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Rumor: El próximo RS6 tendrá motor V8

Categorías: Audi, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs



Siguen llegando los rumores de downsizing desde Alemania. Los últimos señalan claramente al nuevo RS6, que aunque todavía queda en la lontananza, perdería dos cilindros en el tiempo que resta hasta su lanzamiento dentro de unos años. Pese a que la nueva generación del A6 no será presentada hasta 2010, el trabajo de planificación y desarrollo de todas las versiones ya está en marcha, y según indica Autobild, el actual 5.2 V10 se ha quedado demasiado grande para lo que se espera en el momento de su comercialización.

De acuerdo a lo publicado por la revista germana, Audi habría decidido prescindir de este motor con genes de Lamborghini en favor de un nuevo bloque V8, tal vez de 4,0-4,5 litros y seguramente apoyado en algún sistema de compresión. La merma en tamaño no debería redundar en las prestaciones (no al menos de forma negativa), sin embargo, y es que aunque desarrollara menos caballos que la mecánica actual, la relación peso-potencia debería seguir siendo muy ventajosa.

Recordemos que BMW también está valorando emprender medidas de reducción similares, y de hecho ya se ha hablado de transplantar el motor 4.4 biturbo del X6 M al próximo M5.

Nuevas fotos del Audi RS6 Sedán

Categorías: Audi, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs


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¿Y por qué? Pues porque sí. ¿Acaso hace falta motivo alguno para recrearte la vista con más imágenes de esta belleza alemana? Audi ha publicado un nuevo álbum de fotos del RS6 Sedán, y en que caso de que necesites más argumentos de venta que su motor V10 biturbo de 580 CV, aquí te dejamos una galería actualizada del modelo. No te olvides tampoco de echar un vistazo a las fotos que tomamos en el Salón de Moscú.

Galería: Audi RS6 2009


Salón de Moscú: Audi RS6 Sedán

Categorías: Audi, Salones y eventos diversos, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs


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¿Avant o Sedán? Es una decisión difícil; así como la versión familiar tiene un encanto único y el potencial para agriar unas cuantas sonrisas en la autopista, hay gente que no sabría vivir sin un maletero bien separado del habitáculo. En ambos casos estamos hablando de un motor 5.0 V10 biturbo de 580 CV y 650 Nm, asociado a un cambio tiptronic de seis velocidades, tracción quattro y unos discos de freno como para parar una locomotora. Si todavía estás indeciso, puedes echar un vistazo a la nueva galería de fotos del cuatro puertas que te traemos desde el Salón de Moscú, donde acaba de ser presentado en primicia mundial.

[Artículo en inglés]

Vídeo oficial del Audi RS6

Categorías: Audi, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs



No te ilusiones todavía; el vídeo es 100% mudo, así que si esperabas escuchar el coceo de sus 580 CV será mejor que esperes a la próxima ocasión. Si por el contrario te conformas con varias tomas en detalle del nuevo Audi RS6, tras el salto podrás encontrar el primer clip publicado por Audi. Para conocer más en detalle sus características técnicas, puedes darte un garbeo por nuestra noticia sobre el modelo.

Galería: Audi RS6 2009

Audi presenta el RS6 sedán y el nuevo A6 2009

Categorías: Audi, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs


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Parece que no tendremos que esperar hasta el Salón de París para ver el nuevo RS6 sedán y sus hermanos menos vitaminados. Audi ha publicado todos los detalles de su esperada berlina deportiva, equipada con un motor 5,0 V10 biturbo de inyección directa que desarrolla 580 CV y 650 Nm, exactamente igual que en su variante Avant. Estos valores lo empujan a 100 km/h en 4,5 segundos, y para no variar, la velocidad punta es de 250 km/h (280 si se desactiva el limitador). El par motor máximo está disponible a tan solo 1.500 rpm, y entrega toda su potencia a 6.250 rpm.

La transmisión escogida para el RS6 es una tiptronic de seis velocidades con posibilidad de uso manual o automático. Su velocidad de cambio ha sido reducida en una décima de segundo, y envía la fuerza del motor a todas las ruedas del vehículo mediante el sistema de tracción quattro. El sistema Dynamic Ride Control minimiza el cabeceo y el balanceo, proporcionando tres ajustes en la amortiguación: conducción deportiva, dinámica y confort. Todos ellos pueden ser activados desde el sistema MMI.

Galería: Audi RS6 2009


Galería: Audi A6 2009

Audi presentará el RS6 sedán en París

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de París, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs



Un familiar capaz de ridiculizar a más de un deportivo con todas las letras. Puede que suene impensable, pero con más de 580 CV caballos a mano y un 0 a 100 de 4,6 segundos, el Audi RS6 es una bestia única en el mundo, una rara avis que, sin embargo, no basta para saciar a los conductores que buscan algo más convencional. Precisamente por esto (y pensando bastante en EEUU), Audi lanzará dentro de poco la versión sedán del RS6, recientemente espiada sin camuflaje por los fotógrafos de KGP.

Al parecer el modelo definitivo hará acto de presencia este mes de octubre durante el Salón de París, con el mismo motor V10 biturbo y algunos retoques en la carrocería avanzando las novedades estéticas que Audi guarda en la recámara para el resto de la gama A6. Estaremos allí, y podremos traerte las fotos directamente desde la presentación.

[Artículo en inglés]

MTM modifica el Audi RS6 Avant para alcanzar 702 caballos

Categorías: Audi, Partes y modificaciones, Familiares


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Las familiares de Audi son lo mejor que se ha inventado para ir de las compras al supermercado o para llevar a los niños al colegio. Con un motor V10 biturbo de 580 caballos derivado del Lamborghini Gallardo, es difícil mejorar sus prestaciones, pero sólo era cuestión de tiempo que alguien se atreviera a hacerlo.

Con sólo un magistral cambio en la configuración de la unidad de control electrónico, los preparadores alemanes de MTM lograron aumentar la potencia del Avant a 656 caballos, lo que trae como consecuencia directa una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 3,9 segundos. Un descenso significativo si pensamos que el modelo estándar puede alcanzar esa velocidad en 4,6 segundos. Pero eso no es todo, ya que con un nuevo escape de acero inoxidable y nuevos filtros de aire, los germanos lograron exprimir 702 caballos. MTM también ofrece un kit aerodinámico de fibra de carbono, nuevos frenos, amortiguadores revisados y llantas de 21 pulgadas. Con este wagon, iría al supermercado, pero al que estuviese más lejos de mi casa.

[Vía World Car Fans]
[Artículo en inglés]

Fotos espía: Audi RS6 sedán

Categorías: Audi, Fotos espía, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs


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El RS6 Avant es todo lo brillante que se le puede pedir a un Audi de casi 600 CV, pero la marca de los cuatro aros ya está ultimando la carrocería de cuatro puertas para todos aquellos conductores que no puedan asimilar el concepto de deportividad sin una carrocería de tres cuerpos.

Comenzando por la zaga, el RS6 recibirá unos nuevos grupos ópticos en la tónica en los vistos en el A5, más simples y elegantes; mientras que delante la versión sedán repite lo visto con una pestaña de diodos LED y dos grandes entradas de aire con un diseño segmentado por dos barras horizontales y una vertical flanqueando la calandra. El motor seguirá siendo el mismo 5,0 V10 biturbo, entregando 580 CV.

[Artículo en inglés]

Fotos Espía: ¿El Audi RS6 sedán tendrá una trasera al estilo A4/A5?

Categorías: Audi, Fotos espía, Sedanes y berlinas

Pocas compañías hacen wagons comparables a las de Audi. Sin ir más lejos, tenemos el ejemplo de la RS6 Avant, un modelo que monta un V10 de 580 caballos. La combinación de familiar y deportivo llama de inmediato la atención, pero es una mezcla que no necesariamente significa buenas ventas en todos los mercados, por lo cual Audi está trabajando en la variante sedán del RS6.

Nuevas fotos espía muestran una versión más robusta del A6, incluyendo un frontal más agresivo, guardabarros más prominentes, faldones laterales y llantas de mayor tamaño. La sorpresa viene en la parte trasera del vehículo, con un estilo cercano al de los más pequeños A4 y A5. Las imágenes sugieren además que Audi está preparando una renovación para toda la gama A6, siendo el el RS6 el primer exponente. Nos parece muy bien el cambio estético de los cuartos traseros, ya que de todos modos será lo único que muchos veremos del veloz RS6 en la carretera.

Haz click en el recorte del lado para ver las fotos.

[Artículo en inglés]

España: Audi lanza el RS6 Avant

Categorías: Audi, Deportivos/GTs, Familiares

Audi pone a la venta en estos días uno de los vehículos más rápidos del mercado español. Aunque muchos pudieran pensar que se trata de un deportivo, lo cierto que el RS6 con su carrocería familiar posee unas prestaciones de infarto y una versatilidad que ya quisieran muchos otros vehículos.

El motor que llevan los RS6 es el mismo que impulsa a los Lamborghini Gallardo, un V10 de 580 CV. Las prestaciones son sensacionales, como lo demuestran una velocidad máxima de 280 km/h o una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4,6 segundos.

Tracción total Quattro, diferencial central Torsen, cambio automático-secuencial de seis velocidades y un amplio equipamiento que no olvida elementos como el climatizador, llantas de aleación de 19 pulgadas, faros bi-xenón, asientos deportivos en cuero, equipo de sonido Bose, ayuda al aparcamiento con cámara trasera, etc. intentan disimular una tarifa que alcanza los 123.600 €, cifra superior al M5 Touring de BMW, su máximo rival.

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