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Renault Kangoo ZE posts

Renault amplia su gama eléctrica con el Kangoo Maxi

Categorías: Renault, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Comerciales y pickups


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Hasta el momento sólo los Fluence y Kangoo podían reservarse con motor eléctrico, dentro de la gama que Renault denomina Z.E. (Zero Emissions). Ahora se completa la oferta con la introducción del Kangoo Maxi, un modelo mucho más capaz e interesante para las pequeñas y medianas empresas.

Además de disponer de una capacidad de carga muy superior, el Kangoo Maxi Z.E. se podrá adquirir en versiones con cinco plazas, mejorando la versatilidad de uso. Para los que sólo quieran un comercial con mucha capacidad, habrá una variante con sólo dos asientos. Por tanto, el volumen oscilará entre los 1,3 y 4,6 m³, si bien en todos la carga máxima admitida queda limitada a 650 kg.

Renault comunica los detalles del Kangoo Z.E.

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Renault España ha comunicado los detalles principales del Kangoo Z.E. (Zero Emission), la versión eléctrica del furgón compacto. Lo más destacable de este modelo es que pese al espacio que suelen robar las baterías, la capacidad de carga se mantiene en valores muy respetables (hasta 3,5 m³).

El motor eléctrico del Kangoo Z.E. desarrolla una potencia de 44 kW (60 CV) y lo más interesante, un par continuado de 226 Nm, garantizando unas aceleraciones destacables desde bajas velocidades. Las baterías litio-ión tardan entre seis y ocho horas en un enchufe convencional. La capacidad de estas es de 22 kW/h y están situadas en el piso del maletero. De media otorgan 160 km de autonomía. Su lanzamiento comercial tendrá lugar en el segundo semestre de 2011.

Renault anuncia la producción del Kangoo eléctrico

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Continúa el bombardeo eléctrico de Renault, hoy con el anuncio de la producción del Kangoo Z.E. El comercial a baterías del rombo será fabricado a partir de la primera mitad de 2011 junto a sus hermanos de explosión en la localidad francesa de Maubeuge, al norte del país.

Presentado junto al resto de la familia Z.E. en el Salón de Frankfurt de este año, el Kangoo Zero Emissions ofrece en su fase conceptual con un rango de 160 km y una velocidad máxima de 130 km/h. Renault dice que está pensado para su uso en cascos urbanos y periferias, que es obviamente donde podrá sacar el máximo rendimiento a sus baterías. Un poco antes que el concept pudimos ver una unidad de demostración derivada del Be Bop.

Con el Kangoo Z.E. ya son tres de cuatro los modelos eléctricos de Renault con fecha y lugar de nacimiento. Ya sólo nos queda conocer por tanto quién y cuándo se encargará de montar la versión a baterías del Fluence.


Frankfurt 2009: Cuatro concepts para dibujar el futuro eléctrico de Renault

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de Frankfurt, Conceptuales


Haz clic en la foto para saltar a la galería del Renault Twizy Z.E. Concept

Renault apuesta con fuerza por los eléctricos. Aunque su novedad de mayor peso en Frankfurt es el Fluence, alias Mégane Sedán/SM3, la marca del rombo se ha traído cuatro prototipos a baterías con enfoques absolutamente distintos, previa formación de un catálogo verde completo y bien estructurado. Si hacemos caso a lo dicho por el fabricante, "son un anticipo de la gama de vehículos que Renault propondrá a partir de 2011". Salvo por el Twizy, el "rarito" del grupo, todos ellos equipan un motor eléctrico de 95 CV.

Pero vayamos por partes si te parece.

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