Haz clic en la imagen para ampliarla

El Salón del Automóvil de Ginebra será el escenario elegido por Qoros para hacer su debut internacional. Es una firma completamente nueva desarrollada por Chery e Israel Corporation y que tiene planeado comenzar la comercialización de su primer modelo en 2013.

Conocido hasta ahora como C11, el primer vehículo de la marca será un sedán compacto de coste reducido pero estética y equipamiento muy actuales. Se estima las tarifas arrancarán en los 11.000 €, pudiendo plantar cara a los sedanes más baratos del mercado. De las 150.000 unidades anuales que se fabricarán en Chengdu, la mitad tendrán como destino el viejo continente. Destaca por su completo equipamiento, tanto de seguridad como de confort, y no faltará el sistema multimedia con pantalla táctil tan de moda últimamente.

Para garantizar una calidad elevada, Qoros ha contado con la colaboración de conocidas empresas como Bosch, Continental, Magna Steyr y Microsoft para muchos de sus componentes. De la calidad percibida se encarga Ralf Nicolás, ex-gerente de Opel. Estéticamente tendrá cierto aire coupé, pero manteniendo la practicidad de las cuatro puertas.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Puede que a simple vista no parezca gran cosa, pero bajo ese disfraz de arlequín se oculta una de las apuestas automovilísticas más interesantes en bastante tiempo. El coche que tienes delante de tus ojos es el primer sedán de Qoros, la marca con la que Chery piensa dar guerra en el mercado europeo "combinando el diseño, la calidad y la artesanía de Alemania con la practicidad y funcionalidad de Japón" en palabras de su vicepresidente. Ahí es nada.

El C11, que es como ese llama el aparato, es un sedán compacto, más o menos de las dimensiones de un Volkswagen Jetta. Su motor, supuestamente un bloque de 1,6 litros turboalimentado, se asociará a una caja manual de seis marchas o una transmisión de doble embrague para cubrir el máximo rango de consumidores posible, y aunque no puedas apreciarlo en fotos, su diseño es obra de Gert Hildebrand, ex-jefe de MINI Design.