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Pocas semanas después del inicio de la comercialización del Punto Evo en Italia, Fiat completa la oferta con nuevas mecánicas eficientes y de brillantes prestaciones. Se trata de los 1.6 MJet de 120 CV y el 1.4i Turbo MultiAir de 135 CV.

El primero de ellos presume de unas prestaciones muy buenas, con una velocidad máxima de 193 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos. Además los consumos son contenidos, pues Fiat homologa una media de sólo 4,5 L/100 con unas emisiones de 119 g/km de CO2. El cambio empleado en este 1.6 MJet es de seis velocidades.

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Fiat acaba de poner a la venta en el mercado alemán el nuevo Punto Evo, una versión restilizada del anterior Grande Punto. Para España por ahora no hay datos sobre equipamiento y precio, pues su lanzamiento tendrá lugar el próximo Enero.

La gama alemana es la siguiente:

PUNTO EVO 3 PUERTAS

• 1.2i 65 CV Active 11.550 €
• 1.2i 65 CV Dynamic 13.000 €
• 1.4i 77 CV Active 12.150 €
• 1.4i 77 CV Dynamic 13.600 €
• 1.4i 77 CV Stop&Start Dynamic 13.950 €
• 1.4i 77 CV Racing 14.750 €
• 1.3 MJet 95 CV Dynamic 15.550 €
• 1.3 MJet 95 CV Racing 17.500 €
• 1.6 JTD 120 CV Sport 19.550 €

Después del salto, la gama de cinco puertas...

Podría pensarse, diríamos, que el restyling del Grande Punto ha causado sensaciones encontradas. Cosa que en Fiat seguro que ya esperaban. Su polivalente, disponible ahora con un moderno motor MultiAir, se nos presenta tras su paso por el quirófano con un aspecto muy cambiado para lo que suele ser habitual en el típico lavado de cara, y sabiendo que muchas veces las fotos no bastan para hacernos a la idea de cómo es un coche en realidad, nos parece oportuno mostrarte ahora el vídeo promocional del modelo.

Échale un vistazo tras el salto y dinos si cambia tu opinión sobre su nuevo bigote cromado o esos rotundos paragolpes que Fiat se ha sacado de la manga.

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Fiat ha ampliado la galería de imágenes con nuevas tomas del Punto Evo. El nuevo polivalente estará a la venta en el mercado español durante el próximo mes de Noviembre, aunque por ahora desconocemos los precios.

El Punto Evo no es otra cosa que un restyling del Grande Punto. Entre las modificaciones más importantes están los nuevos paragolpes delanteros, que ahora cuentan con dos piezas. La central puede ir pintada en el color de la carrocería, a contraste o, en los básicos, en negro. Lo mismo sucede en la parte trasera de la carrocería.

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¿Cómo mejorar el Grande Punto? Cuando uno parte de un diseño tan extraordinariamente cohesionado como el de Giugiaro, cualquier intento de modificación sólo puede terminar en desastre. El restyling del modelo parece haber encontrado una cierta resistencia por este mismo motivo, pero lo cierto es que visto de tú a tú no es feo en absoluto. Ese paragolpes que por poco nos deja calvos en las fotos espía resulta mucho más disimulado en persona, y los cambios del interior son muy agradecidos, añadiendo iluminación ambiental y nuevos controles. La parte central del tablero, en caso de que te lo preguntes, es mullida.

Dicho esto, no hay mucho nuevo que comentar sobre el restyling de este modelo (por no decir nada), así que te dejamos con la galería oficial. Si quieres ampliar información puedes ver la noticia original y los precios para Italia con todos sus motores.

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Esta mañana Guille nos contaba algunos detalles del nuevo Punto Evo, una modelo de éxito que necesitaba cambios para no quedarse atrás frente a la competencia. Aunque su comercialización no comenzará hasta finales del mes de Septiembre Fiat ya ha publicado las tarifas oficiales para el mercado italiano.

GAMA 3p

• 1.2i 65 CV Active 11.800 €
• 1.2i 65 CV Dynamic 13.300 €
• 1.4i 77 CV Active 12.300 €
• 1.4i 77 CV GPL Active 14.300 €
• 1.4i 77 CV Dynamic 13.800 €
• 1.4i 77 CV GPL Dynamic 15.800 €
• 1.4i 70 CV Natural Power Active 15.550 €
• 1.4i 70 CV Natural Power Dynamic 17.050 €
• 1.4i 77 CV Stop&Start Active 12.600 €
• 1.4i 77CV Stop&Start Dynamic 14.100 €
• 1.4i 16v 105 CV Multiair Stop&Start 15.600 €
• 1.3 M-Jet 75 CV Active 13.650 €
• 1.3 M-Jet 75 CV Active Stop&Start 14.600 €
• 1.3 M-Jet 75 CV Dynamic 15.150 €
• 1.3 M-Jet 75 CV Dynamic Stop&Start 16.100 €
• 1.3 M-Jet 90 CV Dynamic 16.250 €
• 1.3 M-Jet 95 CV Dynamic Stop&Start 17.200 €
• Carrocería 5p, más 800 €

Después del salto, versiones en exclusiva con carrocería de cinco puertas...

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El Punto Evo ya está aquí. Atrás quedaron el teaser y el chop de dudoso color (que ha resultado corresponderse con una de las fotos oficiales): la marca italiana ha difundido a través de su web de prensa en inglés los primeros detalles e imágenes oficiales del restyling de su Grande Punto, que parece perder la primera parte del nombre en su evolución hacia el Punto Evo.

Como suele pasar en estos casos, cuando un fabricante encarga el diseño original a un diseñador (valga la redundancia) de prestigio, resulta complicado mejorar el aspecto cuando se da el lavado de cara. Giugiaro había dejado en su trabajo un aspecto atractivo, y para nada recargado, y esta actualización (para gustos, los colores) parece añadir muchos elementos visuales intentando rejuvenecer la cara del Punto.

Actualización: Viendo las "fotos" a pantalla completa, da la impresión de que son en realidad retoques muy aproximados al modelo definitivo. Tendremos que esperar unos días para comprobar su veracidad. Gracias por la pista, Touareg.

Menudo sorpresón que nos ha dado Fiat. Después de fruncir el ceño con esas decepcionantes fotos espía del Fiat Punto Evo, AlVolante.it ha publicado las primeras imágenes oficiales del restyling del polivalente italiano, y pinta francamente mejor ahora que lo vemos con el paragolpes pintado.

Como puedes apreciar, la boca del modelo original está ahora cruzada por un nuevo protector en el color de la carrocería, pero también hay otras novedades importantes. A simple vista destacan la tira cromada del logo delantero, la nueva posición de los faros antiniebla, el cambio del paragolpes trasero (a juego con la parrilla) y el extenso rediseño del interior.

Aunque no debería ser necesario decirlo, esta será otra de las novedades a presentar en el Salón de Frankfurt, y no dejaremos que se nos escape.

Solo tenemos una cosa que decir: Negro y en penumbra, mejor que gris y a la luz del día.

Como todas las novedades de las últimas semanas, el restyling del Punto también será presentado el 15 de septiembre en el Salón de Frankfurt. Y allí estaremos para traerte nuestras impresiones.

[Vía autoblog.it]

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¡Qué poco duran los secretos en esta industria! Se esperaba que por el mes de septiembre, probablemente en el Salón de Frankfurt (¿cabrán las personas allí o habrá demasiados coches?) los italianos de Fiat nos descubrieran el remozado aspecto de su Grande Punto, para seguir luchando en la competida categoría de los utilitarios (cada día se me hace más difícil llamar así a estos coches tamaño compacto de los años 90).

Pero como no hay buen secreto en el mundo de los coches que dure dos días, alguien de la fábrica, cámara en mano, decidió destrozar la novedad, y publicar unas capturas en el foro de Autopareri. Por fuera, el Punto pierde su hocico con forma de Aston Martin para optar por una enorme entrada inferior de aire y una pequeña calandra muy horizontal, aunque los faros parece que no se transforman. Los pilotos posteriores reciben un interesante tratamiento que los moderniza, mientras que el habitáculo también cambia, aunque habrá que esperar a verlo en vivo para poder evaluar si gana calidad.

[Vía Autoblog.it]
[Fotografías: Foro Autopareri]