynamique CVT 20.650 €

Después del salto, las tarifas de la gama diésel...