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La diferencia entre Renault y Opel se reduce en la lucha por ser el número 2 europeo

Categorías: Opel, Renault, Industria



Las ventas en Europa están dominadas por Volkswagen y Ford, pero tanto Renault como Opel se han propuesto arrebatar el segundo puesto a Ford en el mercado europeo. Renault (cuarto fabricante europeo) se ha fijado como objetivo conseguirlo en 2017, mientras que Opel, actual número 3 europeo, se ha propuesto de manera más prudente hacerlo en 2022.

De momento, Renault está reduciendo la distancia que le separa de Opel. En los 5 primeros meses del año, las ventas de Renault subieron un 12 % con 363.363 coches vendidos, mientras que las de Opel han subido un 7 % con 378.591 unidades vendidas, según datos de JATO Dynamics. Renault está actualmente a poco más de 15.000 unidades de alcanzar Opel.

Nuevo Renault Clio "Technofeel"

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B


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En estos días Renault inicia la comercialización de la serie especial "Technofeel" en la gama Clio. Se trata de una interesante opción realizada tomando la base del acabado Expression y que mejora la relación precio-producto.

Los interesados en esta nueva edición limitada encontrarán de serie las llantas de aleación de 17 pulgadas, el volante forrado en piel, retrovisores en color negro satinado, Pack Look exterior negro y gris, embellecedor lateral cromado, climatizador automático, sensor de lluvia, encendido automático de luces, sensor de parking trasero, cámara posterior, tarjeta Renault, etc. Todos estos elementos se suman a la habitual en los Expression (control de crucero, ordenador, etc).

El Renault Clio II se actualiza también para África

Categorías: Renault, Industria, Utilitarios Segmento B



Desde hace ya unos cuantos meses se vende en Argentina y Brasil una actualización del veterano Clio II denominado "Mio". Si bien en un principio pensábamos que sólo se comercializaría en unos pocos países de América del Sur y Central, parece que también será ofertado en otras regiones.

La filial argelina de Renault ha comunicado que presentará en el próximo Salón del Automóvil que se celebrará en el país una actualización del Clio Campus que tomará todas las mejoras ya vistas en el Clio Mio. No sabemos si será importado o fabricado localmente pero sí podemos confirmar que contará con un motor de gasolina con 1,2 litros y 75 CV de potencia en combinación con una caja manual de cinco velocidades.

El Clio de segunda generación mantiene una alta demanda en Argelia, Túnez y otros mercados de la región por lo que una ligera actualización le vendrá bien para seguir conquistando a nuevos clientes que buscan principalmente un producto barato.

Renault podría lanzar el Clio RS Gordini con 230 CV

Categorías: Renault, Tuning y preparaciones, Utilitarios Segmento B



Según ha publicado Worldcarfans, parece que Renault podría estar trabajando en una versión más potente del Clio RS. Llevaría el apellido "Gordini" y mejoraría las prestaciones y el comportamiento del modelo actual.

Continuando con lo publicado por WCF, el Clio podría elevar su potencia hasta unos 230 CV mientras que el par máximo alcanzaría los 285 Nm. Para hacerlo más ligero, podría introducir nuevos materiales que permitirían bajar el peso final en 25 kg hasta dejarlo en los 1.175 kg. Combinado con el chasis "Cup" y unas llantas de aleación específicas de 18 pulgadas, se especula que podría rebajar los seis segundos en el 0 a 100 km/h y alcanzar los 230 km/h de velocidad máxima.

Como buen modelo con apellido Gordini, lo podríamos ver con la decoración clásica que combina el tono azul de la carrocería con los adhesivos en blanco. En el interior también se incluirían ciertos detalles decorativos para hacerlo más exclusivo. ¿Y su precio? Lógicamente todo es una suposición, pero podría rondar los 28.000 €.



El Renault Clio dCi recibe el cambio de doble embrague

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B


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Al Volkswagen Polo TDI DSG le ha salido un competidor directo. Tras mucho tiempo jugando sólo en el segmento, finalmente es Renault la firma que propone una alternativa en el segmento B con cambio secuencial de doble embrague y motor diésel.

El nuevo Clio 1.5 dCi EDC se estrena en estos días, asociado al motor con 90 CV. Calca los datos de prestaciones y consumos de la variante manual, es decir, alcanza los 178 km/h de velocidad máxima y homologa un consumo medio de 3,6 L/100, con unas emisiones de 93 g/km de CO2. La nueva transmisión llega con seis relaciones, una menos que en el Polo TDI DSG con 90 CV, pero también cuenta con posibilidad de manejo manual.


Contacto: Renault Clio dCi 90

Categorías: Renault, Pruebas, Utilitarios Segmento B



Hace ya unos cuantos meses que Kike probó el Renault Clio con el motor de tres cilindros de gasolina y 90 caballos (si no lo recuerdas, lo tienes aquí). Pero nos quedaba por "tocar" otra de las versiones más demandadas de la gama, la diésel de 90 caballos.

Y es que España, ya lo sabes, es un país de motores diésel, y el 1,5 dCi de noventa caballos (el famoso k9k) es la herramienta que se esconde bajo el capó para ofrecer músculo a este utilitario, sin quedarse largo en el tema de consumos.

No vamos a extendernos horas y horas analizando pormenorizadamente cada detalle de infoentretenimiento y equipamiento del Clio, porque a eso ya le dedicó tiempo en su momento Kike, así que vamos directamente con las impresiones sobre el coche.

El Renault Clio GT EDC ya a la venta

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B


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Renault acaba de anunciar los detalles del nuevo Clio GT, una versión muy interesante y equilibrada asociada en exclusiva al nuevo motor 1.2 TCe de 120 CV. Destaca por su estética dinámica y por incluir una transmisión secuencial de doble embrague con seis velocidades.

Con el nuevo motor, el Clio GT es capaz de alcanzar los 199 km/h de velocidad máxima y pasar de 0 a 100 km/h en sólo 8,6 segundos. El consumo medio que declara la firma francesa es de 5,2 L/100, lo que no está nada mal. Esta terminación se puede elegir por ahora sólo con la carrocería de cinco puertas y aunque está confirmada también para el familiar, no sabemos si llegará al mercado español. Es probable que en un futuro el GT equipe un motor diésel dCi Energy, pero no está confirmado.

El "Va Va Voom" del Renault Clio no te dejará frío (vídeo)

Categorías: Renault, Industria, Utilitarios Segmento B



Ya no saben ni que hacer los departamentos de marketing para captar la atención de los interesados en adquirir un vehículo. La última campaña de la filial británica de Renault trata de convencer a los usuarios con una promoción un tanto peculiar y llamativa, dando por sentado que el nuevo Clio IV es capaz de transportarte a otro lugar.

Bajo el eslogan "Your Va Va Voom", en los clips todo parece empezar con suma tranquilidad en un concesionario cualquiera de Renault al que varias personas acuden a realizar un test drive. Durante los primeros minutos el comercial comenta las bondades de la dirección, sus prácticas cinco puertas y, llegados a un cruce, le propone al acompañante descubrir el "Va Va Voom" presionando un botón en la consola central. Nada más hacerlo, todo a su alrededor cambia, transformando el entorno británico por una más sexy calle parisina.

No queremos desvelarte el final así que lo mejor es que des el salto, eches un vistazo a los dos anuncios y luego nos dejes un comentario dándonos tu opinión. ¿Suficiente para captar clientes? Quién sabe. La publicidad suele tener un efecto muy determinante en los resultados.

Filtrado el nuevo Renault Clio GT TCe 120 CV

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de Ginebra, Utilitarios Segmento B


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Si quieres estar informado de todo lo relativo al sector del automóvil y ser el primero en enterarte, no te separes mucho de Autoblog. Muchas novedades y noticias verán la luz en las próximas horas con motivo del Salón de Ginebra, y estaremos cubriéndolo al completo. La última filtración en llegar a la redacción tiene acento francés: el Renault Clio GT.

Como era lógico entre las versiones 0.9 TCe de 90 CV -ver prueba- y el RS de 200 CV, Renault tenía que introducir alguna variante intermedia. Pues bien, aquí está. Recibe el apellido GT y está equipado con el nuevo motor 1.2 TCe de 120 CV en combinación con la transmisión de doble embrague EDC. Podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y alcanzará los 199 km/h, todo ello con un consumo ponderado de 6,6 5,2 L/100.

El Renault Clio Sport Tourer llega al mercado español

Categorías: Renault, Utilitarios Segmento B, Familiares


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Renault inicia en estos días la comercialización del nuevo Clio Sport Tourer en el mercado español. Lo hace con una completa gama de versiones con motores de gasolina de entre 75 y 90 CV, y una oferta similar en diésel. Los interesados podrán elegir entre los tres niveles de equipamiento conocidos: Authentique, Expression y Dynamique.

La dotación de serie en todos los acabados incluye el ABS, EBD, ESP, TCS, airbags frontales y laterales, luces de día, paragolpes pintados, asiento posterior abatible por partes, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, control y limitador de velocidad, retrovisores eléctricos, asiento del conductor regulable en altura, anclajes ISOFIX, etc. Los más completos suman los faros antiniebla, el aire acondicionado y el sistema de sonido MediaNav.

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