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RX-7 posts

El jefe de diseño de Mazda quiere recuperar el RX-7

Categorías: Mazda, Cupés, Deportivos/GTs


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Autocar está últimamente que no para con sus noticias sobre "futuribles". La última de ellas nos habla una vez más de la supuesta resurrección del Mazda RX-7, cuya presencia volvería a las carreteras gracias al trabajo de Ikuo Maeda, nuevo director de estilo de la compañía. Eso es al menos lo que comentó el diseñador durante una reciente entrevista, en la que también dejó caer que hasta ya tiene listos (y presentados) los primeros bocetos del vehículo. ¿Se hará realidad?

Aparentemente, Maeda es fan como nosotros del papá del RX-8, y estaría dispuesto a volver a empujarlo hacia las cadenas de producción si así fuera necesario. Tiene la suerte además de que la propia Mazda se muestra interesada en el proyecto, aunque antes de nada, desea estudiar sus posibilidades comerciales.

Rumor: Mazda RX-7 en el Salón de Tokio

Categorías: Mazda, Cupés, Deportivos/GTs, Salón del Automóvil de Tokio



El RX-8 tiene la merecidísima distinción de ser una de las máquinas más reconocidas de Mazda, pero desde hace años, no somos pocos los aficionados que no consiguen pegar ojo pensando en un deportivo con sólo dos puertas laterales. Best Car, famosa por sus rumores, nos dice sin embargo que ya está en camino, lista para tomar el Salón del Automóvil de Tokio al asalto. O algo así.

Según el particular termómetro de la revista japonesa, el nuevo RX-7 tiene un 55% de posibilidades de aparecer en la muestra. Esto es casi tan seguro como decir "puede que sí, puede que no", pero dada la frecuencia con la que suele adelantar futuros lanzamientos, vamos a darle una mínima (minimísima) pizca de credibilidad. ¿Su propulsor? Pues ese es otro detalle que puedes echar a suertes, aunque algunos ya dan por sentado que Mazda piensa aumentar el tamaño de su motor rotatorio de 1,3 a 1,6 litros (sin por ello elevar sus cifras de emisiones, gracias a varias mejoras técnicas).

Puestos a seguir con las cábalas, Best Car se ha animado a especular el posible aspecto del nuevo deportivo de Mazda, que seguramente sería presentado en forma conceptual. El Salón de Tokio abrirá sus puertas dentro de tres meses, así que veremos entonces lo acertada o desacertada que está la revista.

[Ilustración: Best Car]
[Artículo en inglés]

Mazda pasa del dicho al hecho: patenta un Wankel con inyección directa

Categorías: Mazda, Tecnología


Pincha en la imagen para ver la galería de los documentos de la patente

A lo largo de los años he tenido el privilegio de tener en mi poder durante muchos kilómetros un Mazda de motor rotativo y conducir unos cuantos más. Los RX-7 sobrealimentados vuelven loco a cualquiera que le gusten los motores potentes que se estiren mucho, pero con unos buenos bajos. El Renesis del RX-8 supuso un cierto cambio. Sus estiradas hasta las 10.000 vueltas con ese zumbido tan característico y el pitido para avistarte que cambies de marcha lo convierten en algo adictivo, y unido a un chasis como pocos, hacen del RX-8 uno de los mejores deportivos para curvas que han pasado por mis manos.

Eso sí, tenía dos o tres problemas bastante graves, que a la postre, y si andas 40.000 o 50.000 kilometros al año te acaban complicando la existencia. Eliminar la sobrealimentación respecto al motor 13B del RX7 permitió incrementar la fiabildiad del propulsor, y reducir los consumos de aceite y gasolina, pero quitó muchos bajos a un motor ya de por sí carente de ellos.

Rumor: Mazda continua la preparación de sus futuros RX-7 y RX-9

Categorías: Mazda, Cupés, Deportivos/GTs

Si en el mundo del motor hay unos rumores poco creíbles, esos son los que salen de la prensa japonesa. Comparando en las últimas décadas las habladurías aparecidas en las revistas, los chops, los dibujos y todos los datos con los productos que finalmente llegaron a la producción, uno descubre cómo muchas veces en el País del Sol Naciente se vende humo.

Pero a veces acierta, sobre todo cuando cuentan con filtraciones desde dentro de las fábricas, así que deseamos con todas nuestras fuerzas que en este caso, el rumor sea una completa realidad. Las habladurías comenzaron de la mano de Motor Magazine. La revista nipona publicaba un dibujo sobre cómo podría verse el nuevo RX-7 al llegar al mercado, basándose en los últimos prototipos de la marca y en filtraciones internas de Mazda.

Especulación gráfica: Mazda se inspira en el concepto Taiki para revivir al RX-7

Categorías: Mazda, Fotos espía, Deportivos/GTs

Según Autocar, un nuevo RX-7 debutará dentro de los próximos tres años, siendo el primer automóvil de producción de la marca en llevar las líneas de diseño presentadas en las última serie de automóviles conceptuales (Nagare, Ryuga, Hakaze, Taiki). Según Laurens van Den Acker, jefe de diseño de Mazda, el RX-7 tomará elementos del Taiki, concepto que vimos en el Salón de Tokio en octubre pasado y en el que ya pudimos observar el nuevo motor rotatorio de Mazda.

El RX-7 será un cupé 2+2 de tracción trasera y motor rotatorio con inyección directa y turbo, que se espera bordee los 250 caballos de potencia. El modelo será una alternativa más liviana, pequeña y deportiva del nuevo RX-8, que con sus cuatro plazas se posicionará como un GT.

Autocar encargó un render del futuro RX-7, que puede ser visto pinchando en este enlace.

[Artículo en inglés]

Vídeo: Mazda RX-7 pierde las cuatro ruedas

Categorías: Mazda, Etc., Deportivos/GTs



Ahí estás tú y tu RX-7. Llegas al circuito, con zapatos nuevos y dispuesto a lucirte. Giras la llave, comienzas a acelerar y justo cuando empiezas a esbozar una sonrisa.. ¡pooooom! las cuatro ruedas se van a tomar viento y te quedas en el suelo con cara de tonto. Esto fue lo que le pasó a un pobre chico en una concentración de la SCCA, donde descubrió de forma bastante brusca que las tuercas facilitadas por el tipo al que compró las llantas, no eran de la medida correcta. Seguramente, después del accidente se pasó por la tienda para apretarle las susodichas al listo del vendedor...

Cuarenta años de motores rotativos Mazda

Categorías: Mazda, Industria



El viejo y querido motor de combustión interna ha estado en servicio desde el siglo XVII, cuando Sir Samuel Morland decidió emplear cargas de pólvora para bombear de agua, de manera más bien poco práctica, podríamos añadir. Hubo que esperar hasta 1876 para que Nikolaus August Otto inventara el motor de cuatro tiempos, y con él, la combustión interna pasara a convertirse en un sistema apropiado para propulsar toda clase de vehículos. Esos mismos cuatro ciclos, admisión, compresión, explosión y escape, son usados por el motor Wankel, aunque en lugar de emplear cilindros, un pistón pseudo-triangular gira para crear sus propios tiempos.

2007 marca el 40 aniversario del primer motor rotativo de Mazda. Si hubiera que elegir entre uno de los modelos que han hecho uso de él, rápidamente acudiría a la memoria el Cosmo Sport, aunque sería dificilísimo olvidarse de auténticas maravillas como el RX-7, o el más moderno RX-8, uno de los deportivos "asequibles" más deseables del mercado (y hasta con versión de hidrógeno). A modo de breve homenaje-recordatorio, ahí van un puñado de fotos de los mencionados, junto a un par del 787B con el que Mazda entró en los libros de historia al ganar las 24 Horas de Le Mans en 1991.

Rumor: Mazda trabaja en un nuevo RX-7

Categorías: Mazda, Deportivos/GTs



El último número de la edición estadounidense de Road & Track estaba lo que se dice lleno de compactos, con una cubierta dedicada al EVO X y un imaginado Impreza STI, dejando las páginas centrales al Civic Si, el MazdaSpeed3, el MINI Cooper S, el Sentra SER-R Spec V y el VW GTI. Pero entre semejante avalancha nipona (con la salvedad alemana), lo que ha llamado nuestra atención es que finalmente Mazda va a crear un nuevo RX-7, que junto al nuevo deportivo de Toyota, pondrá fin a la sequía de sensaciones a la que ya casi nos tenían acostumbrados estos dos fabricantes japoneses.

Según las fuentes de la publicación, el RX-7 debe su renacer a las bajas ventas del RX-8, y los ingenieros de Mazda ya están dándole fuerte al motor rotatorio 13B a fin de mejorar sus prestaciones. Para cuando quiera que sea presentado (si es que la información es cierta), el RX-7 montará un Renesis más potente, supuestamente ayudado por un sobrealimentador eléctrico, similar al del RX-8 Hybrid presentado en Tokio hace ya cerca de cuatro años.

Supuestamente, el RX-7 estará inspirado en las formas del prototipo Kabura (que pudimos ver en 2006 durante el Salón de Detroit), y compartirá arquitectura con el MX-5/RX-8. Si tendrá una configuración 2+2 es algo que todavía está por ver, aunque de todas formas todavía no deberíamos ir contando las monedas que tenemos en los bolsillos, dado que no veremos nada hasta finales de década.

[Artículo en inglés]

Nota: el Mazda RX-7 no sabe trepar a los árboles

Categorías: Mazda, Etc., Deportivos/GTs

Receta del comprador arrepentido: mezcla un RX-7 de tercera generación, una tarde de domingo despejada, una carretera rural de dos carriles y una curva. Después, añade 255 caballos turbo, un árbol y un conductor con ganas de estrenar su nuevo juguete.

Afortunadamente el propietario de este Mazda con instintos de ardilla salió ileso (no sabemos hasta que punto gracias al airbag), pero fijo que destrozar el deportivo de tus sueños casi a la primera de cambio tiene que ser una de las experiencias más frustrantes y desorientadoras de la vida. Buscando el lado bueno de la noticia, el árbol contra el que se estampó evitó que entrara por la puerta de atrás de la casa del fondo. Las fotos que encontraréis en el enlace dicen todo lo que hace falta saber sobre el accidente.

[Artículo en inglés]

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