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Todos conocemos la pasión que tienen los suizos por los modelos de altas prestaciones. Este mercado es, junto con el Reino Unido, el más importante para aquellas versiones "gordas" de ciertos vehículos. Kia espera que se mantenga el patrón y por eso el primer país en el que han anunciado el precio de los nuevos Cee'd y pro_cee'd GT ha sido este.

La oferta inicial estará compuesta por una serie limitada a 500 unidades para toda Europa. Equipan ciertos elementos específicos e incluyen una placa numerada. Estas unidades son las únicas que no tienen precio definido, pero será más competitiva que las convencionales. Entonces te estarás preguntando, ¿cuánto cuestan los normales? Pues teniendo muy presente la dotación incluida en el precio, resultan bastante competitivos al menos en Suiza.

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Desde el próximo mes de abril la gama del Kia Cee'd se enriquecerá con las versiones de tres puertas. Denominado como su antecesor bajo el apelativo pro_cee'd, está disponible con precios asequibles (alrededor de 400-600 €) que su hermano de cinco accesos.

La oferta inicial está formada por dos motores de gasolina (1.4 CVVT 109 CV y 1.6 GDI de 135 CV) y dos diésel con 1,6 litros (CRDI con 110 y 128 CV). Destacar que el CRDI más pequeño es nuevo en el mercado español y sorprende que no pueda adquirirse también en los cinco puertas. A cambio este último se vende con el 1.4 CRDi de 90 CV. En cuanto a los acabados, son los conocidos Concept, Drive y Emotion, todos ellos bastante completos.

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Kia España ya ha comunicado los primeros detalles de la gama pro_cee´d que comenzará su comercialización durante la primera semana de abril. Inicialmente la oferta no contará con una gran oferta mecánica, pero sí parece interesante que el precio estimado sea unos 500 € inferior al cinco puertas que conocemos.

Los interesados en esta versión más deportiva y dinámica podrán escoger entre los motores 1.4i 16v de 100 CV y el 1.6 GDI de 135 CV en gasolina, y los diésel 1.6 CRDi de 110 y 128 CV. Resulta curioso que no se ofrezca el pequeño 1.4 CRDi de 90 CV, pero es probable que en un futuro pueda incorporarse como opción básica. El cambio DCT de doble embrague podrá solicitarse en los GDI de 135 CV, siendo manual de seis velocidades de serie.

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Una vez más internet ha sido el medio encargado de filtrar una novedad importante. En esta ocasión ha sido el Kia pro_cee'd GT el que ha aparecido antes de tiempo en una web rusa con dos imágenes que nos dejan ver su aspecto final.

Las versiones GT destacarán por su puesta a punto específica que apostará por un enfoque mucho más dinámico. Bajo el capó encontramos un bloque de 1,6 litros, inyección directa y turbocompresor con 204 CV. Se combinará exclusivamente con el cambio manual de seis velocidades y al menos a corto plazo, parece que no habrá una opción secuencial de doble embrague con el conocido DCT.

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El Pro_Cee'd GT es una de esas grandes esperanzas coreanas. Un canto asiático con la idea de comenzar a meter a Kia en un campo poco menos que minado: el de los compactos deportivos. El enfoque de la marca es inteligente: empezar poco a poco, con una variante "caliente", pero para nada extrema. Se busca plantear un compacto en la línea de lo que sería un León FR: deportivo, pero no extremo.

Si el GT funciona, tras él vendrán variantes más radicales. Pero entre tanto tendremos que ver cómo resulta este ProCeedGT.

Por lo pronto, los chicos de Autocar han podido probar uno de los prototipos finales de puesta a punto, y hablan bien de él. Confirman que habrá carrocería de tres y cinco puertas, y que costará una cifra económica similar a un León FR gasolina. Con un 0 a 100 en 7,9 segundos, no estamos ante un "rompe-cronos", pero está claro que este extra prestsacional gustará a aquellos que busquen un coche más dinámico, bien equipado, y relativamente económico.

¿Tendrá hueco en el mercado? ¿Sabrá Europa apreciar al asiático que pretende comer un pedacito del codiciado pastel que dirige el Golf GTI? Nosotros opinaremos cuando lo probemos, sobre mediados del año que viene. Entre tanto, puestos a especular, os dejamos el hueco de los comentarios para que saciéis vuestras ansias "opinadoras".

Ya está cada vez más cerca el rival de Kia para los Volkswagen Golf GTI. Por ahora la firma surcoreana sólo ha mostrado un particular y exagerado teaser que nos deja ver algunos detalles que formarán parte de su nuevo Pro_cee'd GT. Destacará por su aspecto y un motor de buenas prestaciones.

El Kia Pro_cee'd GT llegará al mercado a lo largo del próximo verano, si bien su debut oficial será durante el Salón del Automóvil de Ginebra. Bajo el capó contará con un motor 1.6 GDI Turbo y unos 200 CV de potencia, lo que garantizará un nivel de prestaciones acorde con lo que los clientes de este nicho de mercado demandan. Lo que parece se confirma es que sólo será ofertado con el cambio manual de seis velocidades.

Los chicos de Hyundai-Kia están que dan miedo. Tras conquistar el corazón de los consumidores generalistas con apuestas seguras y muy atractivas, ahora ponen el ojo en los segmentos de nicho para seguir generando nuevos clientes y aumentar la imagen de marca.

Kia está ultimando los detalles del nuevo pro_cee'd GT, una versión muy dinámica que por primera será ofertada en el compacto (si no contamos el Turbo vendido en Sudáfrica en serie limitada). Si estéticamente promete ser todo un caramelito a la vista de la espectacular estampa que ya luces las variantes convencionales, bajo el capó asegurarán un nivel de prestaciones más que digno gracias al bloque 1.6 GDI-T. Rondará los 200 CV de potencia y podrá combinarse con el cambio secuencial de doble embrague DCT.

Por ahora no podemos contarte mucho más, pero puedes entretenerte buscando las diferencias entre el normal y el GT en las fotos espía que encontrarás pinchando en la imagen superior.

Nos quedamos sin Cee'd descapotable en esta generación

Antes decimos digo, que tenemos que acabar diciendo Diego. Te comentábamos hace unas horas las intenciones de Kia de lanzar una variante "extra" de carrocería del nuevo e interesante Cee'd. Según contaba Autocar (y nos hacíamos eco aquí) los coreanos estaban preparando una variante de techo retráctil de su compacto para contestar a coches como el Golf Cabrio, o el nuevo Astra Cabrio.

Pero esta tarde, hablando con la gente de Kia España, que atentamente nos han corregido, hemos podido conocer que "ni hay un Kia descapotable en camino, ni se le espera a corto plazo". Sí que nos han reforzado la idea de un ProCee'd "GT", algo prestacional y pasional, pero se nos ha recalcado que la versión descapotable no tendrá lugar, al menos en el corto o medio plazo.

Una pena para los que hayan podido comenzar a salivar sobre el tema. Pero con el lanzamiento del GT, los coreanos ya irán más que bien servidos.

Kia presentó la semana pasada en París el nuevo pro_cee'd de segunda generación. Esta versión más deportiva estéticamente hablando del compacto se pondrá a la venta durante los primeros meses del 2013 y será producido en Europa junto al resto de la familia.

Hoy lo que te traemos es el primer vídeo promocional del modelo. Como es lógico muestran el vehículo desde diferentes ángulos y parecen querer dirigirlo hacía un público más joven a juzgar por la música empleada y el tipo de tomas elegidas. En cualquier caso lo mejor será que des el salto, lo veas y luego nos cuentes que te parece.

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Tengo que reconocer que cuanto más lo miro, más gusta. Los últimos diseños de Kia han evolucionado tanto que poco tienen que ver con los anteriores productos que nos ofrecían. Ahora tienen personalidad, pasión por el diseño y mucho estilo.

El pro_cee'd será una de las grandes novedades de la marca para el Salón del Automóvil de París junto al nuevo Carens, pero casi con seguridad será este estiloso coupé el que se lleve todo el protagonismo. Y razones no le faltan. A su atractiva estética suma ciertos tintes deportivos y una agresividad más marcada. Es cierto que podría haberse arriesgado algo más con una caída más marcada del techo en un parte final, pero entonces perdería puntos en habitabilidad.