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Contacto: Renault Fluence Z.E. (versión definitiva)

Categorías: Renault, Garaje, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas


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La movilidad urbana, tal y como hoy la entendemos, tiene los años contados. La mayoría de fabricantes y gobiernos desean reducir su dependencia del petróleo, y por ello se han volcado en el desarrollo de vehículos con motores alternativos. Hidrogeno, gas, etanol y electricidad son algunas de las propuestas sobre la mesa, siendo esta última la que más ruido está haciendo.

Como bien sabes, Renault nos invitó a Cascáis hace unos días para probar las versiones definitivas de los Kangoo y Fluence Z.E. Nacen con la limitación de una autonomía que no permite realizar grandes viajes, pero salvo por este detalle, parecen preferibles a los térmicos en el resto de sus posibilidades. Más suaves, silenciosos y económicos de usar, también resultan por el momento demasiado costosos de adquirir.

Renault confirma la producción del Fluence eléctrico, lanzamiento en 2011

Categorías: Renault, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas


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Los planes eléctricos de Renault ya están totalmente desplegados sobre la mesa. Tras anunciar la producción de los modelos eléctricos Twizy, Zoe, y Kangoo, llega ahora la confirmación oficial de que el Fluence a baterías será ensamblado en Bursa, Turquía, lugar de nacimiento del Mégane tres volúmenes.

Dado que por el momento no tenemos las cifras de prestaciones oficiales, nos vemos obligados a citar los datos básicos del modelo conceptual descubierto en Frankfurt: 160 km de autonomía, una máxima de 140 km/h, 95 CV de potencia, y 327 litros de maletero. Todo ello, contenido en una carrocería francamente bonita y equilibrada, que dimensiones y espacio interior (la mayoría de los eléctricos en camino son polivalentes de cuatro plazas como mucho), podría suponer una revolución en Europa.


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