El Punto Scorpione en primer plano, delante del Punto SuperSport

El Abarth Punto apenas cambia, pero sí lo hace la estructura de su gama. Desaparece el apellido EVO, como ya ocurriera con la variante Fiat, y nacen dos versiones de equipamiento diferentes de las que ya te hemos venido hablando desde el pasado Salón de Frankfurt.

El Abarth Punto básico se queda tal y como está en cuanto a equipamiento (aire acondicionado, seis airbags, asientos deportivos delanteros, radiocd con sistema Blue&Me, llantas de 17 pulgadas, etcétera) y con los 165 caballos de su motor MultiAir (0 a 100 por hora en 7,0 segundos, punta de 213 por hora y consumo medio de 6 litros a los 100 kilómetros).

Lo que sí que cambia es su precio, que sube 100€ respecto a la tarifa actual, para situarse en 18.790€. Más atractivo es su nuevo compañero de gama, el Punto SuperSport.