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La cuarta generación del monovolumen más vendido en China ya ha llegado al mercado. Se trata del JAC Refine IV, un modelo totalmente nuevo que seguirá compartiendo concesionarios con las variantes anteriores, derivadas del Hyundai H1.

El Refine IV es mucho más lujoso y elegante, pero sobre todo, más potente. Está equipado con un motor 2.0i Turbo con 177 CV asociado a un cambio automático de cinco velocidades. Sus prestaciones son discretas, con una velocidad máxima de 165 km/h, pero hay que tener en cuenta que con 5,1 metros de longitud y dos toneladas de peso la potencia no cunde tanto. Entre la dotación de serie encontramos cuatro airbags, ABS, EBD, TCS, sistema multimedia DVD, navegador, techo de cristal, tapizado en piel, asientos calefactables, control de velocidad, paquete eléctrico y llantas de aleación de hasta 18 pulgadas.

Por ahora queda reservado para el mercado chino, pero podría estar disponible en otros países algo más adelante. Los precios recomendados se darán a conocer durante esta misma semana.

Poco a poco la gama de JAC en el mercado chileno se va completando y con la introducción de las versiones diésel del Refine no se puede decir que no haya variedad de productos. El monovolumen grande seguirá contando con 12 asientos y una versión de gasolina con 134 CV.

En el segmento de los comerciales de pasajeros se echaba de menos una opción de precio de ajustado, completo equipo y motor diésel. Por eso el Refine, con el recién estrenado 2.8 TD Common-Rail de 107 CV, puede resultar casi único en su especie. Por 10.990.000 pesos incluye el aire acondicionado, sensor de aparcamiento, ABS, airbag para el conductor, equipo de sonido, faros antiniebla, etc.

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JAC aumenta la oferta de productos en Chile con la introducción del Refine, un monovolumen de tamaño grande basado en el anterior Hyundai H1. Con 4,69 metros, puede acoger en su interior hasta a doce pasajeros en cuatro filas.

El motor que mueve al Refine es el 2.4i 16v de 135 CV de origen Mitsubishi con cambio manual de cinco velocidades. En lo relativo al equipamiento, se incluye de serie el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, dirección asistida, equipo de audio, ABS, doble airbag y puerto USB entre otro elementos. El precio de partida es de 10.990.000 pesos, impuestos incluidos (13.825 €).

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Uno de los monovolumen más vendidos de China es el que comercializa JAC bajo la denominación Refine. Basado en el anterior Hyundai H-1/Starex, presenta importantes novedades de cara a la nueva temporada.

Además de una estética exterior diferenciada por sus nuevos paragolpes, capó, faros y parrilla, el Refine añade nuevas ópticas posteriores y un portón de diseño más moderno. En el interior lo más destacable es la incorporación de un salpicadero totalmente nuevo, con una consola central ahora más grande que incluye los mandos de climatización.

En ningún caso la oferta automotriz en Chile es escasa, pero eso no ha impedido que nuevas marcas vean con buenos ojos el entrar en ese aparentemente saturado mercado. Durante el presente mes y julio próximo, cuatro serían las marcas chinas que desembarcarían, siendo Lifan la primera en debutar el 25 de junio. Su carta de presentación será el sedán 520, el cual estará disponible en dos versiones con motor de 1,6 litros. Luego se le unirá el EQ 5021, una furgoneta pequeña con motor de 1,1 litros.

Posteriormente llegará la marca JAC, que con sus modelos Rein y Refine competirá en los segmentos SUV y van respectivamente. El 8 de julio debutará SMA con su sedán Marindo y finalmente Geely comenzará su incursión en Chile con el sedán CK.