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El Renault Clio Initiale Paris presume de acabados en la capital francesa

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B



Parece que el Clio Initiale Paris ha levantado más expectación de la que pensábamos y son muchos los que han mostrado interés por la versión más chic del polivalente francés. De momento no se ha confirmado el lanzamiento en España pero habrá que esperar unas semanas por si la filial para nuestro mercado mueve ficha.

Con una presentación impecable y una elevada dotación de serie, el Clio Initiale Paris luce una imagen elegante tanto en su interior como por fuera, algo que se percibe al primer vistazo con detalles específicos como los faros con luces diurnas LEDs integradas, las bonitas llantas de aleación o los muchos cromados que adornan la carrocería.

Además de un tapizado en piel en tres tonos sobre unos asientos que bien podrían denominarse sofás, el polivalente añade molduras metálicas en el umbral de puertas, un paquete de iluminación interior por LEDs específico y el techo tapizado con microfibra para crear un ambiente elegante y acogedor.

Todos los detalles del Renault Clio Initiale Paris

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B



Aquellos usuarios que quieran disfrutar de la máxima distinción en formato pequeño deberán poner sus ojos en el nuevo Clio Initiale Paris. Si bien hace unos días te habíamos hablado de él, es ahora en el salón de la capital francesa cuando inicia su lanzamiento comercial.

Si bien en España este tipo de versiones no terminan de cuajar debido a unos precios bastante elevados, en Francia, Alemania y Reino Unido tienen un importante tirón entre aquellas personas que no quieren renunciar a unos acabados muy cuidados sin necesidad de irse a modelos grandes y aparatosos.

El Clio Initiale Paris recibe en su exterior pequeños detalles que lo diferencian del resto de la gama, como las ópticas con iluminación diurna por LEDS integrada, paquete cromado exterior, llantas de aleación específicas, etc. En el habitáculo los asientos también son nuevos y van tapizados en piel de dos tonos. Ciertos apliques en aluminio y negro lacado toman destacan en la consola junto a la nueva iluminación ambiental LED que incluso bordea los mandos de climatización.

Prueba: Renault Clio 1.2 TCe 120 CV GT EDC

Categorías: Renault, Pruebas, Utilitarios Segmento B, Pruebas y contactos

Más Dynamique que GT, es puro equilibrio dentro de la gama Clio

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El Renault Clio es uno de los pesos pesados del segmento B en Europa. Desde que fuera lanzada la primera generación siempre ha gozado del favor del público gracias a un diseño atractivo, una gama muy amplia y las versiones con tintes deportivos que han enamorado a muchos jóvenes... y no tan jóvenes.

La cuarta generación del Clio nació con una gama un tanto escueta en variedad. Con el paso de los meses la firma francesa ha ido incorporando nuevas opciones más prestacionales que buscan cubrir las expectativas de los usuarios menos conformistas. Un claro ejemplo es el nuevo Clio RS, con 200 CV y una estética más Racing.

Si bien el RS es el Clio que muchos amantes del modelo querrían poseer, no a todos se ajusta por características y lógicamente precio. El salto entre los TCe de 90 CV y el RS se ha cubierto con el nuevo 1.2 TCe de 120 CV asociado en exclusiva, por el momento, a un también nuevo acabado GT de diseño más sugerente.

Sobre el papel el nuevo Clio GT debería ser la versión indicada para los que buscan un cierto nivel de prestaciones y una imagen distintiva sin que el precio se dispare. ¿Habrán conseguido dar con la receta mágica en Renault? Sigue leyendo y saldrás de dudas.

Más de 460.000 Renault Clio y Kangoo a revisión por un problema en los frenos

Categorías: Mercedes-Benz, Renault, Industria, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C



Malas noticias para los usuarios de los Renault Clio y Kangoo. La firma francesa está realizando una llamada a revisión que afectará a 402.000 unidades del polivalente y 62.000 del Kangoo por problemas en los sistemas de frenado.

En el caso concreto de los Clio, el problema está en un pieza que roza con los latiguillos del sistema de frenado, pudiendo desgastarlas con mayor celeridad. En cuanto al pequeño comercial, el problema está en una mala colocación de las tuberías que van a la bomba, (las del circuito delantero atrás y viceversa), haciendo que el sistema de antibloqueo ABS funcionase de manera errática. Renault ha comunicado que no se han producido accidentes ni daños por estos problemas.

El Renault Clio Initiale París se estrena por la puerta de atrás

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B



Sin hacer nada de ruido Renault ha comenzado la comercialización en Francia del nuevo Clio Initiale París. Se trata de la opción más equipada de la gama y que debería ser la más deseada para aquellos que buscan el máximo refinamiento en formato pequeño.

Exteriormente lo más llamativo es la integración de las luces diurnas por LEDS en el propio faro principal, dejando la parrilla libre. Además esta versión incluye ciertos elementos cromados, llantas de aleación de diseño exclusivo (salvo las opciones que no cambian), faros antiniebla de nuevo diseño, cola de escape específica, etc. Para completar el conjunto y añadir un toque más exclusivo, se ofrecerá con algunos tonos no disponibles para el resto.

La diferencia entre Renault y Opel se reduce en la lucha por ser el número 2 europeo

Categorías: Opel, Renault, Industria



Las ventas en Europa están dominadas por Volkswagen y Ford, pero tanto Renault como Opel se han propuesto arrebatar el segundo puesto a Ford en el mercado europeo. Renault (cuarto fabricante europeo) se ha fijado como objetivo conseguirlo en 2017, mientras que Opel, actual número 3 europeo, se ha propuesto de manera más prudente hacerlo en 2022.

De momento, Renault está reduciendo la distancia que le separa de Opel. En los 5 primeros meses del año, las ventas de Renault subieron un 12 % con 363.363 coches vendidos, mientras que las de Opel han subido un 7 % con 378.591 unidades vendidas, según datos de JATO Dynamics. Renault está actualmente a poco más de 15.000 unidades de alcanzar Opel.

Nuevo Renault Clio "Technofeel"

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B


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En estos días Renault inicia la comercialización de la serie especial "Technofeel" en la gama Clio. Se trata de una interesante opción realizada tomando la base del acabado Expression y que mejora la relación precio-producto.

Los interesados en esta nueva edición limitada encontrarán de serie las llantas de aleación de 17 pulgadas, el volante forrado en piel, retrovisores en color negro satinado, Pack Look exterior negro y gris, embellecedor lateral cromado, climatizador automático, sensor de lluvia, encendido automático de luces, sensor de parking trasero, cámara posterior, tarjeta Renault, etc. Todos estos elementos se suman a la habitual en los Expression (control de crucero, ordenador, etc).

El Renault Clio II se actualiza también para África

Categorías: Renault, Industria, Utilitarios Segmento B



Desde hace ya unos cuantos meses se vende en Argentina y Brasil una actualización del veterano Clio II denominado "Mio". Si bien en un principio pensábamos que sólo se comercializaría en unos pocos países de América del Sur y Central, parece que también será ofertado en otras regiones.

La filial argelina de Renault ha comunicado que presentará en el próximo Salón del Automóvil que se celebrará en el país una actualización del Clio Campus que tomará todas las mejoras ya vistas en el Clio Mio. No sabemos si será importado o fabricado localmente pero sí podemos confirmar que contará con un motor de gasolina con 1,2 litros y 75 CV de potencia en combinación con una caja manual de cinco velocidades.

El Clio de segunda generación mantiene una alta demanda en Argelia, Túnez y otros mercados de la región por lo que una ligera actualización le vendrá bien para seguir conquistando a nuevos clientes que buscan principalmente un producto barato.

Renault podría lanzar el Clio RS Gordini con 230 CV

Categorías: Renault, Tuning y preparaciones, Utilitarios Segmento B



Según ha publicado Worldcarfans, parece que Renault podría estar trabajando en una versión más potente del Clio RS. Llevaría el apellido "Gordini" y mejoraría las prestaciones y el comportamiento del modelo actual.

Continuando con lo publicado por WCF, el Clio podría elevar su potencia hasta unos 230 CV mientras que el par máximo alcanzaría los 285 Nm. Para hacerlo más ligero, podría introducir nuevos materiales que permitirían bajar el peso final en 25 kg hasta dejarlo en los 1.175 kg. Combinado con el chasis "Cup" y unas llantas de aleación específicas de 18 pulgadas, se especula que podría rebajar los seis segundos en el 0 a 100 km/h y alcanzar los 230 km/h de velocidad máxima.

Como buen modelo con apellido Gordini, lo podríamos ver con la decoración clásica que combina el tono azul de la carrocería con los adhesivos en blanco. En el interior también se incluirían ciertos detalles decorativos para hacerlo más exclusivo. ¿Y su precio? Lógicamente todo es una suposición, pero podría rondar los 28.000 €.



El Renault Clio dCi recibe el cambio de doble embrague

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B


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Al Volkswagen Polo TDI DSG le ha salido un competidor directo. Tras mucho tiempo jugando sólo en el segmento, finalmente es Renault la firma que propone una alternativa en el segmento B con cambio secuencial de doble embrague y motor diésel.

El nuevo Clio 1.5 dCi EDC se estrena en estos días, asociado al motor con 90 CV. Calca los datos de prestaciones y consumos de la variante manual, es decir, alcanza los 178 km/h de velocidad máxima y homologa un consumo medio de 3,6 L/100, con unas emisiones de 93 g/km de CO2. La nueva transmisión llega con seis relaciones, una menos que en el Polo TDI DSG con 90 CV, pero también cuenta con posibilidad de manejo manual.


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