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PorschePanamera posts

Guerra latente entre Audi y Porsche en el seno de Volkswagen

Categorías: Audi, Porsche, Volkswagen, Industria


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Poco antes de las 24 horas de Le Mans, Audi publicaba un divertido vídeo en el que "vacilaba" a Porsche delante de las puertas de su casa. En su momento, pudo parecer la típica rivalidad entre hermanos. Sin embargo, esa rivalidad fraternal se está convirtiendo en algo más serio en el seno de la familia Volkswagen.

Según cuentan en Automobile la animosidad creciente entre Porsche, que tiene a Bentley de su lado, y Audi, que cuenta con el apoyo de Lamborghini, está ya alcanzado proporciones nada sanas para el buen funcionamiento del grupo a medio plazo.

Porsche Panamera Turbo S vs Ariel Atom Supercharged (vídeo)

Categorías: Porsche, Etc., Deportivos, Segmento F berlinas de representación superior



Las pruebas de aceleración se suelen enfrentar coches relativamente similares en términos de potencia, tracción, etc. Salvo para los que compiten en este tipo de pruebas y sus fans a la mayoría nos da un poco igual. Salvo cuando se enfrentan coches que no tienen nada que ver el uno con el otro, a lo David contra Goliath.

Los chicos de EVO enfrenten en un 0-1.000 m en el siguiente vídeo, dos coches totalmente antagónicos desde cualquier punto de vista: un sofisticado y pesado (2 toneladas) Porsche Panamera Turbo S de tracción integral y cambio PDK (570) frente a un básico, ligero (550 kg) y "analógico" Ariel Atom Supercharged de 310 CV. Obviamente, todo es cuestión de relación peso-potencia y tracción. ¿Quién ganará?

Los trabajadores de la factoría Volkswagen de Hanover piden que se les adjudique un nuevo modelo

Categorías: Volkswagen, Industria


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Volkswagen posee en Hanover su segunda factoría más importante de Alemania, después de la de Wolfsburg. Allí, sus más de 14.000 empleados fabrican los Volkswagen T5 y Amarok, así como las carrocerías de los Porsche Panamera (una vez pintadas en Honnover, la fabricación prosigue en la fábrica Porsche de Leipzig).

La factoría de Hannover funciona actualmente al 70% de su capacidad. Con casi 150.000 unidades del T5 al año, entre 30.000 y 35.000 Amarok al año y poco más de 20.000 carrocerías de Panamera, los empleados de Hannover piden a Volkswagen más carga de trabajo, es decir un nuevo modelo.

Llega el nuevo Porsche Panamera Turbo S

Categorías: Porsche, Segmento F berlinas de representación superior


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Con el restyling del Porsche Panamera, la versión Turbo S había desaparecido de la gama. Por poco tiempo, pues Porsche acaba de desvelar el Panamera Turbo S con la carrocería del restyling. Aunque el Panamera Turbo S será desvelado al público en el próximo salón de Tokio.

Además de contar con el restyling del Panamera (nuevos parachoques, faros LEDs, luna trasera más amplia), el Turbo S ofrece 50 CV más que el Panamera Turbo, culmimando en 570 CV y por primera vez estará disponible con el chasis largo (+15 cm en batalla) Executive.

Porsche cambia el motor diésel del Panamera por uno de 300 caballos

Categorías: Porsche, Segmento E grandes y lujosos



El Panamera diésel tenía muchas cosas que no nos gustaban. Después de probarlo, Dani contaba que también tenía muchas cosas que admirar, porque iba "genial". Pero, ¿250 caballos para un sedán de Porsche? ¿no se queaban algo cortos?

La firma de Stuttgart dará respuesta a nuestras lamentaciones, presentando en Frankfurt una nueva evolución de su Panamera diésel, que cuenta con un nuevo motor V6 de tres litros de cilindrada y 300 caballos de potencia (sí, 100 caballos litro en diésel), con 650 Nm de par máximo.

Porsche paraliza la producción de los Cayenne y Panamera por las inundaciones que afectan Europa central

Categorías: Porsche, Industria



Porsche ha paralizado hoy la producción de los Cayenne y Panamera en la planta alemana de Leipzig debido a las inundaciones que afectan al centro de Europa. Porsche anunció a los trabajadores del primer turno de esta mañana que no fueran a trabajar.

Y es que las inundaciones en la República Checa han afectado al suministro de las carrocerías de Cayenne, procedentes de la fábrica Volkswagen de Bratislava. Según un portavoz de la marca, el tren que cruza la República Checa con las carrocerías está parado por culpa de las inundaciones.

Porsche Panamera S E-Hybrid - Shanghái 2013

Categorías: Porsche, Híbridos, verdes y alternativos


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Toda la gama Panamera es objeto de un restyling este año. Además, llegan dos nuevos modelos: el Panamera de batalla larga, bautizado Executive, y el Panamera S E-Hybrid plug-in. Ambas versiones se presentan hoy en el salón de Shanghái. Y es que China es el segundo mercado, detrás de Estados Unidos, para Porsche.

El Panamera S E-Hybrid es un híbrido paralelo. Desarolla 416 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, con una velocidad máxima de 270 km/h. Tiene un consumo homologado de tan sólo 3,1 l/100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 71 g/km. La autonomía del Panamera S E-Hybrid circulando sólo con electricidad es de 36 kilómetros, según el ciclo NEDC, y la velocidad máxima en este modo es de 135 km/h. La electricidad se almacena en una batería de iones de litio de una capacidad energética de 9,4 kWh.

El renovado Porsche Panamera ya tiene precios

Categorías: Porsche, Industria, Segmento F berlinas de representación superior


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Porsche presentará en el Salón del Automóvil de Shanghái el renovado Panamera dentro de unos días. Su lanzamiento tendrá lugar en España durante el mes de septiembre pero si algún interesado quiere ir haciendo la reserva ya puede acudir a cualquier concesionario.

La gama inicial estará formada por diez versiones aunque las más potentes y equipadas no serán entregadas a sus clientes hasta los primeros meses del año que viene. Entre las muchas novedades que recibe la familia Panamera hay que destacar la introducción de la variante híbrida plug-in (enchufable) y que puede recorrer 36 km en modo totalmente eléctrico. El consumo medio homologado es de 3,1 L/100, una cifra casi increíble en un modelo de su potencia (416 CV).

El nuevo Porsche Panamera S Hybrid Plug-in, ahora en movimiento

Categorías: Porsche, Etc., Deportivos, Segmento F berlinas de representación superior



La renovación estética le ha sentado bastante bien al Panamera. Cierto es que no será el más bonito de la gama Porsche, pero al menos las modificaciones introducidas han conseguido que al primer vistazo sea más atractivo y agradable. Interesante resulta que se lance una versión híbrida enchufable.

Dado que Guille te ha contado todos los detalles del modelo esta misma mañana, no voy a repetir todo de nuevo. Lo que dejo tras el salto es el primer vídeo promocional en el que podrás ver más en detalle el nuevo Panamera S E-Hybrid, una de las versiones que debería gozar de mayor éxito junto a los diésel. Lo mejor es que lo veas y luego nos cuentes en los comentarios qué te parece esta renovación del modelo.



Porsche Panamera, nuevo V6 biturbo, nueva versión de batalla larga y lavado de cara

Categorías: Porsche, Segmento E grandes y lujosos



Ayer te lo anticipamos a base de filtraciones, pero esta mañana Porsche ha decidido oficializar el lavado de cara de su Panamera. Las tres novedades más importantes de la nueva y remozada gama son la llegada de la versión híbrida enchufable, la llegada de una variante de batalla alargada, y el nuevo motor V6 biturbo que sustituirá al V8 de los Panamera S y Panamera 4S.

Empezando por el principio, te vamos a hablar del Panamera S E-Hybrid, que con sus pinzas de freno verdes corona el inicio de este artículo. Respecto al Panamera híbrido anterior, el nuevo modelo cuenta con un motor eléctrico más potente (95 caballos ahora, por 47 de antes), la batería de litio ha pasado a contar con 9,4 kWh de capacidad, cuando antes sólo tenía 1,7 kWh.

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