Ya están disponibles en el mercado español las primeras unidades del nuevo Strada 2012, un pick up de tamaño recortado. En esta nueva etapa comercial presume de una estética más atractiva, más equipamiento y un motor de última generación de bajo consumo.
En el mercado español sólo se puede adquirir en dos versiones (precios como comercial):
1.3 JTD 95 CV Working Cabina Corta 15.788 €
1.3 JTD 95 CV Adventure Doble Cabina 19.446 €
De serie los Working incluyen la dirección asistida, ordenador de viaje, ABS, doble airbag, asiento del conductor regulable en altura, etc. Los Adventure añaden equipo de sonido, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, faros antiniebla, llantas de aleación, cristales tintados, volante regulable en altura, kit estético, etc.
Toyota España inicia en estos días la comercialización del renovado Toyota Prius, un modelo que en su gama 2012 recibe algunas modificaciones estéticas, de equipamiento y mejora el aspecto de algunos materiales para aumentar la sensación de calidad.
Según comunica Toyota, además de las mejoras citadas también recibe cambios en la dirección (ahora más sensible) y la carrocería recibe refuerzos para hacerla más rígida. En cuanto a las suspensiones, se ha buscado un calibrado más suave para aumentar la comodidad en firmes rotos. Por último se ha mejorado el aislamiento del habitáculo para reducir el ruido que provocan los factores externos.
A partir del próximo mes de marzo los interesados en el nuevo Hyundai i30 podrán disfrutarlo. Llega al mercado español dispuesto a robar un buen número de ventas a los compactos más conocidos y esta vez no se apoya en un precio bajo para convencer al público sino que diseño, equipamiento y calidad están presentes.
La oferta de motores inicial queda un tanto descolgada frente a los rivales generalistas y disponer de sólo cuatro opciones puede resultar escaso. Sin embargo sí podemos decir que la mayor parte de las compras en este segmento se concentran en versiones similares, aunque no le vendría nada mal un diésel de unos 170 CV y un gasolina rozando los 200 CV (el nuevo 1.6 GDI Turbo estaría francamente bien).
Directamente desde México están llegando las primeras unidades del Freemont 4WD al viejo continente. Al contrario que el Journey, el modelo de Fiat podrá equipar el sistema de tracción total y lo hará en combinación con la caja automática y el motor diésel Multijet de 170 CV.
Aunque ya te habíamos comunicado los precios para España hace unas semanas, ahora que comienza su comercialización te los recordamos:
2.0 MJT 170 CV 4x4 Urban Aut. 32.900 €
2.0 MJT 170 CV 4x4 Lounge Aut. 34.900 €
El equipamiento de serie en ambas unidades es muy completo, contando con llantas de aleación de 17 pulgadas, radio CD MP3 con pantalla tácil, control de velocidad, climatización independiente de tres zonas, ordenador de viaje, faros antiniebla, barras de techo, siete asientos y espejos abatibles/térmicos con mando eléctrico.
La gama del Montero en España recibe cambios en estos días con la introducción de los modelos 2012. Mitsubishi no ha realizado grandes modificaciones aunque sí estrena paragolpes, parrilla y mejoras de equipamiento, siendo ahora un producto más atractivo.
Los precios recomendados del Montero 2012 son los siguientes:
3.2 Di-D Spirit 3p 38.290 €
3.2 Di-D Motion 3p 44.130 €
3.2 Di-D Motion Aut. 3p 46.150 €
3.2 Di-D Spirit 5p 41.050 €
3.2 Di-D Motion 5p 47.730 €
3.2 Di-D Motion Aut. 5p 49.750 €
Todos los Montero 2012 incluyen de serie el control de estabilidad, múltiples airbags, llantas de aleación de 17 pulgadas, ordenador de viaje, climatizador automático, bloqueo del diferencial trasero, transmisión Super Select 4WD (SS4-II), asistente en descensos, equipo de sonido integrado con MP3, etc. Además como oferta de lanzamiento, a las tarifas citadas habrá que descontar 3.000 €, dejando el precio de salida en los 35.290 €.
Desde finales de este mismo mes se aceptarán pedidos en el mercado español del nuevo Panda, un modelo que Fiat comenzará a entregar en marzo. La oferta inicial es muy limitada aunque suponemos que más adelante llegarán nuevos acabados.
Con tres bloques, dos de gasolina y un diésel, en esta primera fase de lanzamiento, el cliente puede elegir entre dos niveles de acabado, Pop y Lounge, y siempre con caja de cambios manual. Para la robotizada habrá que esperar un poco más lo que en cierto modo podría limitar la demanda. Por prestaciones el nuevo TwinAir Turbo de 85 CV es el más indicado, si bien el 1.2i de 69 CV puede ser suficiente para aquellos que sólo lo usarán en las ciudades. El diésel, con muy buena relación prestaciones-consumo, es caro.
A partir del próximo mes de mayo, Volkswagen iniciará la comercialización del pequeño Up! con la carrocería de cinco puertas. Es básicamente el mismo vehículo que conocemos con tres pero al que mejora en el acceso a las plazas posteriores.
La oferta mecánica no cambiará y seguirá estando disponible en dos configuraciones desarrolladas a partir de un mismo bloque de tres cilindros y un litro, con 60 y 75 CV. Los niveles de acabado también serán los mismos, incluidas las series especiales White Up! y Black Up! que tanto están gustando en algunos mercados europeos.
Los interesados en el Focus tecnológicamente más avanzado de la oferta ya pueden reservarlo en el mercado español. Se ofrece en las carrocerías conocidas del modelo y además en dos potencias, con 100 CV para el básico y 125 CV para el más prestacional.
El más pequeño es capaz de alcanzar los 185 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos. Los datos son desde luego interesantes viendo que el motor sólo cubica 999cc. El consumo, de 4,8 L/100 (con carrocería 5p), es contenido. En cuanto al más potente, mejora los datos hasta lanzarlo a los 193 km/h y permitirle acelerar en 11,3 segundos, con un consumo medio de 5,0 L/100. En ambos son de serie la caja de seis velocidades y el sistema Stop&Start.
Si los responsables de BMW querían captar la atención del público estos últimos días de enero, desde luego lo han conseguido. No hay web del mundo del motor que no haya comentado algo sobre la nueva gama M con motores diesel, y sobre todo, han conseguido revolucionar al público, que en el fondo es lo que buscaban.
Está claro que desde hace mucho el diesel ha dejado de ser el combustible únicamente ideal de los camiones y ser la alternativa más frugal de coupés, cabriolets e incluso urbanitas. Con el tiempo han aparecido variantes deportivas de productos convencionales (Ibiza Cupra, Golf GTD) pero no ha sido hasta la llegada de los M550d cuando se ha alcanzado la máxima expresión. La saga de vehículos M, hasta ahora exclusivamente compuesta por modelos a gasolina, ya tiene un motor a gasoil en su oferta gracias a la nueva gama M Performance, que saldrá al mercado próximamente.
Aunque las primeras unidades no serán entregadas hasta el próximo mes de marzo, Renault ha facilitado las tarifas recomendadas para la nueva gama Mégane III 2012. Son algo más caros que antes aunque la dotación incluida se enriquece de manera importante.
En un principio se podrán comprar todas las variantes salvo los Renault Sport, el nivel de acabado GT y las unidades equipadas con el motor TCe de 115 CV. Estos llegarán algo más adelante en una segunda fase de lanzamiento. Tras el salto encontrarás los precios sin descuentos ni ayudas...
