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Protoscar presenta el Lampo3 - ¿Nueva competición eléctrica a la vista?

Categorías: Cupés, Híbridos, verdes y alternativos


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La maravillosa cerrazón de Protoscar no deja de llamarnos la atención. A esta consultora suiza especializada en diseño industrial y tecnologías eléctricas se le ha metido entre ceja y ceja que ha de tener como sea su propio deportivo eléctrico, y tras los Lampo y Lampo2, exhibe en Berlín la tercera generación de su coche, lógicamente bautizada con el nombre Lampo3. Según la compañía, su nuevo modelo es el fruto de la experiencia adquirida tras recorrer 30.000 km a bordo de sus anteriores modelos, que le ha permitido desarrollar un coche más potente sin un impacto negativo en su autonomía.

Como en ocasiones anteriores, Protoscar utiliza algunos elementos "prestados" por otros coches (como su salpicadero Corvette), pero ser trata de un coche de desarrollo propio, con un chasis tubular específico construido en acero.

Como sus predecesores, el Lampo3 utiliza motores eléctricos Brusa, concretamente tres. Dos de ellos están instalados en la parte posterior del vehículo, mientras que el tercero se conecta al eje delantero. De esta forma, puede repartir a las cuatro ruedas sus 900 Nm de par (!), transmitidos a las mismas de forma casi inmediata. La potencia total es de 420 kW (550 CV), puede acelerar de 0 a 100 en 4,5 segundos, y alcanza una velocidad punta de 220 km/h, que no es mucho en términos generales, pero sí sumamente respetable considerando las limitaciones de los vehículos eléctricos.

Tercera versión del Lampo de Protoscar para la Michelin Challenge Bibendum

Categorías: Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos


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Protoscar sigue trabajando en el desarrollo de soluciones para la movilidad sostenible eléctrica, y mostrándonoslas en un envase interesante, en forma de los prototipos Lampo. Hasta la fecha ha habido dos versiones, y esta tercera ofrece una versión "mucho más deportiva", al tratarse de un cupé cerrado con tres motores, 550 caballos y un chasis diseñado específicamente para este modelo, lo que ayuda a colocar mejor las masas.

Por el momento no tenemos más detalles de temas como la autonomía, cosas que no se sabrán hasta el 12 de mayo. Te seguiremos informando. Por cierto, no te pierdas el detalle del dibujo de los neumáticos.

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