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Peugeot acaba de poner a la venta las primeras unidades del renovado RCZ en el mercado español. Al menos por ahora la oferta está limitada a las mismas versiones que ya conocíamos en los anteriores, con tres motores y un único nivel de terminación. Más adelante llegará el "R", con más potencia y estética racing.

Sin tener en cuenta los posibles descuentos, el RCZ sale mucho más caros que los que están en liquidación lo que podría provocar ciertas dudas entre los interesados... y es que más e 6.000 € de diferencia son demasiados cómo para no plantearse el saliente. En cualquier caso, la renovación le ha sentado de maravilla luciendo un frontal más personal y diferenciado, aumentando las distancias con el 308. En el interior sin embargo casi todo sigue como siempre.

El Peugeot RCZ es un coche que por regla general gusta. Sin embargo no será la primera vez que escuchamos qué debería tener una versión descapotable. Pues bien, los chicos de Magna Steyr presentarán en Ginebra una variante con el techo de lona. No es un cabrio "de verdad", pero seguro que gusta.

Para su desarrollo Magna no se ha complicado en exceso. Recurre a un techo de lona enrollable en cuatro partes y necesita sólo 12 segundos para completar el recorrido tanto en la apertura como en el cierre. Lo peor de esta versión es que las plazas posteriores quedan reducidas a la mínima expresión y eso que el modelo normal no brilla en este aspecto.

Por el momento no sabemos si Peugeot decidirá ofrecerlo en opción en un futuro, pero en cualquier caso durante el Salón del Automóvil de Ginebra conoceremos todos los detalles.

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Peugeot ha presentado en el Salón de la Moto de Verona una versión muy especial del RCZ bautizada como "Arlen Ness". Nace como pequeño homenaje al preparador norteamericano de motocicletas tipo "custom".

Además de por su colorida estampa en tonos naranja y negro, el RCZ destaca por las llantas de aleación de 19 pulgadas, pinzas de freno firmadas por Brembo, retrovisores forrado en piel con costuras en naranja y la doble salida de escape realizada por Termiglioni. Bajo el capó el motor 1.6 THP alcanza los 200 CV en combinación con la caja manual de seis velocidades.

Otro interesante elemento específico recae sobre la suspensión, desarrollada por los suecos de Öhlins y que destaca por la tecnología de válvula de doble fujo. De momento Peugeot no ha indicado si será fabricado en serie.

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Nunca antes Peugeot había realizado un descuento tan elevado sobre el RCZ como en este mes de enero. Con la llegada de la renovada versión, el stock del actual está casi a precios de saldo gracias a la promoción de 8.900 € vigente por tiempo limitado.

Con el descuento aplicado el Peugeot RCZ no sólo se convierte en uno de los coupés más accesibles del mercado español sino también uno de los modelos con mejor relación precio-equipamiento-potencia. Te recordamos que desde el más sencillo incluyen de serie el climatizador automático, asientos deportivos, control de velocidad, llantas de aleación, ordenador de viaje, equipo de sonido, control de estabilidad, múltiples airbags y si optas por la serie especial Onyx, también sensores de parking delanteros y traseros, navegador, paquete cuero nappa y llantas de 19 pulgadas.

A lo largo de las primeras semanas del año que viene Peugeot comenzará la comercialización en el mercado español del renovado RCZ, un coupé de esbelto diseño y un habitáculo concebido para dos adultos y dos niños. Estará disponible tanto con motores diésel como en gasolina.

El RCZ estrena un frontal con el que gana en personalidad y frescura, además de una imagen más dinámica y atractiva. La zaga se mantiene como hasta ahora, destacando el alerón retráctil que puede accionarse tanto de modo manual como al superar una velocidad determinada. La filial español de Peugeot ha comenzado con la difusión de varios vídeos promocionales desde su canal en youtube. Si quieres conocer la renovación del coupé más en profundidad encontrarás el nuevo material tras el salto.

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Dos quejas podíamos tener del RCZ de Peugeot: Su frontal todavía tenía "algo" del barroco estilo ya abandonado por Peugeot, y le faltaba una versión realmente picante para entusiasmarnos. De un plumazo, en el Salón de París se ha cambiado radicalmente la situación.

Para empezar, se estrena una nueva estética frontal, con un paragolpes en línea con los nuevos diseños de la marca, que le queda, simple y llanamente, genial. Hay nuevas llantas, nuevos colores, y un nuevo sistema de infoentretenimiento. La trasera del coche no cambia, y el habitáculo tampoco (el volante necesita ser sustituido por uno como el del 208 GTI, por favor). Pero todavía hay más.

Con la berlina Peugeot 508 se inauguró el nuevo lenguaje estilístico de la firma de Sochaux, de líneas más depuradas y consensuadas. El 208 sigue esa línea, y para París el cupé RCZ será objeto de un restyling, pero de eso ya os hemos hablado. Ahora os lo traemos en acción y en video. (Y como bonus track, un video del interior).

En movimiento y en un entorno más realista, se aprecia como el nuevo frontal es una de las bazas del nuevo RCZ para intentar ser una alternativa al Audi TT. Además de numerosas posibilidades de personalización, contará con un motor de 260 CV en 2013.

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Lo más interesante del nuevo RCZ es la llegada a finales de 2013 de una variante "R", con autoblocante Torsen y 260 caballos de potencia

Ayer te lo adelantaba Kike, y esta mañana ya nos hemos encontrado con toda la información oficial al respecto: Peugeot actualiza su cupé RCZ, para acercarlo a las líneas estéticas de su nuevo lenguaje de diseño, y mejorarlo a nivel técnico. Por fuera quedan claras las diferencias en su imagen, después de la explicación que te dimos ya ayer.

Además del morro con inspiración SR1 y las nuevas ópticas delanteras y traseras, el RCZ gana opciones de personalización, que incluyen, entre otras cosas, dos acabados para el techo de fibra de carbono (mate o brillante), una calandra delantera que puede ser negra o cromada, diferentes colores para los arcos del techo y las pinzas de freno, vinilos para decorar la carrocería, 10 nuevos diseños para las llantas, y en el interior, un volante de menor diámetro y diseño más deportivo, así como una palanca de cambios más corta.

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De nuevo ha sido una web rusa la que se ha encargado de filtrar con bastante antelación el aspecto definitivo de un producto bien escondido por los responsables. En este caso hablamos del renovado RCZ MY2013, un coupé que será desvelado oficialmente en el Salón del Automóvil de París.

Al primer vistazo, el renovado RCZ se reconoce por un frontal más personal y deportivo. Por fin se han empleado elementos diferenciadores con relación al 308, de modo que ahora sí puede presumir de un estilo propio o, al menos, no idéntico. Conserva las ópticas delanteras del compacto, pero el paragolpes es completamente nuevo. A destacar la gran toma de aire y la situación de las luces diurnas.

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Peugeot pone a la venta en estos días en Alemania y Francia una serie especial del RCZ denominada "Onyx". Desconocemos si también llegará a otros mercados aunque viendo la interesante relación precio-equipamiento no sería extraño verlo por estos lares.

Entre otras cosas la nueva serie especial presume de unas bonitas llantas de aleación de 19 pulgadas, asientos tapizados en piel nappa de color negro, sistema de navegación WIP Nav integrado con pantalla a color, equipo de sonido Premium JBL, parrilla frontal negra, asistente de aparcamiento delantero y trasero, espejos abatibles con mando eléctrico y el pack Sport (asientos y volante deportivos).