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RangeRover posts

Así luce el renovado Range Rover Evoque al natural - Ginebra 2015

Categorías: Land Rover, Salón del Automóvil de Ginebra, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Crossovers



El Range Rover Evoque acaba de recibir un sutil restyling para seguir estando al pie del cañón en unos de los segmentos más competidos y complicados del mercado europeo. Llegará a los concesionarios en la segunda mitad del año aunque ya hemos podido verlo en el Salón de Ginebra.

Los cambios introducidos en su exterior afectan principalmente a los paragolpes, las ópticas delanteras que modifican el sistema de iluminación diurna y de paso añade los ledes para todas las funciones, el alerón posterior algo más grande con la tercera luz de freno integrada, la parrilla rediseñada, las llantas de aleación de aspecto más dinámico y una gama de colores con tonos nuevos.

En el interior apenas se perciben las modificaciones al primer vistazo aunque Land Rover dice en la nota de prensa que son nuevos los asientos delanteros, la instrumentación y algunos materiales, esto último con la intención de aumentar la sensación de calidad.

Land Rover confirma el Evoque Cabrio para 2016

Categorías: Land Rover, Industria, Descapotables, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



Las buenas críticas recibidas por el Evoque Cabrio Concept a lo largo del tiempo le han servido a Land Rover para, finalmente, dar luz verde al proyecto. No ha sido una tarea sencilla llegar a este punto si bien los últimos estudios han confirmado la viabilidad de un vehículo tan particular.

De momento Land Rover sólo ha confirmado la entrada en producción del Evoque Cabrio para el año que viene y que tendrá lugar en las instalaciones de la firma británica en Halewood. Algo más adelante está previsto que muestren el diseño final del vehículo y las características técnicas principales, dejando el resto de detalles para fechas próximas a su comercialización.

Hasta la fecha lo único que podemos adelantarte es que tendrá un habitáculo apto para cuatro ocupantes al que se accederá a través de dos puertas laterales. Será un cabrio al 100% y no recurrirá a arcos de seguridad para garantizar la rigidez del conjunto, de manera que la línea de perfil quedará totalmente limpia.

Llamadas a revisión para Land Rover y Opel

Categorías: Land Rover, Opel



Antes de que el Salón de Ginebra nos nuble la vista y nos deje los ojos rojos, inyectados en sangre al ritmo de publicarte novedades, una tras otra, vamos a realizar un breve inciso para prestar atención a las llamadas a revisión que casi con frecuencia semanal acaban pasando por la portada de esta, tu web de coches.

Hoy tenemos sólo dos marcas y dos modelos implicados, de Land Rover y Opel.

El Evoque pondrá mirada LED en Ginebra

Categorías: Land Rover, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



JLR sigue trabajando en renovar su gama de productos a todo tren. Con el Discovery Sport presentado, el Discovery "normal" en camino y el Jaguar F-Pace también en la pista de despegue; el Evoque va a recibir un tratamiento para actualizarlo y mantenerlo vigente en el mercado.

Land Rover ha informado que en Ginebra veremos nuevos grupos ópticos "full LED" (pero de verdad), por primera vez en un producto del grupo británico perteneciente a Tata. La nueva mirada vendrá complementada por novedades en el habitáculo del Evoque, en el sistema de infoentretenimiento, y también con nuevas motorizaciones, pertenecientes al conjunto de propulsores Ingenium de JLR, que ya se anunciaron para el XE de Jaguar.

Buenas noticias para el coqueto SUV.

Nueva serie especial British Edition para el Range Rover Evoque

Categorías: Land Rover, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Crossovers



Land Rover ha presentado en el Salón del Automóvil de Montreal una serie limitada del popular Evoque del que sólo se pondrán a la venta 1.000 unidades en todo el mundo. A España llegarán únicamente 10, convirtiéndolo en una variante muy exclusiva.

Tomando como base de partida el nivel de acabado Dynamic, Land Rover ha introducido algunos cambios para dotarlo de personalidad propia. Exteriormente se reconoce por la pintura blanca "Fuji White" que contrasta con el tono rojo "Firenze Red" del techo, espejos retrovisores, y los emblemas del capó y portón posterior. El conjunto se completa con las llantas de aleación de 20 pulgadas pintadas en negro lacado.

Otros elementos incluidos en esta serie especial son el Black Pack (ópticas principales y antinieblas oscurecidas, tomas de aire y en parrilla en negro) y ciertos apliques en el paragolpes en el mismo tono oscuro.

Ver derrapar el Range Rover Sport SVR a cámara lenta tiene algo hipnótico (vídeo)

Categorías: Land Rover, Etc., SUVs y todoterrenos



Se dejó ver por primera vez en el Festival of Speed de Goodwood de este año y fue presentado en el concurso de elegancia de Pebble Beach, pocos meses después, el Range Rover Sport SVR es el primero de una serie de SUVs de altas prestaciones que prepara el fabricante inglés. El motor que lo anima es ya un viejo conocido del grupo JLR, pues es el V8 compresor de 550 CV que ya vimos bajo los capós del Jaguar XJR, XFR-S y F-Type R.

De ahí que Land Rover nos quiera convencer de que su nuevo SUV se comporta como un verdadero deportivo. Para ello, nos enseña el Range Rover Sport SVR derrapando cual Jaguar F-Type R, con todas las ayudas a la conducción desconectadas, para así demostrar su equilibrio natural. Y para que nos quede claro, lo hace a cámara lenta. Al volante, Mike Cross. El circuito, Rockingham (Reino Unido). El vídeo, tras el salto.

El LandWind X7 enfada a los responsables de Land Rover

Categorías: Land Rover, Salones y eventos diversos, Industria, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Crossovers



En teoría no hay nada peor en el mundo del automóvil que un fabricante chino copie descaradamente un vehículo ya existente y lo venda sin problemas en el que ya es el mayor mercado del mundo. Si esto ya es malo, imagina que has invertido muchos millones en unas instalaciones para la fabricación del modelo original en suelo chino y la copia obtenga tanto protagonismo como él.

Todo esto es lo que le ha ocurrido a Land Rover hace unos días. Estaban contentos con la presentación en el Salón del Automóvil de Guangzhou de los primeros Range Rover Evoque de fabricación local y con el que esperaban alcanzar unas cifras de ventas muy superiores a las de las unidades importadas que debían pagar muchos aranceles. Ahora todo esto puede verse afectado por el lanzamiento del LandWind X7, un SUV casi calcado al Evoque cinco puertas que comenzará su comercialización durante los primeros días del 2015.

Todos los precios de los Range Rover y RR Sport MY2015

Categorías: Land Rover, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



Hace unos días Land Rover anunciaba algunas mejoras para los Range Rover y Range Rover Sport en materia de equipamiento y el rendimiento de las mecánicas, ahora más frugales. Aprovechando el lanzamiento de esta nueva gama, la firma británica ha incorporado el nuevo RR Sport SVR con 550 CV de potencia y una estética muy deportiva.

Con la llegada de los nuevos motores diésel de seis cilindros Land Rover ha conseguido reducir el nivel de emisiones y consumos en hasta un 8,5%, mejorando además el nivel de prestaciones. Aunque los 3.0 TDV6 conservan las cifras de potencia y par intactas, han recibido un nuevo sistema de sobrealimentación (turbo) con rodamiento de bolas que sustituye al anterior bloque con dos turbos.

Los 3.0 SDV6 sí conservan los dos turbos pero han recibido importantes modificaciones que han permitido aumentar la potencia en 14 CV hasta los 306 CV. Por si esto no parece suficiente, el consumo medio se reduce hasta los 7,0 L/100, con unas emisiones de 185 g/km de CO2.

Range Rover Sport SVR - Pebble Beach 2014

Categorías: Land Rover, Salones y eventos diversos



_______________________ Relacionada:



Range Rover SVR, 550 caballos a lo bestia 550 caballos son los que tiene que Range Rover Sport SVR para plantarle cara al resto de SUV prestacionales del mercado. Sigue leyendo ->
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De esta gigantesca bestia de 550 caballos ya te contamos todo el otro día. Y sí, seguimos al mismo tiempo sintiendo sensaciones encontradas. No tiene sentido alguno, pero por otra parte, sigue atrayéndonos al menos probarlo.

Un coche tan "berraco", grande, potente, al mismo tiempo que pesado, espacioso por dentro... ¿el sueño de un futbolista? Sin duda.

En Pebble Beach 2014 es donde la gente de JLR lo ha puesto por primera vez a la vista de curiosos y potenciales compradores, y lo hemos podido ver, tocar y claro, fotografiar.

¿Impresiones en vivo? Pues lo más llamativo de él es su color. Y es que el Range Rover Sport ya impone con su presencia en su versión convencional, pero pintado de este azul potente y con la altura de suspensiones recortada todavía logra captar algunas miradas más.

No es, en cualquier caso, un coche que podamos considerar "macarra a niveles de Mansory", y es que, a pesar de verse más deportivo, no cruza esa fina línea entre la agresividad y la arrogancia hortera.

Pero sí, volvemos a lo de antes, ¿tiene sentido un épico coche de este tamaño y prestaciones cuando puedes comprarte un XFR-S Sportbreak? El Jaguar ofrece tanto o más espacio, la misma motorización, más prestaciones, mejor paso por curva y más maletero. Y, si bien el Range conserva algo de capacidades todoterreniles, dudo que con el calzado que lleva, muchos de sus propietarios se atrevan ni tan siquiera a sacarlo a una pista de tierra... Pero para gustos, los colores, ya lo sabes.

Range Rover SVR, 550 caballos a lo bestia

Categorías: Land Rover, Deportivos, SUVs y todoterrenos

Innecesariamente potente y rápido para ser un SUV de grandes dimensiones, seguro que encuentra un montón de interesados



550 caballos son los que tiene que Range Rover Sport SVR para plantarle cara al resto de SUV prestacionales del mercado. Y no es porque el Range Rover Sport sobrealimentado fuera precisamente corto de caballería con sus algo más de 500 potros, pero el SVR amplía su repertorio de capacidades velocísticas no sólo a través de un incremento del 10% de la potencia, sino también a través de modificaciones para hacer más dinámico el comportamiento sobre asfalto, al tiempo que tener un carácter algo más rudo.

¿Que cómo lo consigue? Empieza la receta con un nuevo sistema de escape con válvula activa, que le permite tener un tono más ronco, pero mantener la capacidad de vadeo de ríos en los 0,8 metros. Le sigue una suspensión convenientemente readaptada, con control activo de balanceo a través de un sistema neumático que sustituye a las estabilizadoras mecánicas de toda la vida. Los frenos ganan pinzas Brembo de seis pistones, los muelles dejan paso a conjuntos neumáticos (cosa ya opcional en el Sport convencional).

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