La base del Hyundai Santa Fe de primera generación le está dando muy buenos resultados a JAC, que con el Rein ha conseguido unas ventas más que razonables fuera de China. Entre los países donde es comercializado está Chile, que en estos días recibe la gama 2012.

Entre otras cosas las mejoras introducidas modifican el aspecto, equipamiento y calidad de algunos plásticos. A modo de resumen lo más destacable es:

• Paragolpes delantero más envolvente
• Parrilla frontal
• Diseño de faros antiniebla
• Mandos de climatización actualizados
• Guarnecido de puertas de mayor calidad
• Nuevos colores para el exterior

En cuanto a la gama, se ofrece con un motor 2.4i 16v asociado al sistema de tracción total 4x4. Con 147 CV, se debe mostrar algo escaso para mover con soltura los 2.210 kg que pesa. Por debajo hay un 2.0i 16v con tracción sencilla y 136 CV, que además resulta bastante más ligero (1.995 kg)

El fabricante de automóviles TagAZ sigue imparable, aumentando la producción local en sus instalaciones rusas mes a mes. Debido a ciertos problemas con el suministro de piezas procedentes de Corea del Sur para el armado de algunos Hyundai, han decidido sumar más modelos para mantener un ritmo alto de ensamblaje.

Una de las principales novedades será el Jac Rein, un todoterreno derivado del Hyundai Santa Fe de anterior generación realizado bajo licencia. Este modelo ya se comercializa en Grecia y será lanzado antes de que finalice el año en otros mercados europeos. Equipado con un motor de 2,4 litros de gasolina, tendrá unos precios muy competitivos, por debajo de los 18.000 €.

El fabricante de origen chino JAC ha lanzado en Chile una variante más económica del Rein, un todoterreno con muchos parecidos con el anterior Hyundai Santa Fe. A partir de ahora estará disponible desde 8.990.000 pesos, unos 11.809 € al cambio actual.

El motor empleado en la nueva variante es un 2.0i 16v con 127 CV que se asocia en exclusiva con cambio manual de cinco velocidades y tracción delantera. El equipamiento de serie incluye aire acondicionado, doble airbag, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, dirección asistida, llantas de aleación, faros antiniebla, etc. Entre las mayores carencias hay que destacar que no tiene ABS, EBD ni techo solar eléctrico.

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De nuevo un fabricante de origen chino se introduce en el mercado griego. Tras Lifan, Shuanghuan, Chana y Landwind, es JAC la que comienza su andadura comercial en el país.

De momento la oferta de JAC es limitada, con el Rein como único modelo. Derivado del anterior Santa Fe de Hyundai (que sigue a la venta Rusia como Santa Fe Classic), cuenta con un frontal y ópticas posteriores rediseñadas, aunque el resto del vehículo se mantiene muy invariado, habitáculo y salpicadero incluidos.

En ningún caso la oferta automotriz en Chile es escasa, pero eso no ha impedido que nuevas marcas vean con buenos ojos el entrar en ese aparentemente saturado mercado. Durante el presente mes y julio próximo, cuatro serían las marcas chinas que desembarcarían, siendo Lifan la primera en debutar el 25 de junio. Su carta de presentación será el sedán 520, el cual estará disponible en dos versiones con motor de 1,6 litros. Luego se le unirá el EQ 5021, una furgoneta pequeña con motor de 1,1 litros.

Posteriormente llegará la marca JAC, que con sus modelos Rein y Refine competirá en los segmentos SUV y van respectivamente. El 8 de julio debutará SMA con su sedán Marindo y finalmente Geely comenzará su incursión en Chile con el sedán CK.