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Toyota logra un extraño récord en Nürburgring con su Prius enchufable

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos



Cada cual farda de lo que puede. Mientras Renault y SEAT andan a torta limpia por conseguir cronos para el mejor tracción delantera deportivo en el Nordschleife, y Porsche, Ferrari y McLaren tontean con la barrera de los siete minutos con sus súper-deportivos, Toyota se ha ido por otros derroteros.

Ha reclamado para sí un récord, con una vuelta de 20:59... Sí, casi 21 minutos. ¿El récord? Pues que el consumo medio durante la citada vuelta fue de 0,34 litros cada 100 kilómetros. ¿Alucinado? Tiene truco: El Prius era un híbrido enchufable, y arrancaba con la batería cargada, para aprovechar unos cuantos kilómetros de consumo "cero".

Toyota asegura que el récord de consumo más bajo se logró respetando la velocidad mínima del trazado (de 60 por hora), y quiso demostrar con esto las capacidades del Prius. Relevancia no es que tenga excesiva este logro, pero algo de impacto publicitario ya da, porque te lo estamos contando, ¿no? Tienes un vídeo de la hazaña tras el salto. Y no, no dura 20 minutos, tranquilo.

La NHTSA le quita una estrella en seguridad al Toyota Prius (vídeo)

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos



En más de una ocasión resulta complicado para un simple ciudadano lidiar con una administración pública. No es un consuelo, pero también les pasa a las grandes empresas. La última en experimentarlo en vivo ha sido Toyota.

El gigante japonés vio como en los crash tests de la NHTSA estadounidense, su Toyota Prius 2014 obtenía una nota global de 4 estrellas, cuando el Prius de 2013 cuenta con 5 estrellas. Lo curioso es que el Prius no ha cambiado de un año a otro...

Más detalles sobre la explosión del Prius taxi en Barcelona

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos



Tras toda la tarde indagando y preguntando a los instaladores de sistemas GLP homologados en España, y tras conocer la versión del taller que se encargó de la instalación del kit de gas licuado de petróleo del Toyota Prius que ha explotado este medio día en Barcelona, tenemos suficientes detalles para realizar una serie de conjeturas iniciales sobre lo ocurrido.

Al parecer, el coche fue modificado hace 15 días. Su propietario comprobó a principios de esta semana que el indicador de gas marcaba mal el nivel, y que por tanto no sabía cuándo tenía que rellenar el depósito. Acudió entonces al taller instalador.

Explota un Prius taxi en Barcelona

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos


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Susto enorme este mediodía en Barcelona, tras explotar un taxi híbrido, concretamente un Toyota Prius, en el barrio de Nou Barris. Al parecer sólo el conductor ha resultado herido leve en la cabeza.

A la vista del estado del vehículo (la imagen la hemos visto en Twitter), la parte trasera del coche ha quedado destrozada, y ha habido la suerte de que no se encontraba en ese momento ningún pasajero en la banqueta.

Meri, testigo del accidente y la persona que ha twiteado la imagen, afirma en La Vanguardia que ha escuchado "una gran explosión" de la que han salido volando varios metros la luna y el techo del vehículo.

Es pronto para realizar elucubraciones sobre las razones de la explosión, para lo que tendremos que esperar varios días, pero como ocurre en estos casos con coches híbridos, las dudas sobre la integridad de la batería, y si el coche montaba un depósito de GLP (muy típico en los Prius taxi) o uno de gasolina ya están en la boca de todos. Pero no nos abalancemos a sacar conclusiones, pues habrá que conocer primero el informe pericial.

Por lo pronto nos alegramos que sólo haya sido "un susto" sin víctimas.

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Ligeros cambios estéticos para el Toyota Prius

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C


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De momento sólo para Japón, Toyota ha actualizado ligeramente el aspecto del popular Prius con la idea de seguir conservando el elevado nivel de ventas (es el más vendido del país). No sabemos si estas actualizaciones llegarán a Europa.

Entre los cambios más importantes podemos destacar la introducción de la pintura bicolor, manetas de puertas de nuevo diseño, llantas de aleación de aspecto renovado, nuevos tonos para la carrocería, etc. En el interior se llegan nuevos apliques en madera y aluminio y tapizados más resistentes.

Toyota también cita que han mejorado la rigidez del conjunto aumentando los puntos de soldadura. Todas estas novedades llegan ahora al PHV, y antes de que termine el año a las variantes no plug-in.



[Fuente: Car Watch]

El futuro Prius ya circula por California

Categorías: Toyota, Fotos espía, Híbridos, verdes y alternativos


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Toyota se ha impuesto como la referencia del mercado en términos de coches híbridos y no va a dejar que el arrebaten el puesto. Estas fotos espías tomadas en California son el primer vistazo, por así decirlo, al próximo Toyota Prius, el cual podría estar listo a finales de 2014.

A pesar de que da la sensación que Toyota se haya gastado el presupuesto en camuflaje en este prototipo, se puede ver que la silueta del Prius se mantiene generación tras generación, desde que esa silueta hizo su primera aparición en la segunda generación de Prius, en 2003.

Llamadas a revisión: 911 GT3, Panamera, Cayenne y Prius

Categorías: Porsche, Toyota



Volvemos al ataque con llamadas a revisión por parte de los fabricantes, y lo hacemos hoy con tres modelos de Porsche para empezar. El primero de ellos es el 911 GT3 que en Estados Unidos ha sido llamado al taller por "posibles problemas con los rodamientos de las ruedas traseras" en las unidades fabricadas entre el 15 de mayo de 2009 y el 11 de febrero de 2010. Huelga comentar lo que puede ocurrir si se parte el buje o el rodamiento de una rueda, ¿verdad?

Así que los afortunados propietarios de este genial coche, si no quieren que su rueda trasera se despegue del vehículo, deberán pasar por el taller oficial para que se tomen medidas, gratuitas eso sí, para solucionar el problema.

Por el momento este aviso se reduce a Estados Unidos, ya que en la Unión Europea no aparece dicha llamada a revisión. Pero dado que, en principio, el buje es idéntico en la versión europea y en la norteamericana, no nos extrañaría que pronto llegue la llamada también para Europa.

El próximo Toyota Prius podría ser un tracción integral

Categorías: Toyota, Industria, Híbridos, verdes y alternativos



Si los rumores son ciertos, se avecinan grandes cambios para el Toyota Prius. Auto Express habló hace poco con un ingeniero de Toyota quien ha desvelado algunos detalles relativos al desarrollo del popular híbrido. Según él: "El próximo Prius redefinirá los híbridos tales y como los conocemos".

La siguiente generación de Prius tendrá una plataforma del segmento C que pesa 70 kg menos que la del actual. Su motor térmico de 1.8 litros experimentará algunas modificaciones, pero su motor eléctrico y todo el sistema híbrido en general será más pequeño y ligero que el actual. Aún así, será más potente y consumirá menos que el actual. Habla de unos 3,13 l/100 km. Estará por ver si son reales o si son el resultado de cálculos basados en el sistema de homologación europeo de los coches híbridos.

Otra gran novedad podría ser la inclusión de un segundo motor eléctrico para las ruedas traseras, haciendo del Prius un tracción integral. Este motor dejaría de funcionar a partir de 60 km/h. Toyota quiere así atraer los mercados donde nieva en invierno. Las baterías seguirán siendo, a priori, de níquel-hidruro metálico, mientras que las de litio de ión segurián siendo exclusivas del Prius plug in.

Además de cambios técnicos, el Prius verá su ya tradicional carrocería en forma de cuña abandonada por una de corte más tradicional, con el pilar A echado hacia atrás. Según ese ingeniero, la aerodinámica y eficiencia no se verían afectadas por ese cambio.

El éxito del Prius es indudable. Con una competencia cada vez más dura, no cabe duda que Toyota apuesta por mantener su liderazgo comercial y técnico en este tipo de vehículos.

[Fuente: Auto Express]

Toyota llama a 2,77 millones de coches a revisión por problemas en la dirección

Categorías: Toyota, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Tecnología



Trece modelos distintos, entre los que se incluyen el Avensis, el Corolla y el Prius, van a ser llamados a revisión por Toyota en todo el planeta por diversos problemas detectados en los mismos. El principal motivo de la llamada a revisión es un desgaste prematuro en los rodamientos de la columna de dirección, que generan ruidos, holguras, y dificultad en el giro del volante, aunque según Toyota "esto no afecta a la seguridad del vehículo".

Consumo en España todavía no ha emitido el boletín donde se recogen la cantidad de unidades afectadas en España, pero para el conjunto de Europa los coches a los que afecta son los Avensis y Corolla entre 2001 y 2009, y los Prius de 2003 a 2009.

Además a los modelos híbridos se les sustituirá la bomba de refrigerante del sistema de baterías, que en algunos casos ha fallado, lo que hace que el sistema eléctrico se desactive.

Combinando todos los modelos llamados a pasar por el taller, Toyota asegura que la cifra es de 2,77 millones de coches.

Prueba: Toyota Prius+ 1.8 HSD 136 CV Exclusive

Categorías: Toyota, Pruebas, Híbridos, verdes y alternativos, Monovolúmenes y MPV


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En estos tiempos complicados, el consumo de los automóviles está convirtiéndose en el punto de mira de fabricantes y usuarios. Los primeros por las exigentes normativas anticontaminación que la legislación europea impone, y los segundos por el lógico coste de utilización que implica.

La llegada de los vehículos eléctricos por ahora no está complicándole la existencia a los más comunes automóviles con motores de gasolina y diésel, pero es de esperar que en un futuro los porcentajes vayan indicando una tendencia al alza para los "cero emisiones". Hasta que ese momento llegue, una interesante opción pueden ser los híbridos. Cada son más las propuestas en el mercado, si bien es Toyota la auténtica líder mundial por volumen de ventas.

El Prius apareció hace ya más de 10 años en su primera generación dispuesto a cambiar el panorama del automóvil convencional. Y en cierto modo lo consiguió. Estética diferenciada, completo equipamiento para compensar el coste adicional de su tecnología y unos bajos consumos fueron suficiente para que al final el cliente tradicional también lo tuviera en consideración.

Tres generaciones después, el Prius es todo un éxito. Toyota ha sabido explotar la excelente reputación del modelo conseguida a lo largo de los años diversificando la familia con más carrocerías, un cinco puertas de pequeño tamaño para algunos mercados (Prius c/Aqua) y el versátil Prius+ con capacidad para hasta siete pasajeros y carácter internacional.

Nosotros nos hemos puesto a los mandos del nuevo Prius+ Exclusive, un monovolumen que tiene en su mecánica híbrida su mayor atractivo. ¿Merecerá la pena frente a la competencia el desembolso adicional que implica su hibridación? Sigue leyendo y trataremos de sacarte de dudas.

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