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Renault podría vender el 40% de su escudería a un grupo inversor ruso

Categorías: Renault, Competición



La escudería Renault F1 tiene varios problemas entre manos. En parte, parece que está claro que quieren salirse de la competición, pero hacerlo ahora, en un momento de bajo rendimiento y con el acuerdo de dos años con la FIA para compensar su maniobra de Singapur 2008, parece imposible.

Así que la gente de Carlos Goshn ha decidido quedarse en el Gran Circo. Pero para recuperar el nivel perdido necesitan una inyección económica importante, y el estado del mercado hacer que tengan dificil poner sobre la mesa los millones que querrían.

Es oficial: Robert Kubica, piloto de Renault F1 a partir de 2010

Categorías: Renault, Competición

Se acaba otro de los culebrones de la F1: Renault F1 ha confirmado oficialmente el fichaje del polaco Robert Kubica para la próxima temporada. El ganador del último GP de Canadá tendrá de esta manera un equipo a priori competitivo para demostrar sus buenas maneras tras las muchas dudas sobre la continuidad de Sauber en el Gran Circo para el año que viene.

Se cumple así el sueño de Bob Bell de tener al polaco en su plantilla de pilotos, y ahora queda por saber si, como todo parece indicar, Romain Grosjean se quedará como segundo de abordo.

Ahora, a esperar a los anuncios de lo que pasa con Rosberg, con Barrichello y con Raikkonen, como mínimo. ¡Atento!

Jean-Francois Caubet: "Renault perderá a Alonso, y Alonso perderá a Renault"

Categorías: Ferrari, Renault, Competición

Jean-Francois Caubet es el jefe de la escudería Renault F1, y ayer nos contó lo que todos sabíamos ya: que Fernando va a dejar la escuadra francesa a final de temporada. Mientras la televisión francesa le preguntaba al señor Caubet por las sensaciones del podio conseguido en Singapur después de todo el tema del mentiroso Briatore, Lean-Francois parecía muy agradecido con el piloto asturiano, pero ante la pregunta de si Fernando se quedaría en la escuadra con base en Enstone, Caubet dijo:

"Creo que Renault perderá a Fernando, y Fernando perderá a Renault. Pienso que Fernando nos echará de menos tanto como nosotros le echaremos de menos a él [...] Esperamos mantener al resto del equipo"

Súmale a estas declaraciones los rumores de que el Banco Santander se ha quedado como patrocinador de McLaren para facilitar el retorno de Raikonen a Woking, al tiempo que se abre hueco en Maranello a Fernando, y tienes ya la cuadratura del círculo.

Renault F1 se queda sin patrocinadores

Categorías: Renault, Competición



Los problemas hacen cola a la puerta de Enstone, intentando entrar en la escudería Renault. Por más que los protagonistas de la casa nos digan que la tranquilidad es lo que reina allí, lo cierto es que las noticias que nos llegan no llaman al optimismo. Tras el escándalo de la escudería de capital francés, los patrocinadores ING y Mutua Madrileña han decidido dar por zanjados sus acuerdos de patrocinio de manera inmediata.

El incumplimiento reglamentario y la sanción de la FIA hacen además que ambos patrocinadores puedan acogerse a cláusulas de sus respectivos contratos para poder salirse del acuerdo de patrocinio sin poner un euro más sobre la mesa. De esta manera la urgente necesidad que ya tenía Renault de contar con un patrocinio sólido para el año que viene se complica con la falta de dinero que va a representar esta nueva eventualidad.

Por el momento, parece que Total se queda en el equipo pintando partes del coche, aunque veremos hoy cómo va pintado el R29 en los entrenos libres.

Bob Bell será el nuevo jefe de Renault F1 hasta final de temporada

Categorías: Renault, Competición

Renault ya ha decidido quién será el sustituto de Flavio Briatore para el resto de la temporada de la F1. Bob Bell es el afortunado, mientras se sigue negociando por detrás para que a partir del año que viene Alain Prost tenga su lugar. Hasta ahora, Bell era el director técnico de la escudería, cargo que seguirá desempeñando.

Lo cierto es que hay un poco de locura general de puertas para adentro en Enstone, y eso no puede beneficiar en nada la negociación con los pilotos de cara al año que viene, así como con el desarrollo del nuevo coche, el R30. Fernando Alonso parece, ahora más que nunca, con ganas de largarse de la casa del rombo. Con Alain Prost al mando, tal vez la cosa mejore, y los pilotos con licencia francesa puedan tener más fácil estar en Renault.

Por el bien de la escuadra esperemos que Bell sepa aportar calma y tranquilidad.

Dimes y diretes de la F1: Prost, Piquet, Corea y Canadá

Categorías: Competición

Con Flavio Briatore fuera de la F1 de por vida, a Renault le hace falta un jefe de equipo carismático, con fuerza, y con dotes de mando, que conozca este Gran Circo, que en nada deberemos pasar a llamar la Gran Mafia...

Y quién mejor para relevar al playboy italiano de Benetton que Alain Prost. El cuatro veces campeón del mundo de la F1 fue el primer piloto en darle grandes éxitos a Renault (Jean Pierre Jabouille, perdóname), rozando el título con la punta de las yemas de los dedos.

Es cierto que su escuadra de F1 acabó muy mal, aunque parte del fiasco fue provocado por las desavenencias con Peugeot. El coche del último año era un auténtico misil, pero nunca pudo demostrar sus auténticas capacidades sobre los circuitos por los incesantes problemas económicos.

Última hora: La FIA penaliza a Renault F1 con dos años fuera de la F1, pero suspende la sanción (Actualizada)

Categorías: Competición



Actualización: Todos los detalles tras el salto ¡¡No te los puedes perder!!

Acaba de salir el primer comunicado de la FIA sobre la reunión excepcional del Consejo Mundial de los Deportes del Motor para juzgar el "tongo" de la carrera de Singapur 2008 por parte de la escudería Renault con el accidente de Nelson Piquet. Por el momento no tenemos la transcripción completa con todos los detalles (en cualquier momento te lo actualizamos, tan pronto tengamos los datos), pero lo que sabemos ya seguro es que a Renault F1 le ha caído una expulsión del campeonato por dos años.

El caso es que, como ya ocurriera con McLaren en su caso del adelantamiento de Hamilton bajo Safety Car, la FIA ha bajado mucho el pistón, y ha suspendido esa sanción, que no se ejecutará si Renault no vuelve a cometer alguna infracción.

Por otra parte, Flavio Briatore ha quedado expulsado de por vida de cualquier competición regulada por la FIA, mientras Pat Symonds ha sido castigado con cinco años de inhabilitación para cargos en campeonatos FIA. Más detalles en un rato.

La FIA le ofrece inmunidad a Pat Symonds, y se filtra la transcripción de su declaración

Categorías: Renault, Competición



La historieta de horror del accidente de Nelson Piquet en Singapur 2008 huele cada vez peor para Renault. AutoSport ha publicado la transcripción de la entrevista con Pat Symonds, que te hemos traducido tras el salto, y que deja muchas dudas sobre lo sucedido en la reunión entre Nelson, Briatore y el propio Symonds.

Y es que Pat ha declinado responder muchas preguntas "comprometidas", y no ha negado que le pidieran a Piquet que se chocara. Simplemente dice que fue idea original de Nelson días antes de la carrera, pero declina negar que fuera él el que le ordenara el accidente horas antes de la carrera.

El colofón a todo esto es cuando le preguntan si sabía si iba a haber un accidente en la vuelta 14, y el declina responder. Impresionante.

Se filtran las pruebas del accidente "a posta" de Piquet en Singapur

Categorías: Competición



AutoSport ataca de nuevo, esta vez con una filtración que de ser cierta puede acabar con la historia reciente de Renault en la F1. Según cuenta la publicación británica, la FIA habría llamado a declarar a Renault gracias a los datos aportados por Nelson Piquet padre antes de que Briatore comunicara el despido a Nelsinho (le llamaré así aquí para evitar confusiones). Si esto es así, parece que en cierto modo la familia Piquet se lavaría las manos en tanto en cuanto Flavio aseguraba que Nelson hacía todas las declaraciones relativas a este tema por despecho.

El caso es que Nelson padre comunicó a los comisarios de la FIA la situación sucedida un par de horas antes del inicio del GP de Singapur el año pasado. En ese momento estaban reunidos Briatore, Piquet hijo y Symonds. En aquella reunión, según cuenta el excampeón del mundo, Briatore y Symonds le pidieron a Piquet que se chocara sobre la vuelta 13 o 14 en la curva 17, para facilitar la victoria de Fernando, gracias a la estrategia.

Renault declarará ante el Consejo Mundial de la FIA por el accidente de Piquet

Categorías: Renault, Competición



Muy gordas y claras tienen que ser las nuevas pruebas que maneja la FIA como para llamar a declarar a Renault por el escándalo del accidente de Nelson Piquet en la carrera de Singapur del año pasado. La federación ha citado al equipo de nombre galo el 21 de septiembre ante el Consejo Mundial.

Renault F1 ha declinado comentar nada hasta escuchar lo que le tiene que decir la FIA, pero hemos de considerar que, de haber pruebas concluyentes (algo que hasta hace dos días parecía poco menos que imposible) la escudería podría ser excluida del mundial y enfrentarse a una multa millonaria.

Un ambiente "perfecto", ahora que Renault está reconsiderando su sitio en la F1, y puede decidir marcharse como equipo, dejando sus motorizaciones a Enstone bajo el nombre de Briatore F1 o similar (¿esquivaría así la sanción?). Lo que la FIA no ha confirmado es que estas nuevas pruebas vengan de la mano de Nelson Piquet, pero ya sería mucha casualidad que justo la semana que lo han despedido aparezca todo este asunto de nuevo.

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