A partir de mañana día 6, Infiniti comenzará la comercialización de sus productos en suelo mexicano. Para ello hay repartidos cinco concesionarios en el país, que están localizados en Guadalajara, Monterrey, Polanco, Pedregal e Interlomas.

La oferta inicial está compuesta por los G Sedán y Coupé, M, FX y QX. El único modelo que echamos de menos es el EX, quizás demasiado pequeño para los gustos locales. Lo que no cambia es la gama de motores, siempre de gasolina con más de tres litros de cilindrada. Altas prestaciones, excelente terminación y una completa dotación son los puntos destacables, además de una estética dinámica y deportiva.

Viendo los buenos resultados que logran firmas como BMW, Mercedes y Acura en México, lo raro es que hayan tardado tanto los responsables de Infiniti en lanzar la marca. Pero bueno, lo importante es que ya está todo confirmado y antes de que finalice el año tendrán abiertos los primeros concesionarios.

Pese a que anteriormente algunas unidades fueron comercializadas en este país de la mano de Nissan, en esta ocasión la firma pretende asentarse de manera independizada, de forma que tanto el trato al cliente como los distintos servicios estén a la altura del cliente Infiniti. Salvo el EX35, que no estará disponible, el resto de modelos de la firma se venderá en México, siendo el FX el que más expectación levanta. La oferta en concreto será la siguiente: G37 Sedán, G37 Coupé, M56, FX50 y QX56.

Los precios, equipamiento y otros detalles relacionados con la distribución serán desvelados un poco antes de su puesta en funcionamiento en este mercado.

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Cuanto más lo miramos, más nos parece un frigorífico con ruedas. Infiniti ha presentado oficialmente el nuevo QX56 en el Salón del Automóvil de Nueva York, poniendo fin a una interminable sucesión de filtraciones y fotos espía que ya habían dejado a su modelo más grande desprovisto del factor sorpresa. Hasta ahora el QX56 derivaba del Nissan Armada, pero dado que el fabricante japonés ha decidido cancelar su desarrollo debido a sus pobres ventas, la nueva generación del QX deberá sus genes al Nissan Patrol 2010 (que a su vez, seguramente sustituirá al Armada en aquellos países donde es comercializado).

Diseñado casi exclusivamente para Norteamérica, el QX56 2011 será ofrecido en variantes 2WD y 4WD, con un único motor independientemente del número de ejes activos: un 5.6 V8 a gasolina (obviamente) que para Estados Unidos homologa 400 caballos y un par de 560 Nm. Tampoco habrá posibilidad de elección en el cambio de marchas, dado que sólo se ofrecerá una caja automática de siete velocidades. Pese a sus cifras, Infiniti promete un ahorro de combustible próximo al 10% con respecto al modelo saliente. Los precios de venta para EEUU serán de 56.700 dólares para el modelo 2WD, y 59.800 para el 4WD.



Fotos en vivo por Drew Phillips/Copyright ©2010 Weblogs, Inc.

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Si pensabas que después del apoteósico Salón de Ginebra la muestra de Nueva York esta a estar vacía de novedades, estabas equivocado. Tanto como nosotros. En el último instante, todas las primicias han comenzado a llegar sin orden ni control; algunas desde medios oficiales, otras como el Infiniti QX56, filtradas a través de internet.

El SUV más grande de la marca de lujo de Nissan se llevará la nueva generación del QX a la Gran Manzana, y aunque ya lo hemos visto mil veces con y sin camuflaje, estas fotografías oficiales bien merecen un nuevo vistazo... a ser posible con el estómago vacío. Porque no sabemos qué ha pasado con los diseñadores de Infiniti, pero han tenido que coger algo realmente malo para pasar del Essence a semejante neoplasma con ruedas. Sea como sea, este derivado directo del Patrol 2010 adoptará el chasis, las tecnologías y el motor del todoterreno de Nissan, pasando por tanto a contar con un bloque 5.6 de unos 400 CV (el de ahora tiene 320) y un cambio automático de siete marchas. Realmente, carrocería y logotipos aparte son el mismo coche.

Infiniti debería facilitar todos sus datos dentro de poco, pero podemos adelantarte que el QX56 se venderá casi exclusivamente en Estados Unidos. Malas noticias para los oftalmólogos del resto del mundo.

Ya sabrás por comentarios anteriores que Infiniti es una de esas marcas que nos gustan. Es una japonesa con carácter, con una identidad muy bien desarrollada y unos diseños mucho más que conseguidos. Lamentablemente, el QX parece que seguirá siendo la excepción dentro de su renovado catálogo.

La tercera generación de su gran SUV ha sido cazada una vez más casi al natural, sin que los empleados de la marca se molesten ya por camuflar sus orgánicos faros delanteros ni unos pilotos que parecen haberse derretido de tanto pasear por los Emiratos Árabes. El resto, para sorpresa de nadie, es idéntico al nuevo Nissan Patrol, hasta el punto de que reutiliza su habitáculo al completo. Nada particularmente grave, por otra parte, dado que el modelo de Infiniti no llegará a Europa y el de Nissan posiblemente permanezca fuera de EEUU, su mayor mercado.

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¿Nos hacen falta nuevas fotos espía del QX56 para saber cómo es el nuevo gran SUV de Infiniti? No. Respuesta sencilla para una pregunta igualmente simple. Ahora bien, aún no habíamos visto en carretera a la versión más lujosa del Nissan Patrol, así que las instantáneas de hoy tienen su interés aunque sólo sea para que puedas apreciar mejor el tamaño de esta mole repleta de cuero y madera.

La unidad de pruebas, espiada en Phoenix, Estados Unidos, seguramente estaba realizando unas pruebas de calor bien arropada por su pesado camuflaje. Teniendo en cuenta su base genética, a pesar de su orientación premium el nuevo QX56 debería disfrutar de unas habilidades todoterreno realmente elevadas, apretando las tuercas a marcas como Land Rover. En cuanto al diseño... nuestra opinión personal nos la reservamos hasta el momento de su presentación, que no debería andar demasiado lejos.

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Los Infiniti QX56 y Nissan Quest pueden decir eso de que se les ha aparecido la Virgen. La Virgen y toda la corte celestial, porque justo cuando los dábamos por desahuciados, el fabricante japonés ha decidido dar una nueva oportunidad a estos modelos pensados casi exclusivamente para Norteamérica. La noticia la publica Wards Auto, que ha entrevistado al vicepresidente de planificación de producto de Nissan para el continente americano.

El todoterreno de Infiniti, que está sufriendo los efectos de la crisis económica y de una antigüedad más que evidente, ha perdido el 41,2% de sus ventas sólo en lo que va de año. Inicialmente, se daba por hecho que Dodge proporcionaría la plataforma del nuevo QX56 dentro del acuerdo que tenía con Nissan, pero tras la ruptura entre ambas compañías parece que los japoneses han decidido ir por cuenta propia. Así pues, la segunda generación del este Nissan Armada con campanillas será lanzada el año que viene sin la colaboración del Grupo Chrysler. Cómo, ya lo veremos.