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Autocar juzga al Porsche Boxster Spyder en 90 segundos

Publicado el 18 de May del 2010 por Guillermo Alfonsin

Los chicos de Autocar siguen a tope con vídeos nuevos en su web. Una de sus últimas aportaciones es el que te encontrarás tras el salto: un veredicto sobre el Porsche Boxster Spyder en 90 segundos. ¿El resultado? Considerando que es más ligero y tiene más potencia, los británicos están contentos con el coche, pero como único modelo para tu garaje es inviable, dado su sistema arcaico de capota.

Como segundo o tercer integrante de tu mini-colección de coches, la historia es distinta, pues realmente es un juguete interesante para los fines de semana.

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Vídeo: Cara a cara entre el Tesla Roadster Sport y el Porsche Boxster Spyder

Publicado el 25 de Feb del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Descapotables, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos, Tesla

Los chicos de Motor Trend han tenido la oportunidad de enfrentar dos maneras muy diferentes de entender el concepto de roadster deportivo extremo. Por una parte han colocado al Tesla Roadster Sport, el eléctrico de California que está tratando de definir lo que un coche enfocado al disfrute ecológico de la carretera debe ser.Por la otra parte tenemos el Boxster Spyder, la última joya hardcore salida de la fábrica de Porsche.

Obviamente, estamos cargados de prejuicios, y todos esperamos que el Porsche machaque al Tesla, pero no podemos olvidarnos de que a pesar del sobrepeso del modelo americano, su chasis no deja de ser el de un Elise, y os puedo asegurar que un Elise bien llevado saca los colores fácilmente a coches mucho más potentes.

¿El resultado? Tras el salto en forma de vídeo.

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Los Ángeles 2009: Porsche Boxster Spyder

Publicado el 03 de Dec del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Descapotables, Deportivos

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Echábamos de menos un Boxster o un Cayman radical. Y es que Porsche tiene grandes coches, pero con grandes tarifas, y un roadster simple, efectivo, deportivo y animal iba a ser bienvenido sin duda alguna. Por eso, por más que muchos critiquen el precio (es más caro que la versión con más equipamiento) o la estética de su capota (que en palabras de Jeremy Clarkson es una tienda de campaña) el Boxster Spyder nos gusta.

En Los Ángeles lo hemos podido ver en vivo, y sin duda alguna, os ha dado cierto parecido con el Carrera GT (salvando las distancias, eso sí). 4,8 segundos en el 0 a 100 no están nada mal, y la estética, aunque conocida, es atractiva. Júzgalo tú mismo con la galería en la mano.

Galería: Los Ángeles 2009: Porsche Boxster Spyder

Galería: Porsche Boxster Spyder

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Nuevas imágenes del Boxster Spyder, ahora con más datos del interior

Publicado el 20 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Descapotables, Deportivos

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El Boxster Spyder es el sueño de muchos conductores radicales, que buscan un roadster de pura cepa, a lo 550 Spyder, por más que a Jeremy Clarkson no le parezca otra cosa que un Porsche carísimo con una tienda de campaña por techo.

Hasta ahora habíamos hablado de datos técnicos y habíamos visto fotografías del exterior, pero no del interior. Gracias al maravilloso configurador de la casa de Stuttgart hemos podido ahora descubrir nuevos detalles, como las enormes levas de cambio, el tirador de la puerta en cinta roja de cinturón, o los indicadores del volante del sistema de salida lanzada o del sistema sport plus. No te los pierdas en la galería.

Galería: Porsche Boxster Spyder

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Oficial: Porsche Boxster Spyder (Actualizada)

Publicado el 05 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Descapotables

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Actualización: Tres vídeos tras el salto. Por cierto, no te pierdas la capota, que evidentemente deja de ser automatizada... Además, Porsche habla de las ventanillas laterales como "extrabajas", así que eso de usarlo con mal tiempo no parece una buena opción.

El superespiado Boxster Spyder ya está aquí de manera oficial. Se trata de la última vuelta de tuerca del actual Boxster antes de su renovación completa prevista para 2012. No es una edición limitada, sino que nace para situarse por encima del Boxster S a base de pequeños detalles.

Para empezar, lleva la variante propulsora del Cayman S, con 315 CV, lo que le hace tener una impresionante relación peso potencia de 4 kg/CV (1.275 kg en la báscula). Esto se logra gracias a una cura de adelgazamiento que se lleva por delante cosas como las luces de conducción diurna entre otros muchos detalles.