Hasta hace bien poco, las matriculaciones de Renault en Sudáfrica eran bastante bajas, con una media mensual que rondaba las 250 unidades. Gracias a la introducción del Sandero de fabricación nacional, la situación ha cambiado notablemente.

De las bajas ventas a las que estaban habituados, ahora han pasado a cifras cercanas a las 900 unidades, una cantidad casi cuatro veces superior. El Sandero es el responsable de estos resultados, con una demanda bastante alta gracias a la buena relación motor-precio. Allí el polivalente sólo se comercializa con motores de gasolina, aunque dado el gusto por los diésel en el país, posiblemente lleguen también los dCi algo más adelante.

El Sandero se ensambla en la factoría que Renault-Nissan posee en la localidad Rosslyn, ciudad cercana a Pretoria. De allí también salen los NP200, derivados del Logan Pick Up.

Renault acaba de poner a la venta en Chile el Sandero, un polivalente de diseño moderno y tecnología algo veterana. Esperan vender unas 25 unidades mensuales y su principal punto fuerte es la habitabilidad, muy por encima de sus rivales.

El único motor disponible en el lanzamiento es el 1.6i 8v de 90 CV, más que suficiente para mover con cierta soltura sus cuatro metros de longitud. Destaca su aspecto, más parecido al comercializado por Dacia que el visto en otros mercados latinos (aunque se fabrica en Colombia). El equipamiento de serie no es especialmente abundante aunque en el Dynamique se incluyen el ABS, doble airbag, elevalunas eléctricos posteriores y ordenador de viaje. El más sencillo Expression se conforma con el aire acondicionado, radio CD MP3, airbag para el conductor y el cierre centralizado.

Los precios recomendados para Chile son de 6.990.000 pesos (9.119 €) el 1.6 MPI Expression y de 7.590.000 pesos (9.902 €) el 1.6 MPI Dynamique.

Renault Colombia ha completado la oferta del Sandero con la incorporación hace dos semanas de la variante GT, con detalles específicos en su exterior. Respecto al resto de la gama no aporta modificaciones mecánicas.

Los elementos más característicos del Sandero GT son:

• Faldones laterales
• Extensión de paragolpes delanteros
• Salida de escape cromada
• Alerón posterior
• Radio CD
• Entrada auxiliar de audio y puerto USB
• Protector de bajos

El motor empleado es el 1.6i 8v de 90 CV asociado al cambio manual de cinco velocidades. El precio recomendado es el mismo que en la versión Dynamique en la que se basa, es decir, 36.250.000 pesos (11.301 €).

Renault acaba de poner a la venta en Argentina una versión más accesible del Sandero, denominada "Pack" y que prescinde de algunos elementos de equipamiento para poder ofertarse a un precio más asequible.

La dotación de serie del Sandero Pack incluye:

• Aire acondicionado
• Dirección asistida
• Tacómetro
• Luneta térmica
• Radio CD MP3
• Asiento posterior abatible

Hay dos motores disponibles, un 1.6i 8v con 90 CV, que tiene un precio de 47.230 pesos (10.262 €) y un 1.5 dCi de 65 CV, que sale a la venta por 54.410 pesos (11.822 €).

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Creíamos que el Sandero convencional era bastante aceptable dentro de lo que aspiraba a ser, pero Renault acaba de sorprendernos con la versión Stepway. Este nuevo modelo, anunciado hace apenas unos minutos, toma la base del compacto y lo transforma en un vehículo eminentemente urbano pero con una estética decidida y contundente, casi de auténtico todoterreno. Puesto uno al lado del otro, no hay la menor duda: se lleva de calle al paquete SUV comercializado por Dacia.