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Zotye lanza el T600 con aires de Touareg y Q5

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La inspiración que tienen algunos fabricantes de automóviles chinos para diseñar sus vehículos no siempre cuenta con altas dosis de imaginación. La última novedad de Zotye por ejemplo parece haber tomado un camino conocido, mezclando elementos de aquí y de allá ya vistos en otras marcas.

El nuevo T600 se pondrá a la venta durante el primer trimestre del año que viene en China y poco después, iniciará su carrera comercial en otros países. Estéticamente hay que reconocer que tiene un aspecto impecable pero claro, visto de lateral es casi idéntico al Audi Q5 y si sólo te fijas en el frontal te vendrá a la mente la imagen del Volkswagen Touareg. La zaga, algo más personal, tiene parecidos con el modelo de Audi, por lo que la originalidad del modelo no es su punto fuerte.

Contacto: Audi SQ5 TDI

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El primer Audi S diésel es también un SUV. ¿Herejía o acierto?


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Hasta no hace muchos años, el diésel se reservaba para coches familiares y todoterrenos, nunca se le habría pasado por la cabeza a un ingeniero hacer un modelo con tendencias deportivas y equiparlo con un motor alimentado por gasóleo. A alguien del departamento marketing puede que se le pasara por la cabeza, pero nunca se había llevado a cabo realmente. Ni siquiera Audi y sus 7 victorias en las 24 Horas de Le Mans con un coche diésel se atrevió. Hasta que BMW presentó sus M550d, X5 y X6 M50d. Los de Munich fueron los primeros, entonces Audi ya no esperó más y presentó el SQ5 TDi unos pocos meses después, en las 24 Horas de Le Mans 2012.

Puestos a crear el primer diésel con veleidades deportivas de la marca, es decir un coche comercializado por Quattro GmbH (los mismos que crearon los RS4, RS6, R8 y demás S y RS de la marca), lo harían con el SUV más vendido de Audi, el Q5 que, naturalmente, pasó a llamarse SQ5. Para algunos será un sacrilegio, poco menos que una herejía, mientras que para otros será una apuesta arriesgada. Y es que el Q5, que domina desde hace años el segmento frente al BMW X3, nunca ha sido un coche gratificante en una conducción deportiva. Sí, es muy competente, cómodo y refinado, pero nunca fue deportivo. Independientemente del éxito comercial del SQ5 (porque la realidad es que se vende muy bien), veamos, pues, cómo se comporta el que es a la vez el primer diésel y el primer SUV de Quattro GmbH.

Nuevo motor 2.0 TDI 150 CV para los Audi A4, A5 y Q5

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Desde esta semana el motor 2.0 TDI CR de 143 CV dejará de estar disponible en las gamas A4, A5 y Q5. En su lugar Audi ha introducido la variante 2.0 TDI con 150 CV que ya llevan otros modelos del Grupo Volkswagen y que resulta más fino y agradable de usar.

Además del nuevo diésel, estos tres modelos también reciben una nueva versión del 2.0 TFSI con 225 CV. Está homologado para superar la normativa Euro VI. Según los datos que declara el fabricante, consume sólo 5,9 L/100 en ciclo combinado y emite 138 g/km de CO2. Se podrá combinar con cambio manual y automático, y sistema de tracción delantera o total.

El Audi Q5 estrena motor 2.0 TDI

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A partir de este segundo semestre del año, los interesados en el Audi Q5 encontrarán una nueva motorización de acceso. Se trata del 2.0 TDI de 150 CV que sustituirá al anterior con 143 CV, mejorando las prestaciones y el agrado de uso.

Al igual que ocurre con las unidades actuales del 2.0 TDI menos potente, el 150 CV podrá combinarse tanto con tracción delantera como con la total Quattro, y con caja de cambios manual de seis velocidades. La estupenda secuencual de doble embrague S-Tronic se hará esperar todavia unos meses. Los niveles de acabado tampoco cambian, con los Advance como punto de acceso, y Ambition y Ambiente como variantes más equipadas.

El nuevo motor sobre el Q5 homologa una media de 5,3 L/100 y unas emisiones de 139 g/km de CO2, es decir, los mismos datos que el actual. Los precios recomendados parten en los 37.240 €.

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Nuevos Audi Q5 "Ambiente" y "Ambition" edición limitada

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Bajo la misma denominación que los acabados habituales, Audi relanza dos ediciones especiales del Q5 que destacan por su notable mejora en la dotación y un precio realmente interesante.Se pueden adquirir ya en cualquier concesionario de la firma.

Ambiente y Ambition son los nombres de esta nueva serie. Sólo se pueden adquirir con el motor 2.0 TDI pero el cliente podrá optar por el sistema de tracción sencillo 2WD o bien la total Quattro. Así el 2.0 TDI de 143 CV está disponible con las dos transmisiones mientras que el 2.0 TDI de 177 CV se asocia únicamente a la Quattro. La caja de cambios es manual de seis velocidades en todos los casos.

Galería: Audi Q5 2012

"Uno de cada tres Audi en 2020 será un SUV". Rupert Stadler, CEO de Audi.

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La nueva fábrica de Audi en San José Chiapa (México) elevará la capacidad de producción de Audi para el Q5 hasta las 150.000 unidades anuales a nivel global. La factoría mexicana abastecerá todos los mercados del mundo, excepto China. Aunque se prevé que la mayor parte de la producción se vaya a Estados Unidos.

Rupert Stadler comentó a Automotive News durante la puesta de la primera piedra de las fundaciones de la fábrica, que "globalmente, uno de cada tres Audi será un SUV en 2020". En 2012, el 40% de los Audi que se vendieron en Estados Unidos fueron SUVs y con un crecimiento en este segmento para Audi del 53%, mientras que las ventas de turismos Audi han crecido tan sólo 1%.

[Fuente: AutomotiveNews]


El nuevo Audi Q5 Edición Especial, ya a la venta

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Parece que los alemanes de Audi están cosechando excelentes frutos con las series limitadas de los A1, A3, A4 y A5, por lo que el Q5 también se suma con las versiones Ambition y Ambiente "Edición Especial". Son unidades con una dotación muy completa y precios más ventajosos, por lo que resultan siempre interesantes.

En ambas versiones son de serie las ópticas de xenón, lavafaros, iluminación diurna por LEDs, Audi Hold Assist, bluetooth, radio CD MP3 con lector de tarjetas SD, climatizador automático, ordenador de viaje, apoyabrazos central delantero, control de velocidad, retrovisores eléctricos y el volante multifunción forrado en piel.

Los Ambiente Edición Especial añaden las llantas de aleación de 18 pulgadas, neumáticos 235/60R18, sensor de aparcamiento posterior, banqueta posterior "plus", paquete porta-objetos, asientos en tela "Havanna", ajuste lumbar eléctrico, espejo interior fotosensible y portón posterior automático.

Galería: Audi Q5 2012

Audi tratará de conquistar a los estadounidenses con sus diésel

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Audi tiene planeada una gran ofensiva de productos alimentados con motor diésel para conquistar al público estadounidense. Con los precios de los combustibles en niveles muy altos, cada vez son más los interesados que buscan alternativas a los bloques de gasolina convencionales.

Actualmente los únicos Audi vendidos con motor diésel son los A3 Sportback (sólo en algunos estados) y el Q7 3.0 TDI Clean Diesel. A lo largo del 2013 completarán la oferta con los A6, A7 Sportback y A8 en la gama de turismos, y con el Q5 entre los todocamino. La tecnología en todos los casos será TDI Clean Diésel, con bloques V6 de tres litros y bajas emisiones.

Según ha comunicado Audi, desde la llegada d la tecnología TDI al mercado estadounidense, la firma ha vendido 22.000 unidades que han permitido reducir ahorrar más de 15 millones de litros de carburante.

El Audi SQ5 TDI, ya a la venta en España

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Las versiones más potentes y poderosas del Audi Q5 acaban de llegar al mercado español. Bajo la denominación SQ5, recibe una motorización específica y cambios importantes en la estética para conseguir separarlo del resto de variantes de la gama. Su disponibilidad es inmediata.

El SQ5 recibe bajo el capó un motor diésel de tres litros, seis cilindros y 313 CV de potencia, combinado con el cambio automático S-Tronic de ocho velocidades y el sistema de tracción total Quattro. Alcanza los 100 km/h desde parado en 5,1 segundos y la velocidad máxima está limitada a 250 km/h. El consumo por su parte es bajo, con una media homologada de 7,2 L/100 y unas emisiones de 179 g/km de CO2.

Audi elige San José Chiapa, México, para localizar su nueva factoría

Categorías: Audi, SUV, crossovers y todoterrenos


La generación del Q5 que Audi fabricará en México será la siguiente a la actual

Ya te contamos hace meses que Audi estaba decidida a instalarse en México con su nueva factoría norteamericana. Era el país más atractivo por cuestiones de coste de mano de obra y acceso a unos tratados arancelarios e impositivos ventajosos. Pero estaba por determinar la localización definitiva de la fábrica.

Ayer la casa de Ingolstadt desveló su decisión definitiva. La factoría se localizará en San José Chiapa, en el estado de Puebla. Audi afirma que será su planta más moderna. Las obras de construcción arrancarán en 2013, y en 2016 comenzarán a salir coches de ella.

Se prevé una capacidad productiva inicial de 150.000 unidades, y el modelo a fabricar será el sucesor de la actual generación del Q5, un coche vital en Norteamérica para la compañía.


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