Renault España ha comunicado hoy los precios recomendados del nuevo Fluence 2013. Este sedán compacto destaca por ofrecer un diseño mucho más atractivo y moderno, y mejoras en el interior que afectan al equipamiento y los acabados.
Importante resulta la llegada de los motores Enery dCi con 110 y 130 CV, y la incorporación de nuevo del 2.0i 16v con 143 CV que se vende en exclusiva con el cambio automático de tipo CVT. Como pasa anteriormente, el cambio EDC de doble embrague seguirá siendo exclusivo del motor 1.5 dCi de 110 CV. En cuanto a los niveles de acabado, desaparece el Sportway y sólo estarán disponibles con los Expression y Dynamique.
Tenemos que reconocer que al nuevo Fluence le han sentado de maravilla los últimos cambios efectuados. Ahora resulta mucho más apetecible, con un frontal más personal y dinámico que seguro conseguirá captar la atención de muchos interesados en las berlinas compactas.
Más allá de la nueva parrilla, las ópticas más estilizadas y la iluminación diurna por LEDs, estrena gama de colores y llantas, paragolpes y, una vez en el habitáculo, una instrumentación similar a la del Mégane. En equipamiento aparecen un nuevo navegador integrado con pantalla táctil (R-Link), freno de estacionamiento eléctrico y el sensor de aparcamiento delantero.
Si quieres conocerlo algo más en profundidad, tras el salto te dejamos con el vídeo promocional. Eso sí, si te gusta tienes que tener en cuenta que no saldrá a la venta en nuestro mercado hasta marzo.
Renault ha mostrado hoy las primeras imágenes oficiales del Fluence MY2013. Recibe importantes cambios que afectan a su imagen, los motores, equipamiento y sensación de calidad, algo necesario ahora que el segmento cuenta con más integrantes que nunca. Su presentación oficial tiene lugar en el Salón del Automóvil de Estambul (del 2 al 11 de noviembre).
Exteriormente reconoce por la nueva parrilla frontal de clara inspiración "Clio IV". También son nuevos los paragolpes, ópticas posteriores, sistema de iluminación diurna por LEDs y una paleta de colores y diseño de llantas actualizados. En el interior se mantiene el estilo, pero recibe nuevos elementos de equipamiento como el sistema R-Link, sistema de acceso por Tarjeta, freno de estacionamiento eléctrico y los sensores de aparcamiento delanteros entre otras cosas.
Recién presentado en sociedad en el Salón del Automóvil de Sao Paulo, ahora la filial brasileña de Renault nos muestra con un vídeo promocional las virtudes del nuevo Fluence en su versión más deportiva y dinámica, el GT 2.0 TCe de 180 CV. Su comercialización en ese país será inmediata.
Mientras en Europa nos tenemos que conformar con un máximo de 143 CV extraídos de un veterano motor de dos litros, en Brasil y otros países de la región Renault recurre al potente e interesante 2.0 TCe de 180 CV para sacar el máximo partido al bastidor del Fluence. En el vídeo lo podrás ver en movimiento, admirar los nuevos detalles estéticos y la personalización del interior.
La versión más deportiva del Fluence se presenta en el Salón del Automóvil de Sao Paulo con apellido GT y un interesante motor que destaca por sus buenas prestaciones y consumos contenidos. Eso sí, no tiene tecnología Flex que le permita usar gasolina sin plomo y etanol indistintamente.
Lo más curioso del Fluence GT es que mientras para otros países ya se está comercializando la versión con el restyling (México por ejemplo), para Argentina y Brasil parece que todavía al actual le quedan muchos cartuchos que quemar. Por tanto sobre el conocido se han añadido ciertos elementos estéticos para ganar en agresividad, además de una suspensión más firme y con altura rebajada.
Un elevado nivel de prestaciones está garantizado gracias al motor 2.0 TCe de 180 CV y a la caja manual de seis velocidades. De momento esta versión quedará reservada para ciertos países de la zona y no lo veremos por Europa.
Tras el Samsung SM3 presentado hace unos días en Corea del Sur, es ahora el Renault Fluence en recibir una importante renovación que afecta principalmente a la estética. Por ahora no sabemos cómo será para el mercado europeo, pero en México ya ha sido presentado.
El nuevo Fluence presume de una estética menos anodina y aburrida. Los cambios realizados en el frontal hacen que tenga una apariencia más dinámica y en cierto modo, también agresiva. Para ello estrena paragolpes, ópticas y parrilla. En la zaga sin embargo las modificaciones han sido menores y cuesta reconocerlas. Algo parecido pasa en el interior y salvo la instrumentación digital, pocas novedades encontramos.
Resulta curioso que antes de que hayan presentado incluso las imágenes oficiales, los chicos de Renault México lo muestren en un vídeo promocional -que encontrarás tras el salto-. Teniendo en cuenta que dura casi tres minutos y se ven muchos detalles del coche, desde luego no ponemos queja alguna.
Renault-Samsung ha presentado en Corea del Sur la renovada gama SM3. Comercializado en otras regiones como Renault Fluence, esta berlina compacta derivada del Mégane gana cierto empaque y, sobre todo, mucho equipamiento.
Exteriormente las mayores modificaciones se han efectuado en el frontal. Así, el SM3 2013 estrena paragolpes, parrilla y las ópticas reciben un fondo diferente. De igual modo los pilotos traseros se actualizan y ahora tienen tecnología LED mientras que para completar el restyling, Samsung propone nuevos diseños para las llantas y más colores, además de ciertos elementos cromados.
Desde mediados del mes pasado la red de concesionarios Renault en Argentina acepta pedidos del Fluence Sport, la versión más dinámica y exclusiva del sedán compacto. Resulta curioso que estas variantes queden reservadas exclusivamente a ese mercado y, al menos por ahora, no llegará a Europa.
El motor elegido para mover a esta versión Sport es el 2.0i 16v Turbo con 180 CV que también llevan otros modelos de la marca. Según los datos homologados alcanza los 213 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos. En cuanto al consumo medio, se ha cifrado en 8,1 L/100. La caja de cambios es manual de seis velocidades y será la única posible pues no hay planes de una automática.
Los Fluence Sport incluyen una completa dotación en la que no faltan los faros de xenón, el tapizado en piel, control de estabilidad, sistema de navegación Carminat TomTom, llantas de aleación de 17 pulgadas, techo solar eléctrico, etc. El precio recomendado es de 158.700 pesos, unos 28.610 € al cambio actual.
En Europa estamos acostumbrados a las versiones BOSE Edition que Renault comercializa en las gamas Scénic, Mégane, Laguna y Koleos, pero en Corea del Sur no estaban disponibles hasta ahora, estrenándose en los SM3, es decir, el Fluence que conocemos por estos lares.
El modelo posee una dotación muy completa en la que no faltan las llantas de aleación de 17 pulgadas, ópticas oscurecidas, pintura exterior en blanco perlado, volante deportivo, instrumentación específica ni naturalmente el sistema de sonido Bose. A modo de curiosidad podemos decir que esta versión se presentó en el Club Ellui en Seúl y todos los asistentes al evento (más de tres mil) entraron en el sorteo de dos viajes a Ibiza; algo que imaginamos será casi hasta exótico en Corea dada la distancia.
La gama de Renault Fluence se enriquece en estos días con una nueva serie especial denominada "Black Edition". Como el nombre indica, el negro es el color protagonista y eso queda patente tanto en el exterior como en el habitáculo. De momento sólo estará a la venta en Francia.
Entre otras cosas, la nueva versión incluye las llantas de aleación de 17 pulgadas, pintura exterior en negro, climatizador automático dual, faros antiniebla, sensor de aparcamiento, sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejos eléctricos y abatibles, tapizado exclusivo, tarjeta Renault Manos Libres, equipo de sonido "3D Sound by Arkamys", bluetooth, puerto USB y bluetooth. El precio recomendado es de 23.500 € y sólo se vende asociado al motor 1.5 dCi de 110 CV.
