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Abarth se llevará a Ginebra un montón de ediciones especiales

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Abarth


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Sin novedades "gordas" que mostrar en Ginebra 2013, Abarth se lleva cuatro nuevas unidades de su programa de personalización Fuori Serie, consistente en crear Abarh 500 de edición limtada con decoraciones especiales. La mecánica de los cuatro es la misma de todos los 695: motor TJet de 1,4 litros, 180 caballos con turbo Garrett (el normal lo lleva IHI), frenos Brembo de pinza rígida de cuatro pistones, suspensión Koni FSD y acabados a mano. Cosas como el escape Récord Monza o los faros bixenón también son de serie.

Los cuatro coches son el 695 Récord (gris mate con detalles rojos), el Scorpione (negro con capó negro mate), el Hype (gris mate y verde mate militar) y el Black Diamond (negro con toques brillantes). Puedes hacerte a la idea de que cada uno de ellos rondará los 40.000€ (sin comentarios).

Acompañando a los cuatro se presentará el Punto SuperSport, al que ya conocemos, pero al que parece, según la nota de prensa, que llegará más oferta cromática, ahora que el Punto Evo de 165 caballos abandona el mercado.


Contacto: Abarth Punto SuperSport

Categorías: Pruebas, Utilitarios Segmento B, Deportivos, Abarth


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Decir que conocemos bien la actual generación del Punto es quedarse corto. Llevamos hablándote de él años, y sigue sin tener un relevo generacional que, a vista de los planes de la marca italiana, tardará todavía un par de años, como mínimo, en aterrizar en los concesionarios.

Pero eso no le resta validez a un producto que, desde siempre (a pesar de algunos cambios polémicos como los paragolpes con inserciones negras) nos gusta, sobre todo cuando relacionamos precio y prestaciones.

En esta ocasión, el Punto vuelve a Autoblog, y lo hace como Abarth Punto SuperSport. La idea tras el SuperSport es mezclar un precio atractivo, ligeramente por encima del Punto Evo "normal", pero claramente por debajo del Punto Evo esseesse.

Para justificar el extra de precio (sale desde 21.605€), el SuperSport lleva el sistema de admisión, de escape y la ECU del esseesse, ofreciendo con ello 180 caballos. Para no pisar a su hermano "superior", lo que no tiene son las llantas de 18 pulgadas ni la suspensión rebajada, aunque ambos elementos se pueden comprar como opcional a parte.

En el mercado puedes contar con los dedos de una mano los coches que ofrecen su potencia y prestaciones a su precio, pero ¿es una buena idea combinar el extra de potencia sin cambiar la configuración de la suspensión del Punto Evo "normal"?

La nueva gama Abarth Punto ya tiene precios

Categorías: Utilitarios Segmento B, Abarth


El Punto Scorpione en primer plano, delante del Punto SuperSport

El Abarth Punto apenas cambia, pero sí lo hace la estructura de su gama. Desaparece el apellido EVO, como ya ocurriera con la variante Fiat, y nacen dos versiones de equipamiento diferentes de las que ya te hemos venido hablando desde el pasado Salón de Frankfurt.

El Abarth Punto básico se queda tal y como está en cuanto a equipamiento (aire acondicionado, seis airbags, asientos deportivos delanteros, radiocd con sistema Blue&Me, llantas de 17 pulgadas, etcétera) y con los 165 caballos de su motor MultiAir (0 a 100 por hora en 7,0 segundos, punta de 213 por hora y consumo medio de 6 litros a los 100 kilómetros).

Lo que sí que cambia es su precio, que sube 100€ respecto a la tarifa actual, para situarse en 18.790€. Más atractivo es su nuevo compañero de gama, el Punto SuperSport.


Europa: Abarth lanza el Punto Supersport

Categorías: Fiat, Tuning y preparaciones, Utilitarios Segmento B, Abarth


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De momento disponible en el mercado italiano pero en breve también en otros países europeos, la gama de Abarth se acaba de completar con la llegada de los Punto Supersport, una variante más deportiva y dinámica del popular polivalente.

Lo más interesante de esta nueva versión es la mecánica 1.4i Turbo MultiAir con 180 CV asociado a una caja manual con la que es capaz de alcanzar los 216 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. El consumo combinado es de 6,1 L/100 km.

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