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Motor Trend rueda más rápido con el 918 Spyder que con el McLaren P1

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos, McLaren

En Laguna Seca



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Contacto Porsche 918 Spyder (vídeo incluido) "No adelantes al conductor de la fábrica que lleva el 911 Turbo S". Cincuenta minutos después, estoy considerando seriamente si voy a obedecer esa orden, ahora que me estoy sentando, por fin, en el 918 Spyder de Porsche. Una máquina con prácticamente 900 caballos, una obra maestra de la ingeniería, el coche más sofisticado jamás fabricado por Porsche, y también el más rápido. Sigue leyendo ->
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Más pronto que tarde tenía que ocurrir. Cuando tres marcas como McLaren, Ferrari y Porsche lanzan al mercado lo que ellos llaman "los coches más rápidos del mundo", alguien tiene que salir al paso para comprobar cuál de ellos es más rápido contra el crono.

Está claro que cada marca ha jugado un partido diferente. Ferrari ha buscado más emociones al volante. McLaren la efectividad aerodinámica extrema, y Porsche la tecnología híbrida y la eficiencia energética.

Sobre el papel, el 918 Spyder, siendo el más barato, pesado y centrado en la eficiencia, debería ser más lento en circuito que sus otros dos rivales. Y entre el McLaren y el Ferrari, un análisis frío de cifras y datos técnicos dictan que el McLaren tendrá ventaja cuan más rápido sea el circuito en sus curvas, y más vital sea la carga aerodinámica, con el Ferrari manejando tal vez algo mejor los circuitos algo más lentos, donde a tenor de nuestra experiencia probándolos, tiene ventaja en tracción y reacciones respecto al coche de Woking.

Pero el crono al final es el dato que cualquiera se quiere quedar. Motor Trend ha sido la primera publicación capaz de sentar a un piloto profesional (Randy Pobst) en dos de estos tres coches, en un mismo circuito, el mismo día, para compararlos cara a cara: Laguna Seca, con el 918 Spyder y el McLaren P1.

Va de Lego: La serie Speed Champions homenajea a McLaren, Ferrari y Porsche

Categorías: Ferrari, Porsche, McLaren, Modelismo, slot y LEGO



Lego tiene nueva línea de producto relacionada con los coches. Así que hoy, día del padre, puedes coger al peque de la casa, acercarte a tu tienda de juguetes más cercana y "regalarle" algo con lo que también podrás entretenerte tú... (puedes sustituir el "también" por un "sólo").

La colección gira alrededor de los deportes del motor, con licencias firmadas con Porsche, Ferrari y McLaren. Por un lado están los kits de ambientación "Fórmula 1", que incluyen el camión de carreras de Ferrari con el monoplaza del Cavallino y todo un set de accesorios para reparaciones en pista.

También está el kit "pit-stop" de McLaren, con el MP4-29 y todo lo necesario para recrear un cambio de neumáticos.

Este señor se fue a recojer su LaFerrari y su 918 Spyder al volante de su McLaren P1 (vídeo)

Categorías: Ferrari, Porsche, Etc., Deportivos, McLaren



En el último episodio de Top Gear, el trío de moda de la BBC2 terminó las pruebas del trío de superdeportivos híbridos con la prueba del LaFerrari por James May. Hammond probó el Porsche 918 Spyder y Clarkson el McLaren P1 en temporadas anteriores. (Spoiler alert). Y todos esperábamos ver al Stig meterle caña a los tres coches en la pista de Dunsfold, pero no pudo ser. Más que nada porque sólo Porsche no tiene inconvenientes a que eso ocurra, mientras que McLaren y Ferrari no paran de ponerle pegas y negarse a ello.

Mientras que consiguen que particulares, o las marcas, accedan a "dejarle el coche a Stig", en el siguiente vídeo veremos los tres coches juntos. Y son todos del mismo dueño, Paul Bailey (ex dueño de Worlwide Group Telecom). Es más, se permitió el lujo de ir a recojer el LaFerrari y el 918 Spyder con su P1. Se dice que es el primero en poseer la santa trinidad actual de los superdeportivos. Decimos premiero, porque seguramente no sea el único. ¿Para llorar o rallar el parqué con los dientes? Tras el salto.

Y así es cómo se fabrica el Porsche 918 Spyder, visto en vídeo

Categorías: Porsche, Videos



Hace unos días te trajimos un especial en forma de galería comentada (puedes disfrutarlo pinchando en las imágenes de la galería adjunta), donde te describimos el proceso productivo del 918 Spyder tras visitar la factoría del súper deportivo híbrido germano.

Ahora te traemos, para rellenar el día de año nuevo, un vídeo de la misma línea productiva, donde podrás ver el paso a paso en movimiento de cómo van dando a luz las expertas manos de los técnicos de la firma cada uno de estos excelsos deportivos V8 con apoyo eléctrico. Lo tienes donde siempre, tras el salto.

Nuestro vídeo del 918 Spyder, firmado por Translogic

Categorías: Porsche, Videos



Nuestra firma de vídeos del otro lado del charco, que ya conoces de otras ocasiones, Translogic, se ha puesto a los mandos del 918 Spyder para ver hasta dónde es capaz de llegar.

Plantado en un aeródromo de California, Jonathon Buckley ha probado si el 918 es capaz de batir la marca de los tres segundos en el 0 a 100, además de darle un repaso a todo el resto de atributos y capacidades del cupé biplaza híbrido de Stuttgart. No te lo pierdas tras el salto.

Una visita fotográfica a la planta de producción del Porsche 918



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Contacto: Porsche 918 Spyder (vídeo incluido) Sigue leyendo ->
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Casi tan impresionante como ver un 918 Spyder híbrido de Porsche es poder contemplar su proceso productivo. Está claro que "mola más" ponerse a sus mandos, algo que ya hicimos y te contamos (y que puedes repasar en el enlace de la derecha), pero hoy te queremos traer una foto-visita que nuestro editor Michale Harley pudo realizar a las instalaciones del fabricante germano.

Y es que para crear un coche de alta tecnología, también hace falta una alta tecnología de producción para ensamblar todos los componentes eléctricos, las baterías, el V8 atmosférico, el chasis de fibra de carbono... Y todo apiñado en un espacio, tras los pasajeros, donde apenas cabría una cabeza de alfiler.

Disfrútalo en la galería, con explicación foto por foto de lo que estás viendo.

EVO enfrenta el McLaren P1 al Porsche 918 Spyder (vídeo)

Categorías: Porsche, Etc., Deportivos, McLaren



No es la primera vez que asistimos a un enfrentamiento entre el Porsche 918 Spyder y el McLaren P1. Autocar ya lo hizo en una prueba de aceleración, con una Ducati 1199 Superleggera como joker. Evo, por su parte, prefiere añadir unas curvas a la prueba y se llevó los dos superdeportivos al circuito gales de Anglesey.

Por si acaso las cifras clave de estas dos bestias aún no se han impregnado en tu memoria, recordemos que ambos cuentan con la ayuda de un motor eléctrico y de un V8. El McLaren P1 con sus 919 CV catapulta sus 1.498 kg d 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, mientras que el Porsche 918 Spyder hace lo mismo con sus 1.674 kg en 2,6 s gracias a sus 887 CV. ¿Quién ganará? La respuesta tras el salto.

Unos cuantos Porsche 918 Spyder tendrán que pasar por el taller

Categorías: Porsche, Descapotables, Cupés, Deportivos



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Contacto Porsche 918 Spyder (vídeo incluido) "No adelantes al conductor de la fábrica que lleva el 911 Turbo S". Cincuenta minutos después, estoy considerando seriamente si voy a obedecer esa orden, ahora que me estoy sentando, por fin, en el 918 Spyder de Porsche. Una máquina con prácticamente 900 caballos, una obra maestra de la ingeniería, el coche más sofisticado jamás fabricado por Porsche, y también el más rápido. Sigue leyendo ->
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Llamada a revisión para uno de los coches del año. El Porsche 918 Spyder, el espectacular biplaza híbrido que nos dejó con la sangre helada tras probarlo, pero parece que tiene un pequeño problema en unidades concretas.

Probando el modelo en las instalaciones de Nardo de alta velocidad, tras un ensayo muy duro, los brazos de control de convergencia empleados en el eje posterior se fracturaron. Ante esta situación, la firma detuvo las entregas de unidades nuevas hasta comprobar el defecto, que apareció en una partida concreta de modelos.

Por este motivo, y tras solucionar el problema en unidades todavía no entregadas, Porsche ha pedido a los propietarios de ciertas unidades del 918 que no hagan un uso extremo del coche en circuito hasta que les sea solucionado el problema en próximas fechas de manera gratuita.

Todas las unidades afectadas fueron producidas entre el 10 de abril y el 18 de abril de este año, pero Porsche no nos ha aclarado cuántas unidades afectadas hay en cada mercado. Si tienes un 918 (asquerosa envidia te tenemos), y está afectado por el problema, la marca debería haberte contactado ya.

Date una vuelta al Circuit of the Americas a los mandos del Porsche 918 Spyder (vídeo)

Categorías: Porsche, Etc.



El título lo dice todo. El circuito es el Circuit of the Americas en Austin, Texas, y al volante del Porsche 918 Spyder, nada más y nada menos que Patrick Long, piloto oficial de Porsche. El vídeo nos enseña todo lo que ve Long, es decir, "vemos" incluso los movimientos de cabeza al acercarse a las curvas cuando apunta a la siguiente curva.

Sin embargo lo más impresionante no es tanto la velocidad del coche (en mph, no km/h), la cual es ya bastante alucinante de por sí, sino la velocidad de las manos del piloto cuando recupera las derivas del coche. Sencillamente impresionante.

El Porsche 918 Spyder pasa por las manos de Chris Harris

Categorías: Porsche, Descapotables, Deportivos



Del 918 Spyder de Porsche ya te ofrecimos en su día nuestra propia prueba. Poco después te mostrábamos el vídeo de EVO de este genial deportivo híbrido, y ahora, para completar la trilogía, te traemos el vídeo de Drive, con Chris Harris como maestro de ceremonias.

Un festival de vídeo de alta calidad, con excelentes tomas con el coche cruzado en slow-motion. Toda una delicia para tus sentidos esta fría mañana de jueves. Hazme caso, esto te hará entrar en calor.

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