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Audi presentará el renovado R8 GT en las 24 Horas de Le Mans

Categorías: Audi, Fotos espía, Deportivos


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Audi podría aprovechar las 24 Horas de Le Mans para presentar una nueva versión de su R8 GT. La nueva serie limitada utilizará la base del R8 fase II, pero conservará el V10 de 5.2 litros de 560 CV del R8 GT original, aunque se habla de una posible potenciación. La caja de cambios asociada será la manual de 6 relaciones, siendo la de doble embrague y 7 marchas opcionales.

Según Autocar, y esto sería muy sorprendente, el R8 GT fase II sería un tracción trasera. Nunca se sabe, pero nos parece algo muy improbable que un coche desarrollado y fabricado por Quattro GMBH no lleve tracción integral. La idea es tentadora, por supuesto, y aunque existe el precedente del R8 GT3/LMS, éste se debe a una obligación del reglamento y no a una voluntad de Audi.

Audi pasea ya al revisado R8 GT

Categorías: Audi, Cupés, Deportivos



Sin camuflaje, pero con un enorme alerón y unas llantas específicas. Así rueda de "despelotado" el nuevo R8 GT de Audi por el Nordschleife de Nürburgring durante estas jornadas de pruebas.

Al R8 GT ya lo conocimos antes del restyling de este hermano genial del Lamborghini Gallardo, incorporando ya un kit de carrocería propio, aligerando peso y aumentando la potencia del motor hasta los 600 caballos.

¿Prepara Audi un R8 GT3 de calle?

Categorías: Audi, Fotos espía, Deportivos


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Audi ya ha desvelado el restyling del R8 y su esperado cambio de doble embrague. Por eso, nos sorprende un poco e intriga ver este prototipo rodar por el Nürburgring. Con un aspecto a medio camino entre el R8 GT de calle y el GT3 de competición, no queda claro de que clase de coche estamos hablando.

Lo más probable, pero nos podemos equivocar, es que se trate de una serie especial, como un versión de calle del GT3. Y es que los apéndices aerodinámicos del coche (alerón, y extractor de aire en el capó delantero) son típicos del GT3, aunque aquí sean mucho más pequeños que en el de competición, mientras que el resto de la carrocería es del R8 GT.

Por supuesto también podría ser una mula para cualquier otra cosa, como un nuevo motor o cualquier componente mecánico (caja de cambios, suspensiones, etc). También podría la mula del sustituto del R8. De todos modos, no me canso de ver el R8 en el Nürburgring y cómo el coche se comprime en el Karussel.

[Fuente: CarPix]

Galería: Audi R8 GT/GT3



Vídeo: Autocar prueba el Audi R8 GT

Categorías: Audi, Cupés, Deportivos



Consuelo de envidiosos este que te ofrecemos tras el salto. Si no puedes comprar o ver un Audi R8 GT, lo mejor es que disfrutes con él, aunque sólo sea en vídeo, gracias a la mano de los amigos de Autocar, que durante la prueba con el modelo de Ingolstadt aprovecharon para hacer una bonita y entretenida filmación. Ya sabes dónde te espera.

Galería: Audi R8 GT

Horst von Saurna da la vuelta a Nürburgring en 7:34 con el R8 GT

Categorías: Audi, Cupés, Deportivos



No es la primera vez que te hablamos de Horst von Saurma. El piloto probador de la revista alemana Sport Auto, experto en el Nürburgring, volvió a visitar al Nordschleife con uno de los últimos lanzamientos al mercado: El Audi R8 GT. El coche de los cuatro aros consiguió dar el giro en 7:34.

Con von Saruma al volante, el segundo tiempo más rápido conseguido está en manos de un 911 GT3 RS, en 7:33, solo un segundo más rápido que el Audi. El "top" de esta tabla de tiempos sigue en manos del 911 GT2 RS, con un espectacular 7:24, lejos todavía del 7:18 que afirma el fabricante de Stuttgart que es capaz de conseguir su modelo más potente.

Sea como fuere, es un tiempazo para el R8 GT.

Galería: Audi R8 GT


El mejor vídeo que verás esta mañana: SLS AMG vs. R8 GT vs. 911 GT2 RS

Categorías: Audi, Mercedes-Benz, Porsche, Cupés, Deportivos



Frótate los ojos, lee bien el título, y hazte a la idea de los caballos, derrapes y olor a gasolina (uy, eso no) de los que disfrutarás en el vídeo tras el salto. Así que... ¿merece la pena seguir leyéndome? ¡Yo creo que no!

Galería: Audi R8 GT


Audi R8 GT, los fondos de pantalla

Categorías: Audi, Cupés, Deportivos


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¿Qué más quieres que te contemos del R8 GT? Porque no hay mucho más aparte de lo dicho el sábado. Pesa 1.525 kg (100 menos que el original), saca 560 CV (35 más) y reduce el 0 a 100 a sólo 3,6 segundos. Sólo estas credenciales deberían bastar para poner tus glándulas salivales en overdrive, pero si tienes bastante con guarismos puros y duros prepárate, porque Audi ha preparado un buen puñado de fotos de pantalla con los que puedes complementar el material gráfico del anuncio oficial.

¿Deberíamos comerle a alguien la oreja para compararlo con el Nissan GT-R SpecV? No hace falta que respondas, es pura retórica...


PD: ¿Necesitas más resolución? Puedes encontrar los originales aquí.

Oficial: Audi R8 GT - Menos peso, más potencia

Categorías: Audi, Cupés, Deportivos


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Actualización:
Nuevas fotos añadidas a la galería.

Poco hemos tenido que esperar desde las primeras fotos espía a su anuncio oficial. Cuando ya estábamos con un pie en la calle (tendría que estar prohibido anunciar nada a estas horas del sábado) Audi ha desvelado el R8 GT, una edición limitada, aligerada y potenciada del coche con el que merecidamente ha entrado en el Olimpo de los deportivos.

Partiendo del 5.2 V10, los técnicos de Ingolstadt se han devanado los sesos para restar nada menos que 100 kg de peso al R8 sin llegar a convertirlo en una espartana máquina de carreras, algo que finalmente han conseguido reduciendo el grosor del parabrisas y los paneles de aluminio de la carrocería, cambiando la luna trasera por una superficie de policarbonato, haciendo amplio uso de plásticos reforzados con fibra de carbono, y sustituyendo el alerón activo por otro de diseño fijo, que le sienta igual o mejor incluso que con el que viene el modelo convencional. Entre otras cosas, porque en realidad, la lista completa de modificaciones es larga como un brazo; frenos, climatizador, batería, aislamiento... prácticamente se ha optimizado todo a lo que aún se le podía echar mano con tal de dejarlo en 1.525 kg.

Galería: Audi R8 GT

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