Adrian Newey escondió "su magia" hasta el segundo día de entrenos
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Muchos nos sorprendimos por la falta de soluciones arriesgadas del RB7 cuando fue presentado hace tres días, pero Adrian Newey y su equipo no son tontos, y sabedores de que los fotógrafos iban a estar sacando imágenes de todo el coche en busca del "nuevo invento", ocultaron sus cartas. Ayer, segundo día de entrenos en Valencia, el equipo de Milton Keynes montó un nuevo difusor trasero con unas nuevas salidas alargadas y planas de escape soplándolo a través de las aberturas permitidas por reglamento, situadas en los bordes externos (50 milímetros) del difusor. Ahora los escapes "lo soplan de lado", y no tan directamente como el año pasado, pero a fin de cuentas seguirán colaborando en incrementar la carga aerodinámica en función de la velocidad de los gases de escape.
Y con Renault colaborando también en el coche de Enstone con sus escapes que salen por delante de los pontones, parece claro que el motor francés ofrecerá una electrónica capaz de ofrecer un gran caudal de gases de escape aún en retención y frenada, con lo que la ventaja competitiva de Red Bull puede seguir estando ahí.
¿Nos sorprenderá Newey con algo más hoy?
