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Q50 posts

Contacto: Infiniti 2.2D GT Sport Auto

Categorías: Pruebas, Sedanes, berlinas, segmento D, Infiniti

La versión diésel del infiniti Q50 lo tiene (casi) todo para hacer frente a los rivales alemanes, pero hay que saber elegir su equipamiento.


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Infiniti es todavía una marca desconocida en Europa y en España. Es cierto que con respecto a Lexus, que lleva presente desde principios de los 90, Infiniti tiene todavía mucho camino que recorrer. Lleva pocos años en el mercado europeo, su red de concesionarios es todavía muy fina y su gama algo reducida. Y no son los éxitos en Fórmula 1 (de las pasadas temporadas, de momento) que lo cambiarán; al fin y al cabo siempre se menciona a Red Bull y casi nunca a Infiniti...

Sin embargo, está dando los pasos correctos para a medio plazo asegurarse un buen trozo de la tarta de los premiums. Para ello es preciso disponer en un Europa de un coche del segmento D con motor diésel. Y es que es la única manera de poder arañar a los BMW Serie 3, Audi A4 y Mercedes Clase C.

Este Q50, que sustituye a la anterior berlina, la G37 de difusión casi confidencial, se plantea como una buena alternativa al sempiterno trío alemán premium, aunque no posee todas las cualidades necesarias para hacerles daño. De cierto modo es una muestra del camino que todavía le queda por recorrer a Infiniti.

Infiniti Q50 2.0 Turbo - Ginebra 2014

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Sedanes, berlinas, segmento D, Infiniti


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A partir del próximo otoño los amantes de la gasolina encontrarán en la gama Q50 una opción interesante. Hasta ahora Infiniti sólo ofertaba su berlina media en versión diésel o híbrida gasolina-eléctrico, algo que no gusta a todos.

Gracias a la colaboración entre Daimler y la alianza Renault-Nissan, el Infiniti Q50 recibe una nueva mecánica ya vista en algunos modelos de Mercedes. Se trata del bloque de dos litros turbo con 214 CV de potencia y 320 Nm de par máximo (en los Clase A, B, CLA y GLA desarrolla 211 CV). Al menos en un principio este bloque sólo podrá combinarse con el cambio automático de siete velocidades aunque posiblemente algo más adelante reciba una manual con seis velocidades.

Motor de GT-R para el Infiniti Q50 Eau Rouge

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Sedanes, berlinas, segmento D, Infiniti

Actualizada con galería de fotos en vivo


Dijo Infiniti, cuando nos presentó su Q50 Eau Rouge, que el corazón de este sedán deportivo estaría a la altura de las mejores expectativas. Y no han defraudado. En Ginebra han confirmado que el motor que se esconde bajo el capó delantero es, nada más y nada menos, el VR38DETT. ¿Necesitas traducción? Es el V6 biturbo del GT-R.

En la especificación del Eau Rouge se va hasta los 560 caballos, con 600 Nm de par máximo. Esto son 15 caballos más que el GT-R básico. Por cierto, por si te lo preguntas, el sistema de tracción integral del Q50 también es el mismo del GT-R, y todo esto, al final, cobra sentido.

Y es que en un pasado no muy lejano, este Infiniti era el Skyline, y el GT-R era un derivado del mismo. Ahora sus caminos se vuelven a entrelazar. ¿El problema? Pues que el Q50 Eau Rouge todavía manteiene el estatus de "coche conceptual" y no está confirmado para producción, aunque en función de las sensaciones que genere en Ginebra su suerte podría cambiar. Por lo pronto, puedes escuchar a su V6 ronronear en el vídeo que te espera tras el salto.

El Infiniti Q50 Eau Rouge en vivo - Detroit 2014

Categorías: Tuning y preparaciones, Salón del Automóvil de Detroit, Sedanes, berlinas, segmento D, Infiniti


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El segundo producto nacido fruto de la relación entre Infiniti y Red Bull Racing tenemos que reconocer que nos gusta y mucho. De momento lo llaman Q50 Eau Rouge y añaden el apellido concept pero quizás consiga un lugar en la gama dentro de unos meses.

En Infiniti tienen claro que si se pusiera a la venta, tendría al menos 500 CV de potencia, dejando a los M3 en un escalón inferior... teóricamente. Estéticamente es muy atractivo, con un paquete exterior bien diseñado que no recarga en exceso las líneas y consigue añadir ese punto "picante" necesario para distanciarlo del resto de la gama. El bonito color de su carrocería y las enormes llantas de aleación también consiguen un efecto muy positivo.

En el interior también hay detalles que marcan distancias con sus hermanos de gama, aunque los apliques en rojo metalizado no son demasiado atractivos. De momento es sólo un proyecto para mostrar en salones y eventos pero con suerte igual termina habiendo una serie limitada como ya ocurriera con los FX Sebastian Vettel.



Primera imagen oficial del Infiniti Q50 Eau Rouge Concept

Categorías: Tuning y preparaciones, Salón del Automóvil de Detroit, Conceptuales, Sedanes, berlinas, segmento D, Infiniti


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Tras varios teasers y un vídeo promocional en el que no se veía gran cosa, finalmente Infiniti ha mostrado una imagen más esclarecedora del nuevo Q50 Eau Rouge Concept que llevarán al Salón del Automóvil de Detroit.

Tomando la base de la berlina media, el "Eau Rouge Concept" nace gracias a la colaboración entre Infiniti y el equipo de F1 de Red Bull Racing. Estéticamente se aprecia al primer vistazo el paquete aerodinámico con paragolpes específicos, el techo pintado en negro, llantas de aleación exclusivas, faldones laterales en negro, un pequeño alerón sobre la tapa del maletero, espejos en carbono y la suspensión rebajada.

Se ha tratado de reducir el peso utilizando la fibra de carbono para el techo y los retrovisores aunque de momento no sabemos los kilos que ha bajado. Tampoco se conocen los datos de su motor ni prestaciones, por lo que de nuevo toca ser pacientes.

[Fuente: Infiniti vía Autocar]

Segundo teaser del Infiniti Q50 Eau Rouge, esta vez en vídeo

Categorías: Conceptuales, Sedanes, berlinas, segmento D, Infiniti



Ya falta poco para el Salón del Automóvil de Detroit y los chicos de Infiniti poco a poco van animando las cosas con más información sobre su Q50 Eau Rouge, un modelo conceptual de aspecto más deportivo y dinámico.

Tras una primera imagen que nos permitía ver el aspecto del frontal del nuevo modelo, ahora Infiniti ha decidido publicar un vídeo-teaser que nos muestra un poco más de esta berlina. Tampoco esperes pasión por el detalle, pues para eso toca espera a la cita estadounidense. Como siempre hemos dejado el vídeo tras el salto.

Infiniti llama a revisión a 23 unidades de su Q50 por su dirección mecatrónica

Categorías: Sedanes, berlinas, segmento D, Infiniti



La gran innovación técnica del Q50 de Infiniti es su dirección mecatrónica. Ya te hablamos en su día de estos sistemas aquí, pero te resumiremos el asunto diciéndote que estas direcciones eliminan el enlace mecánico directo entre volante y ruedas de dirección, colocando entre ambos un dispositivo electromecánico que gestiona cuánto giran las ruedas respecto al volante en función de un algoritmo matemático.

Por cuestiones de homologación, se conserva un sistema de vínculo mecánico, por si el sistema mecatrónico falla. Y parece que eso es lo que ha ocurrido en varias unidades comercializadas de este modelo en Estados Unidos.

Infiniti presentará en Detroit el Q50 Eau Rouge Concept

Categorías: Tuning y preparaciones, Salón del Automóvil de Detroit, Conceptuales, Sedanes, berlinas, segmento D, Infiniti



Infiniti quiere ganar notoriedad en el mundo de la competición y por ello desde el 2011 es el patrocinador oficial del equipo Red Bull. Tras muchos millones invertidos sin embargo la marca no ha sacado partido a esta colaboración salvo por la edición especial Sebastian Vettel del FX.

Para Detroit las cosas cambiarán y ya han anunciado un concepto realizado sobre la base del Q50. Bautizado con el apellido Eau Rouge (nombre de la conocida sección de subida del circuito Spa-Francorchamps en Bélgica) y contará con un paquete deportivo exterior muy llamativo realizado en colaboración con el equipo de Red Bull.

De momento no hay muchos detalles sobre el modelo pero en la primera imagen oficial podemos ver un paragolpes completamente nuevo y el empleo de fibra de carbono en algunos elementos como los espejos retrovisores.



El Infiniti Q50 recibe el motor de dos litros turbo de Mercedes

Categorías: Salones y eventos diversos, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, Infiniti, Tecnología



La colaboración entre Mercedes y la alianza Renault-Nissan sigue dando frutos. En el Salón del Automóvil de Guangzhou, Infiniti ha mostrado el Q50 equipado con una mecánica de gasolina del fabricante alemán.

Hasta ahora el Q50 sólo lo habíamos visto con el bloque híbrido de fabricación propia, el 3,7 litros de gasolina y el diésel de origen Mercedes de 2,2 litros y 170 CV que está destinado al mercado europeo. Ahora la gama se completa, al menos en China, con la incorporación del motor de dos litros con 211 CV que también llevan los Clase A, B, CLA y GLA. Infiniti ha realizado algunas modificaciones en la gestión electrónica para adaptarlo a las características del Q50.

De momento Infiniti no ha querido dar cifras de prestaciones y consumos aunque sí han confirmado que a lo largo del 2014 tanto el Q50 como el QX50 recibirán variantes de batalla alargada para cubrir las necesidades del mercado chino.



Infiniti lanza en Japón el Skyline

Categorías: Nissan, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D, Infiniti, Salón del Automóvil de Tokio


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Finalmente Infiniti ya está presente en Japón. Tras el anuncio realizado hace unas semanas, la división de lujo de Nissan ha entrado en el país del sol naciente con el Q50. Para liar un poco las cosas, la estrategia aplicada es un tanto peculiar.

Los japoneses interesados en el nuevo Infiniti deberán acudir a los concesionarios de Nissan. En lugar de emplear la denominación internacional que todos conocemos, allí será vendido como Skyline, un nombre ya empleado por Nissan. Para que lo entiendas, lo que realmente ha ocurrido es que Nissan ha dado relevo a su actual Skyline con el nuevo Q50, llamándolo igual pero con distintos logos.

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