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Reiter Engineering prepara un Murciélago LP670 R-SV para el mundial GT1 de 2010

Publicado el 28 de Jul del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Lamborghini, Partes y modificaciones, Competición

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De cara al mundial de GT1 que se celebrará a partir de la próxima temporada, los chicos de Reiter Engineering han trabajado para preparar una versión de competición del bestial Murciélago LP670 SV, que se queda con dos importantes cifras: 1.150 kilogramos para 670 caballos sin el restrictor obligatorio de la FIA (a ver cuánta potencia da después de colocarlo). Esto es una relación peso potencia de 1,71 kg/CV, nada mal para un coche de carreras.

Si corre tanto como impresiona a la vista, ganará todas las carreras. Pero desgraciadamente para los chicos de Lamborghini, sus coches no suelen ser buenas máquinas en los campeonatos de GT... A ver si en esta ocasión Reiter logra mejorar la capacidad del coche ante la nutrida competencia.

Galería: Reiter Engineering LP670 R-SV

[Artículo en inglés]

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Reiter actualiza su Gallardo de GT3

Publicado el 21 de Jul del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Lamborghini, Competición

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Reiter ya tenía un Gallardo para GT3, pero ha aprovechado la "reciente" actualización del "modelo de acceso" de la casa italiana para modificar su máquina de carreras. Cuenta ahora con 570 caballos y tracción trasera (el reglamento de GT3 no acepta las transmisiones integrales) para empujar sus 1.190 kilogramos de peso.

Hasta la fecha, se habían vendido 59 unidades de la versión anterior, y con esta se espera seguir con el éxito comercial. Puede ser tuyo a partir de septiembre por "sólo" 265.000 euros, y con 30.000€ extra puedes reconvertirlo para correr bajo especificaciones de GT2.

Galería: Reiter Lamborgini Gallardo LP560 GT3

[Artículo en inglés]

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Reiter Engineering retoca el Gallardo de GT3 para adaptarlo a la calle

Publicado el 27 de Dec del 2008 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Lamborghini, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

Haz clic en la foto para ver la galería completa del Gallardo GT3 Strada

Reiter Engineering ha sido la empresa encargada de preparar varios coches de Lamborghini para tomar parte en campeonatos FIA de GT, entre ellos el Gallardo GT3. Y como la máquina resultante parece haber salido bastante competitiva, con afán recaudatorio, los chicos de Reiter han decidido preparar una variante de calle a partir del modelo de carreras.

El Gallardo GT3 Strada cuenta con una aerodinámica revisada completamente, con un labio frontal, taloneras y un gran alerón en la parte trasera, así como tomas y salidas de aire diferentes al Gallardo normal. El vehículo gana 60mm de anchura, con lo que se mejora la estabilidad lateral en curva, y la suspensión rebaja su altura, mientras que no se le conocen modificaciones al potente motor 5.0 V10 de origen. Las llantas son de tres piezas y van calzadas con Michelin Pilot Sport. Como puedes ver, toda la preparación está realizada sobre el Gallardo de primera generación, a pesar de que ya ha sufrido un restyling que no se ha visto reflejado por el momento en los coches de carreras de Reiter, y tampoco en este Strada.