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Q7 posts

Oficial: Audi Q7 e-Tron 3.0 TDI Quattro

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de Ginebra, Híbridos, verdes y alternativos, SUVs y todoterrenos



Esta misma noche anticipandose a la jornada de prensa Audi ha presentado la segunda versión de producción de unos de sus vehículos con apellido e-Tron. Tras el A3 es ahora la recién estrenada generación del Q7 la encargada de pasarse a la hibridación, logrando una relación prestaciones-consumos muy favorable.

Exteriormente el Q7 e-Tron apenas recibe modificaciones respecto al resto de sus hermanos. Será reconocible por los logotipos identificativos, la parrilla "SingleFrame" específica, el difusor inferior exclusivo y las llantas de aleación de 19 pulgadas. A destacar en su exterior los faros tridimensionales con la luz diurna en forma de flecha.

Para conseguir una reducción de peso importante algunos componentes se han realizado en acero conformado en caliente y en aluminio. Además la aerodinámica mejorada se queda en un cx del 0,34.

El nuevo Audi Q7 ahora en vivo - Detroit 2015

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de Detroit, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



Mucho más ligero y algo más pequeño, la segunda generación del Q7 se presenta en el Salón del Automóvil de Detroit luciendo una imagen que quizás resulte excesivamente conservadora. Pese a ello la evolución es clara respecto a su predecesor.

En Audi han sabido sacar jugo a un diseño concreto y al menos por ahora no parece que eso vaya a cambiar. El Q7 sigue la tónica habitual en la que no se corren riesgos innecesarios, se abusa del conservadurismo y sólo en aquellas unidades con paquetes opciones se consigue imprimir un cierto toque dinámico. Como SUV grande y lujoso, el Q7 presenta unas proporciones que intimidan a este lado del charco y resultan convencionales en suelo estadounidense.

Lo que no podremos nunca criticar son los acabados. Mientras las firmas rivales como BMW y Mercedes han cometido varios errores bajando la calidad de realización y materiales en los modelos de gama compacta, en Audi siguen estando bien posicionados, combinando la sencillez con excelentes ajustes y guarnecidos muy agradables.

Oficial: Nuevo Audi Q7

Categorías: Audi, Salones y eventos diversos, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



Más ligero, tecnológicamente más avanzado y muy grande. Así es el nuevo Audi Q7 que esta misma mañana Guille mostraba en las primeras filtraciones. Se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit y estará listo para su venta a lo largo del primer semestre.

La segunda generación del Q7 ha tardado mucho en llegar, concretamente nueve años desde que fuese mostrado al público y con muy pocas variaciones. Siempre había destacado por su elevado nivel de confort, un amplio habitáculo apto para hasta siete pasajeros y unas dimensiones descomunales para los gustos del público europeo, pero muy bien pensadas para otros países como Estados Unidos.

Estéticamente esta segunda generación no parece realmente un producto nuevo. Al primer vistazo se podría confundir por una hipotética versión familiar del Audi A8 o incluso por un Audi A6 Avant con algunos cambios. Esto se debe principalmente a que la unidad de las fotos incluye el Paquete S-Line y los pasos de rueda pintados.

¿Eres tú el nuevo Audi Q7?

Categorías: Audi, SUVs y todoterrenos



Indian Autos Blog acaba de liarsela a Audi. Esto que ves aquí, al parecer, son las tres primeras fotos oficiales del nuevo Audi Q7, y no, no tendríamos que estar publicándotelas, pero al parecer han sido filtradas al blog indio, que no revela de dónde las ha sacado, quedándose con un mero "han aparecido por la red".

Lo cierto es que el coche cumple con todo lo que esperábamos de él: Una estampa lateral que dice Q7, como el portón trasero, pero unos trazos más rectilíneos, y una calandra más "tridimensional" a lo Audi TT (recuerda que este será el último modelo de este ADN estético, ya que el A4 ya beberá del diseño del Prologue).

El habitáculo muestra el cuadro de instrumentos completamente digital que ya vimos en el TT, y unos difusores de aire integrales que ocupan, al parecer, todo el ancho del salpicadero.

Esperaremos a poder ofrecerte más detalles con la información oficial, que no debería tardar en surgir, pues esperábamos que Audi lo hiciera oficial en enero, en el Salón de Detroit.

Audi presentará el nuevo Q7 en Detroit

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de Detroit, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



Faltan tan sólo tres meses para que Audi presente en sociedad la nueva generación del Q7, el todocamino más grande de la firma alemana. Según un artículo publicado por Indianautosblog, será el 12 enero en el Salón del Automóvil de Detroit donde vea por primera vez la luz.

Desarrollado sobre la plataforma de MLB del Grupo Volkswagen, será más ligero que su predecesor gracias al empleo de más aluminio. Según los primeros datos la dieta de adelgazamiento podrá alcanzar los 360 kg (según versiones), algo que mejorará notablemente tanto el comportamiento dinámico como los consumos y emisiones. Estéticamente contará con el estilo ya visto en los últimos conceptos de la marca, con guiños hacía los TT Sportback y Allroad Shooting Break. Lógicamente las nuevas ópticas Matrix LED formarán parte de la dotación disponible.

El nuevo Audi Q7 prosigue sus pruebas por Nürburgring

Categorías: Audi, Fotos espía



En cuestión de meses conoceremos a la nueva generación del Audi Q7, un coche que estrenará plataforma conjunta con Porsche (recuerda, el actual está montado sobre una variante alargada de la primera generación del Cayenne), y que recibirá además una buena dosis tecnológica, con variante híbrida enchufable e-tron y motores con turbocompresores mecatrónicos.

Nuestros fotógrafos espía a sueldo sacaron sus réflex a pasear por los alrededores de Nürburgring y se encontraron con un nuevo prototipo del SUV de siete plazas, equipado con tecnología híbrida (se reconoce a la legua por las pegatinas de seguridad que lleva el prototipo), mientras atacaba curvas calzado con unas llantas que bien podrían cantar "SQ7".

La presentación en sociedad del nuevo Q7 tendrá lugar en el primer trimestre del año que viene, así que puedes apostar por el Salón del Automóvil donde lo podremos ver por primera vez. Personalmente, me quedo con Detroit o Pekín, dado que Estados Unidos y China serán los dos mercados más importantes para este gigantesco SUV de Ingolstadt, del que, según me dicen, rondan algunos prototipos semi montados por Martorell...

Audi llama a revisión a 70.000 coches equipados del V6 TDI 3.0

Categorías: Audi, Mantenimiento



Audi no es una de las marcas que habitualmente asociamos con una noticia de llamada a revisión, pero eso no significa que sus coches sean inmunes. Al parecer, la marca prefiere en ocasiones solucionar el (pequeño) fallo de manera discreta cuando el coche está en la revisión periódica en el taller. Está vez, sin embargo, no hubo otra posibilidad que de proceder a una llamada a revisión masiva.

El fabricante de Ingolstadt llamará a taller a 70.000 coches equipados con el V6 3.0 litros TDi. La razón invocada es una posible fuga de aceite del motor que puede potencialmente pasar al circuito de asistencia de frenada vía el conducto de depresión (o toma de vacío).

El futuro Audi SQ7 tendrá un turbo eléctrico.

Categorías: Audi, Industria, SUVs y todoterrenos, Tecnología, Tecnología e ingeniería



Es un secreto a voces que el nuevo Q7 se encuentra en el final de su desarrollo y también lo es que Audi dispone ya de la tecnología de turbo eléctricos para equipar a los vehículos de calle, inspirada en la técnica usada en la competición; esta tecnología la pudimos ver en el "Audi R18 e-tron quattro ganador de LeMans 2014".

En una reciente entrevista que han publicado los chicos de Autocar del Reino Unido al jefe técnico de Audi el "Dr. Ulrich Hackenberg" afirmaba lo siguiente: "El nuevo Q7 estará disponible en el mercado el próximo año, pero el turbo eléctrico vendrá un poco más tarde en el SQ7 Audi a partir de 2016".

El SQ7 sería el modelo perfecto para dar luz verde a este tipo de propulsores, un vehículo grande, voluminoso con tintes "deportivos" que necesitaría un propulsor rápido, potente y poco sediento.

No hace mucho tuve la oportunidad de conocer muy de cerca esta tecnología de la marca de los cuatro aros aprovechando la celebración del 25 aniversario de los motores TDI. Estaba equipado en un Concept Car TDI sobre la base de un Audi A5 RS (Audi RS 5 TDI Concept), con esta unidad pudimos rodar en un circuito cerrado para valorar este propulsor.

Fotos espía: El SUV de Bentley se viste de Audi Q7 para despistar

Categorías: Audi, Fotos espía, SUVs y todoterrenos, Bentley, Segmento E grandes y lujosos



El truco de disfrazar un futuro modelo con la carrocería de uno actual no es nuevo. Bentley lo está aplicando con su próximo todocamino vistiéndolo de Audi Q7 para tratar de despistar a los paparazzi, conductores, peatones y todo aquel que tenga una cámara a mano.

Entre las cosas que nos hacen pensar que es un proyecto de Bentley lo que se esconde bajo el Q7 son las placas británicas. Los chicos que tomaron las imágenes han afirmado que al natural se percibe mucho más ancho, con pasos de rueda modificados que permiten introducir neumáticos más grandes. En la zaga hay que destacar las cuatro salidas de escape y aunque las llantas en negro no son nada especiales, tras ellas se esconde unos discos de freno sobredimensionados.

Bajo el capó se espera que tenga un 4.0 V8 TwinTurbo o el 6.0 V12, si bien de momento no podemos confirmar nada. Lo que más intrigados nos tiene es el aspecto y para conocerlo habrá que esperar todavía bastante.

Audi presenta su nuevo V6 TDI 3.0 Clean Power

Categorías: Audi

AUDI AG

Audi aprovechó estos días del Vienna Motor Symposium (8 y 9 de mayo) para presentar la nueva versión de su V6 TDi de 3.0 litros. El nuevo motor de Audi recibe el nombre de V6 3.0L TDI Clean Power. Esta nueva evolución pretende ser menos contaminante y más parca en consumo.

Se trata de un V6 abierto a 90º y de una cilindrada de 2.967 cc. Cuando llegue al mercado estará disponible en dos niveles de potencia, una de 218 CV y otra de 272 CV con un par motor que podrá culminar en 600 Nm. Según Audi, este nuevo bloque motor consume un 13 % menos y las emisiones de CO2 bajan de media 15 g/km.

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