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RS3 Sportback posts

MTM hace de las suyas con el RS3, ahora con 472 CV

Categorías: Audi, Tuning y preparaciones, Deportivos


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[Actualización: Datos de prestaciones oficiales sacados del catálogo.]

El Audi RS3 ya es lo bastante burro para el quemado medio, pero es que los clientes de MTM se salen normalmente por la parte superior del baremo. Más potencia, antes que alerones y aditamentos exteriores de dudosa función aerodinámica, es la filosofía del preparador de Wettstetten, que ha querido rematar el modelo con el que Audi piensa despedir al A3 embruteciendo su ya de por si generoso motor 2.5 TFSI, que tras pasar por sus manos, crece de 340 a nada menos que 472 CV (y 600 Nm). Lamentablemente, no tenemos cifras de aceleración ni velocidad punta, así que quédate con que el RS3 cumple el 0 a 100 en 4,6 segundos.

La aceleración del bicho queda en 4,1 segundos, la punta en 292 km/h y el consumo medio en 10,5 L/100 km. Según MTM, ha modificado el sistema de turbo y la ignición para lograr estas cifras, su revisado RS3 es un coche "increíblemente divertido de conducir", y de no ser porque la tracción quattro viene de fábrica, pensaríamos que tienen problemas para diferenciar entre diversión de terror absoluto. No juzgamos, a veces también nos pasa a nosotros.

El precio de la potenciación, ya con los papeles de la homologación germana y sin contar el propio RS3 (ni añadidos recomendables como un nuevo sistema de frenos) es de 10.600 euros en Alemania, 1.000 euros menos en su versión de exportación.

España: Audi lanza el RS3 Sportback

Categorías: Audi, Deportivos, Compactos


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Desde los primeros días de enero Audi tendrá en los concesionarios el RS3 Sportback, la versión más deportiva y cara del compacto alemán. Destaca por su elevado nivel de prestaciones, aunque su precio resulta excesivamente alto. De momento no hay pensada una versión con carrocería de tres puertas.

El nuevo RS3 Sportback recurre al motor 2.5 TSI con 340 CV, desarrolla un par de 450 Nm y según los datos declarados por el fabricante, alcanza los 250 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y consume en ciclo combinado 9,1 L/100, con unas emisiones de 212 g/km de CO2 (paga un 14,75% de impuesto de matriculación).

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