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El LandWind X7 enfada a los responsables de Land Rover

Categorías: Land Rover, Salones y eventos diversos, Industria, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Crossovers



En teoría no hay nada peor en el mundo del automóvil que un fabricante chino copie descaradamente un vehículo ya existente y lo venda sin problemas en el que ya es el mayor mercado del mundo. Si esto ya es malo, imagina que has invertido muchos millones en unas instalaciones para la fabricación del modelo original en suelo chino y la copia obtenga tanto protagonismo como él.

Todo esto es lo que le ha ocurrido a Land Rover hace unos días. Estaban contentos con la presentación en el Salón del Automóvil de Guangzhou de los primeros Range Rover Evoque de fabricación local y con el que esperaban alcanzar unas cifras de ventas muy superiores a las de las unidades importadas que debían pagar muchos aranceles. Ahora todo esto puede verse afectado por el lanzamiento del LandWind X7, un SUV casi calcado al Evoque cinco puertas que comenzará su comercialización durante los primeros días del 2015.

Todos los precios de los Range Rover y RR Sport MY2015

Categorías: Land Rover, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



Hace unos días Land Rover anunciaba algunas mejoras para los Range Rover y Range Rover Sport en materia de equipamiento y el rendimiento de las mecánicas, ahora más frugales. Aprovechando el lanzamiento de esta nueva gama, la firma británica ha incorporado el nuevo RR Sport SVR con 550 CV de potencia y una estética muy deportiva.

Con la llegada de los nuevos motores diésel de seis cilindros Land Rover ha conseguido reducir el nivel de emisiones y consumos en hasta un 8,5%, mejorando además el nivel de prestaciones. Aunque los 3.0 TDV6 conservan las cifras de potencia y par intactas, han recibido un nuevo sistema de sobrealimentación (turbo) con rodamiento de bolas que sustituye al anterior bloque con dos turbos.

Los 3.0 SDV6 sí conservan los dos turbos pero han recibido importantes modificaciones que han permitido aumentar la potencia en 14 CV hasta los 306 CV. Por si esto no parece suficiente, el consumo medio se reduce hasta los 7,0 L/100, con unas emisiones de 185 g/km de CO2.

Range Rover Sport SVR - Pebble Beach 2014

Categorías: Land Rover, Salones y eventos diversos



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Range Rover SVR, 550 caballos a lo bestia 550 caballos son los que tiene que Range Rover Sport SVR para plantarle cara al resto de SUV prestacionales del mercado. Sigue leyendo ->
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De esta gigantesca bestia de 550 caballos ya te contamos todo el otro día. Y sí, seguimos al mismo tiempo sintiendo sensaciones encontradas. No tiene sentido alguno, pero por otra parte, sigue atrayéndonos al menos probarlo.

Un coche tan "berraco", grande, potente, al mismo tiempo que pesado, espacioso por dentro... ¿el sueño de un futbolista? Sin duda.

En Pebble Beach 2014 es donde la gente de JLR lo ha puesto por primera vez a la vista de curiosos y potenciales compradores, y lo hemos podido ver, tocar y claro, fotografiar.

¿Impresiones en vivo? Pues lo más llamativo de él es su color. Y es que el Range Rover Sport ya impone con su presencia en su versión convencional, pero pintado de este azul potente y con la altura de suspensiones recortada todavía logra captar algunas miradas más.

No es, en cualquier caso, un coche que podamos considerar "macarra a niveles de Mansory", y es que, a pesar de verse más deportivo, no cruza esa fina línea entre la agresividad y la arrogancia hortera.

Pero sí, volvemos a lo de antes, ¿tiene sentido un épico coche de este tamaño y prestaciones cuando puedes comprarte un XFR-S Sportbreak? El Jaguar ofrece tanto o más espacio, la misma motorización, más prestaciones, mejor paso por curva y más maletero. Y, si bien el Range conserva algo de capacidades todoterreniles, dudo que con el calzado que lleva, muchos de sus propietarios se atrevan ni tan siquiera a sacarlo a una pista de tierra... Pero para gustos, los colores, ya lo sabes.

Range Rover SVR, 550 caballos a lo bestia

Categorías: Land Rover, Deportivos, SUVs y todoterrenos

Innecesariamente potente y rápido para ser un SUV de grandes dimensiones, seguro que encuentra un montón de interesados



550 caballos son los que tiene que Range Rover Sport SVR para plantarle cara al resto de SUV prestacionales del mercado. Y no es porque el Range Rover Sport sobrealimentado fuera precisamente corto de caballería con sus algo más de 500 potros, pero el SVR amplía su repertorio de capacidades velocísticas no sólo a través de un incremento del 10% de la potencia, sino también a través de modificaciones para hacer más dinámico el comportamiento sobre asfalto, al tiempo que tener un carácter algo más rudo.

¿Que cómo lo consigue? Empieza la receta con un nuevo sistema de escape con válvula activa, que le permite tener un tono más ronco, pero mantener la capacidad de vadeo de ríos en los 0,8 metros. Le sigue una suspensión convenientemente readaptada, con control activo de balanceo a través de un sistema neumático que sustituye a las estabilizadoras mecánicas de toda la vida. Los frenos ganan pinzas Brembo de seis pistones, los muelles dejan paso a conjuntos neumáticos (cosa ya opcional en el Sport convencional).

Land Rover presentará el Range Rover Sport SVR en Pebble Beach

Categorías: Land Rover, Salones y eventos diversos, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



Ya hay fecha oficial para la presentación del "súper" Range Rover Sport. La firma británica ha anunciado que llevará a Pebble Beach su última realización, el modelo más prestacional de la gama actual desarrollado por la división de vehículos especiales.

En sólo 10 días los asistentes al evento podrán admirar en vivo este impresionante todo terreno con motor 5.0 V8 y nada menos que 542 caballos de potencia. El SVR es un vehículo tan rápido que la semana pasada logró el récord en Núrburgring entre los SUVS con un tiempo de 8 minuntos y 14 segundos.

Jaguar-Land Rover también llevará a Pebble Beach algunos modelos clásicos que han marcado historia. Entre ellos estarán los Jaguar E-Type de los que seis unidades se pondrán a la venta y, como curiosidad, están sin usar.



[Fuente: Autocar]

El Range Rover Sport SVR gira en 8 minutos 14 en el Nürburgring

Categorías: Land Rover, SUVs y todoterrenos


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Hace algo más de un mes, Land Rover anunciaba que su Range Rover Sport SVR sería el modelo más potente y rápido de toda la historia de la marca. Mientras el nuevo SVR hacia su debut en el Goodwood Festival of Speed, las pruebas de desarrollo siguieron su curso en el Nürburgring. El Range Rover Sport SVR el V8 de 5.0 litros sobrealimentado del grupo JLR, pero desarrolla aquí 550 CV de potencia, es decir 40 CV más con respecto al Range Rover Sport V8 Supercharged.

Que sea el más potente de la marca hasta la fecha no era muy complicado de conseguir, sin embargo lo de rápido era algo más difícil y mucho más relativo. Pero con un tiempo de 8 minutos 14 segundos en una vuelta al Nordschleife, el SVR se ha convertido en el SUV más rápido en girar por el 'Ring.

Range Rover SVR, el Land Rover más potente y rápido de la Historia

Categorías: Land Rover, SUVs y todoterrenos


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Land Rover no se anda por las ramas y anuncia que presentará su modelo más potente y rápido de toda su historia. Se trata del Range Rover Sport SVR que hará su primera aparición en público en el Festival of Speed de Goodwood.

El SVR sigue en fase de desarrollo y no saldrá a la venta hasta el año que viene. Equipa un V8 gasolina sobrealimentado por compresor que erogará "un mínimo de 550 CV". Es el mismo propulsor que encontramos bajo el capó de los Jaguar R-S.

El Range Rover Sport estrena el paquete deportivo "Stealth Pack"

Categorías: Land Rover, Tuning y preparaciones, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



Land Rover ha confirmado esta mañana que presentarán el próximo mes de julio en sociedad el nuevo paquete deportivo "Stealth Pack" para el Range Rover Sport con motivo del Festival de Velocidad de Goodwood.

La nueva opción estará disponible en exclusiva para los acabados más completos HSE Dynamic y Autobiography Dynamic, y añadirá entre otras cosas diversos elementos pintados en negro brillante, como los espejos retrovisores, el techo, la parrilla delantera, la zona que bordea los antinieblas o las preciosas llantas de aleación de 21 ó 22 pulgadas (según desee el cliente). Para conseguir un conjunto más deportivo, las ópticas tienen el fondo oscurecido aunque conservan la tecnología LED y xenón.


Fotos espía: El Evoque de Landwind cada vez más cerca

Categorías: Land Rover, Fotos espía, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Crossovers



Hace unos días te mostrábamos la buena imitación realizada por Landwind del Range Rover Evoque debido a una filtración en la oficina de patentes. Pues bien, ahora aparecen las primeras tomas de la unidad real realizando los últimos test de prueba anteriores al lanzamiento.

Estéticamente no cabe duda que en Landwind saben copiar y muy bien. Tanto los pasos de rueda como las proporciones en general son prácticamente clavadas al original, cambiando únicamente el logotipo de la parrilla central y el tamaño de las ópticas posteriores. Lo más llamativo es que Landwind ofrecerá a los clientes la posibilidad de cambiar los logos por los de Land Rover, algo que ya hace BYD con su copia del Lexus RX, el S6.

Bajo el capó el nuevo Landwind E32 tendrá un nuevo motor de gasolina con dos litros turbo que desarrolla 190 CV. Podrá pedirse sólo con tracción delantera pero se combinará con una caja manual de seis velocidades o, y aquí está la novedad, una automática con ocho.

[Fuente: Carnewschina]

Landwind clona descaradamente el Evoque y se queda a gusto

Categorías: Land Rover, Industria, SUVs y todoterrenos



¿Te gusta el Land Rover Evoque pero no puedes permitirte uno? ¿Te ha enamorado su estética? Pues quizás te interese saber que a partir de agosto se venderá en China el nuevo Landwind X7, un todocamino casi exacto al modelo británico pero que costará mucho menos de la mitad.

No hace falta ser un lince para encontrar las semejanzas de diseño entre el Evoque y X7. En el frontal los rasgos principales son casi iguales y se han atrevido incluso a colocar la denominación "Landwind" en la parte final del capó a imagen y semejanza del Land Rover. Los paragolpes cambian ligeramente, algo extensible también a la parrilla pero son pequeños detalles que no consiguen hacerle ganar en personalidad.

Visto de perfil se mantiene la inspiración en el modelo británica coincidiendo incluso en la posibilidad de elegir una carrocería en dos colores. Las formas de las puertas, la tercera ventanilla lateral... todo parece ser igual. En la zaga hay pequeños cambios como la moldura decorativa entre las ópticas pero más allá de eso copia incluso la moldura en símil aluminio del difusor inferior.
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