Hace un par de semanas el Renault Scénic II fue llamado a los talleres, y hoy es la nueva generación la que ha de hacer una visita al doctor, acompañada por el Mégane III para que no se sienta sola.

El Instituto Nacional del Consumo avisa de que ambos vehículos podría sufrir un accidente debido al "riesgo de rotura de la soldadura de la zapata del pedal de freno", consecuencia de "un mal acoplamiento entre el pedal y la zapata del freno en el proceso de ensamblaje". El obvio resultado sería la pérdida de frenado del automóvil. Tal y como publica el boletín, Renault se pondrá en contacto con los consumidores para proceder con la correspondiente revisión y reparar las zapatas si es necesario.

Después de la masacre de la semana pasada creíamos que no podía quedar ni un sólo coche por llamar a revisión en las carreteras europeas, pero claramente no estábamos contando con las generaciones anteriores. Este es el caso de Renault, que deberá echar un vistazo a los modelos Scénic II y Kangoo II. Adicionalmente, Opel tendrá que hacer lo propio con la Vivaro, en este caso por un defecto compartido con la Nissan Primastar.

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Hace sólo unos días Renault iniciaba la comercialización en España del Scénic corto. Ahora completamos la información con una galería de imágenes que muestra al nuevo MPV compacto desde todos los ángulos. Más acertado en su diseño que la anterior generación, mantiene el nivel de versatilidad esperado.

Junto al Grand Scénic, la variante pequeña pretende robar ventas de su principal rival, el C4 Picasso (y Grand). Para ello han ajustado los precios al máximo y, junto con el descuento promocional, resultan muy competitivos. Aunque ya os los habíamos comunicado, tras el salto te los recordamos...

Tras el lanzamiento en el mercado español del Renault Grand Scénic, a partir de Junio se sumarán además las variantes con carrocería corta y que toman la denominación Scénic "a secas". Los precios, bastante ajustados, seguro que lo alzan al primer puesto del segmento.

PRECIOS CON DESCUENTO ACTUAL DE 1.500 €

• 1.6i 16v 110 CV Authentique 16.700 €
• 1.4 TCe 130 CV Dynamique 20.300 €
• 2.0i 16v 140 CV Privilége CVT 22.600 €
• 1.5 dCi 85 CV Authentique 17.500 €
• 1.5 dCi 105 CV Expression 19.800 €
• 1.5 dCi 105 CV Dynamique 21.200 €
• 1.9 dCi 130 CV Dynamique 22.600 €
• 2.0 dCi 160 CV Privilége 25.400 €
• 2.0 dCi 150 CV Privilége Aut. 26.400 €

De serie en todas las versiones incluye el control de estabilidad ESP, TCS, múltiples airbags, aire acondicionado, paquete eléctrico, dirección asistida, tarjeta Renault, control de velocidad, asiento del conductor regulable y ordenador de viaje.

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Renault ha comunicado las tarifas oficiales del renovado Scénic III para el mercado suizo. En un principio estarán disponibles los Grand Scénic y poco después llegarán a los concesionarios los Scénic III convencionales.

Las tarifas recomendadas son (en francos suizos):

SCÉNIC

• 1.6i 16v Expression 27.900 (18.106 €)
• 1.4TCe 130 Expression 30.500 (19.793 €)
• 1.4TCe 130 Dynamique 32.500 (21.091 €)
• 1.4TCe 130 Privilege 35.400 (22.973 €)
• 2.0i 16v 140 CVT Expression 32.500 (21.091 €)
• 2.0i 16v 140 CVT Dynamique 34.500 € (22.386 €)
• 2.0i 16v 140 CVT Privilege 37.400 (24.267 €)
• 1.5 dCi 110 Expression 31.600 (20.504 €)
• 1.9 dCi 130 Expression 34.000 (22.061 €)
• 1.9 dCi 130 Dynamique 36.000 (23.360 €)
• 2.0 dCi 160 Dynamique 38.200 (24.787 €)
• 2.0 dCi 160 Privilege 41.100 (26.669 €)
• 2.0 dCi 150 Aut. Dynamique 40.200 (26.085 €)
• 2.0 dCi 150 Aut. Privilege 43.100 (27.967 €)

Después del salto, el Grand Scénic...

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Como decíamos en el artículo dedicado a la presentación del Renault Mégane Grand Tour, este Salón de Ginebra es el de las propuestas racionales. Una de las más interesantes para el gran público es la tercera generación Scénic, un monovolumen compacto que para el año 2009 actualiza ya de por si atractivo exterior con dos carrocerías más próximas al resto de la gama del rombo y un apartado técnico correspondientemente renovado.

El nuevo Scénic III no se separa demasiado de las pautas estéticas del modelo anterior, limitándose a ajustar el diseño exterior de la carrocería a los rasgos ya introducidos en las gamas Laguna y Mégane. Capós, marcos de las ventanas y proporciones generales son prácticamente idénticas (atención a la subida de la cintura), pero el resultado tiene una identidad tan propia como fácilmente identificable. Además Renault se ha cuidado mucho de diferenciar los modelos estándar (5 plazas) y Grand (5 ó 7), introduciendo paragolpes específicos y unos pilotos traseros rematados en el Scénic corto con unos graciosos colmillos mordiendo el portón trasero.

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Ayer os comunicábamos todos los detalles de la nueva generación de los Renault Scénic y Grand Scénic, pero no teníamos las imágenes oficiales. Ahora ya podemos completar la información dada con cuatro nuevas fotos del modelo compacto.

Respecto al Grand Scénic, el modelo pequeño posee una aspecto más dinámico y en la línea con el SEAT Altea. Con esta versión se pretende conquistar a un público más joven y dinámico. Por ello tiene detalles similares a los vistos en el Mégane III Coupé, como los colmillos delanteros en color plata, muy llamativos y que nos adelantan que estamos ante el Scénic convencional.

La tercera generación del Renault Scénic tiene prevista su llegada al mercado a lo largo del segundo trimestre del 2009, aunque oficialmente lo podremos en el Salón del Automóvil de Ginebra, el próximo mes de Marzo.

La web del automóvil holandesa Autoweek ha cazado al nuevo MPV compacto sin camuflaje alguno, desvelando su aspecto final. De diseño poco transgresor (para lo que acostumbra Renault), el nuevo Scénic muestra una personalidad propia especialmente en la zona posterior, con ópticas de gran tamaño y formas poco habituales.

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Ya habíamos publicado una primera fotografía del nuevo Scénic el mes de Julio pasado aquí. Pero ahora, la oficina del registro europeo nos vuelve a dar imágenes, una vez más, de un futuro lanzamiento. Los chicos de Carscoop tienen todas las vistas desde todos los ángulos necesarios, tanto del Scénic como del Gran Scénic, como para saber con precisión cuál será la forma del futuro monovolumen compacto de la marca del rombo.

Actualizada: Ya rondan por ahí los escaneos en caso de que alguien quiera ver las fotos en grande.

Auto Plus está que se sale. Después de estropearle a Renault la sorpresa con la presentación anticipada de los Mégane III y Laguna Coupé, la revista gala se ha hecho con varias fotos espía de alta calidad del Scénic, hasta ahora solo espiado con una buena cantidad de camuflaje encima.

Con las fotos en la mano, el monovolumen francés se muestra sorprendentemente recatado en sus líneas, dotado del mismo frontal tipo Laguna que veremos en todos los nuevos modelos de la casa, y una zaga claramente diferenciada entre las variantes de cinco y siete plazas. El interior, posiblemente sea lo más insulso del modelo, pero tampoco es cuestión de hacer juicios de valor con cuatro fotos ampliadas y sin conocer los distintos niveles de acabado. Además, por regla general Renault suele esforzarse bastante en las versiones más elaboradas.

Lo más probable es que la marca del rombo presente el nuevo Scénic en Octubre como una de las grandes novedades del Salón de París, así que el anuncio oficial no debe estar demasiado lejos. Ahora te dejamos con varias capturas ampliadas del ejemplar de muestra de la revista.