Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Toyota comienza hoy la comercialización en España de la tercera generación del Prius. En realidad se trata de una profunda evolución del anterior, pero con cambios tan importantes que nos permiten hablar de casi un vehículo totalmente nuevo.

Desde el inicio la gama se compone de tres variantes, ECO, Advance y Executive, todas ellas dotadas del motor híbrido térmico/eléctrico con 136 CV. Lo mejor son sus consumos, que se han homologado en sólo 3,9 L/100 en ciclo combinado, con un nivel de emisiones de 87 g/km de C02. El cambio empleado es automático de tipo CVT (continuamente variable).

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

La tercera generación del Toyota Prius desembarcará en el mercado español en unos días. Hasta que la filial para este país publique los precios oficiales, te dejamos los del alemán, que han sido comunicados esta misma tarde.

• Prius HSD 1.8i 16v Basis 24.950 €
• Prius HSD 1.8i 16v Life 26.250 €
• Prius HSD 1.8i 16v Executive 28.250 €

La mecánica empleada en todos combina un motor térmico con uno eléctrico, que en conjunto desarrollan 136 CV de potencia. Lo más destacable es su bajo consumo, homologado en 3,9 L/100, con un nivel de emisiones de 89 g/km de CO2.

Por fin una buena noticia en el sector. Mientras vemos cómo Detroit lucha para salir o evitar la bancarrota, y con el panorama deportivo en llamas, gracias a las actuaciones de la FIA que ha llevado al límite los campeonatos mundiales (F1, WTCC y WRC), agradecemos ver algún rayito de luz.

Este destello nos llega desde Toyota. La compañía japonesa ha sido fuertemente golpeada por la crisis, declarando las primeras pérdidas de toda su historia hace escasas semanas. La demanda de sus modelos caía en picado, pero la entrada en producción del Prius III parece que puede cambiar las tornas.

Pincha en la foto para ver la galería del Prius III de Modellista

La guerra híbrida continúa en Japón. Para aquellos que decían que el Insight era estéticamente más deportivo que el Prius, y alegaban que tenía piezas Mugen para decorar su carrocería, ahora Toyota lanza este kit de la mano de su preparador de casa: Modellista.

Se ofrece en dos variantes, una que se limita a equipar unos paragolpes algo más deportivos, y otra que ofrece retoques más amplios, incluyendo una parrilla de dudoso gusto. Por el momento todas estas piezas se limitan al mercado nipón, así que aplícate con la galería, será difícil que las veas por la calle (incluso aunque las vendieran en los concesionarios...)

[Vía eGM Car Tech]

Pincha en la foto para ver la galería del Prius

Si hay algo positivo para los consumidores en un mercado es que exista sana competencia. El tiempo en el que Toyota ha sido la dominadora prácticamente exclusiva del mercado de los híbridos ya ha pasado, y el movimiento realizado por Honda con el Insight parece que va a traer cosas buenas tanto para sus clientes como para los que se dirijan a por el Prius.

Y es que cuando Honda anunció los precios de su híbrido en Japón, todo el mundo alucinó por lo recortados de los mismos: unos 2,05 millones de yens (14.300 euros) de salida para el mercado doméstico. Esto dejaba al Prius ciertamente algo fuera de juego, ya que hasta ahora jugaba en un rango superior de precio. Pero parece que Toyota no está dispuesta a dejar que su archienemiga le coma el mercado local, así que acaba de anunciar que en japón, el nuevo Prius costará alrededor de 2,2 millones de yens (15.500 euros).

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

El Toyota Prius es un vehículo que desde hace ya más de 10 años le ha aportado a la firma japonesa una imagen mucho más amiga del entorno. Ahora con una competencia dura (léase Honda Insight), la tercera generación llega dispuesta a seguir siendo la opción más demandada.

El Prius III no altera la estética respecto a la generación precedente aunque mejora sustancialmente, con un perfil más agresivo y un frontal muy personal. Además presume de nuevos elementos opcionales como el techo panorámico deslizante, hasta ahora no disponible.

Haz clic en la imagen para ampliarla

Toyota ha mostrado la primera imagen del Prius III en su configuración europea, que será presentado oficialmente durante el Salón del Automóvil de Ginebra la semana que viene. Mejora tanto en prestaciones como en consumos, además de presumir de una estética más acertada.

El Prius III contará con un motor de gasolina de 1,8 litros que funciona en combinación con uno eléctrico. El 90% de los componentes del "Hybrid Synergy Drive" han sido modificados, siendo ahora más ligero y desarrollando un 22% más de potencia. Los consumos son excelentes y la cifra media se ha homologado en 3,9 L/100, con un nivel de emisiones de sólo 89 g/km de CO2.

A lo largo de los próximos días podremos ampliar la información del nuevo Prius III, con fotos en alta resolución y datos de prestaciones.

Mientras algunos siguen tratando de acostumbrarse al aspecto del nuevo Prius, Toyota sigue trabajando en su esperada versión "enchufable". El Prius PHEV o plug-in ya se encuentra desde hace un tiempo en fase de pruebas, y según ha señalado el jefe de ventas de Toyota USA, los técnicos han conseguido una media de 3,6 L/100 km (27,6 km/L); una importante mejora frente a los 4,7 L/100 km (medición EPA) de la nueva generación.

El secreto de su frugalidad se encuentra en las baterías. Así como el Prius III sigue haciendo uso de un paquete NiMH, los prototipos plug-in emplean varios grupos de baterías de iones de litio, que les permiten almacenar una mayor carga eléctrica en el mismo espacio. A esto, se puede añadir la posibilidad de repostar en casa desde una simple toma de corriente, evitando de esta manera pasar por la gasolinera si sólo se utiliza el coche para recorridos cortos.

La duda se encuentra ahora en la autonomía del vehículo en modo puramente eléctrico; una incógnita que posiblemente Toyota no querrá desvelar hasta que tenga en sus manos un paquete de baterías homologado y listo para entrar en producción. Dado que este año empezarán los test más serios (sólo en EEUU se probarán 150 unidades), posiblemente dentro de poco comenzaremos a escuchar cifras orientativas desde fuentes extraoficiales.

[Artículo en inglés]

Haz clic en la foto para saltar a al galería

Cuando el río lleva... No hace mucho tiempo, llegaron noticias sobre la posibilidad de que Toyota vendiera al mismo tiempo la actual y la nueva generación del Prius una al lado de la otra en los concesionarios, eliminando parte del equipamiento del modelo antiguo para hacerlo más asequible y plantar cada de esta forma a la económica apuesta híbrida de Honda. Ahora, Inside Line recupera esta información (vía Nikkei), para contarnos que Toyota está abaratando el interior del Prius II con dicho fin. El resultado final sería visto inicialmente en Japón, donde teóricamente el Prius II se comercializará con un precio de venta al público de 2 millones de yenes (17.100 euros/22.500 dólares).

Naturalmente, Toyota dice que no tiene ningún comentario que hacer al respecto de sus "futuros productos" (una coletilla no sin falta de ironía dadas las circunstancias), aunque la idea suena interesante. ¿Hace un "Prius Classic" por ese precio?


[Artículo en inglés]

Haz clic en la foto para ver el vídeo tras el salto

Si no tuviste suficiente con la información oficial del nuevo Prius de tercera generación, tras el salto te dejamos el vídeo promocional de la marca, en el que se puede ver al híbrido más vendido del planeta rodando por la carretera, y a continuación una serie de capturas del interior y exterior del coche para que puedas apreciar todos sus detalles. Eso sí, todo sin música ni sonido alguno.