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¿Quieres ver cómo funciona el nuevo techo del 911 descapotable?

Publicado el 13 de Jan del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Salón del Automóvil de Detroit, Descapotables, Deportivos

El nuevo 911 991 cuenta con un peculiar techo de lona retráctil en su versión descapotable, que cuenta con piezas rígidas internas para conseguir el aislamiento equivalente a un techo rígido, sin su complicación o peso. Nuestros compañeros de Autoblog "versión EEUU" tuvieron la oportunidad de grabarlo en movimiento en el Salón de Detroit, y como sé que estas cosas suelen gustar, tras el salto te lo traemos.

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Vídeo: Porsche 911 Cabriolet por partida doble

Publicado el 26 de Nov del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Descapotables, Deportivos

Primero te lo presentamos, luego te contamos sus precios para España, y ahora, en la típica progresión Porsche de los hechos, toca ver un par de vídeos promocionales del nuevo 911 Cabriolet, la versión del clásico de Stuttgart para los que quieren llevar la "melena" al viento. Todo un regalo sonoro (aunque cierto es que hay demasiada música) para tus oídos en esta mañana de sábado.

Galería: Porsche 911 Carrera S Cabriolet

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Fotos espía: Porsche 911 Carrera Cabriolet

Publicado el 20 de Sep del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Porsche, Fotos espía, Descapotables, Deportivos

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A ningún fabricante le gusta mostrar todas sus cartas de golpe, y aunque no esperamos grandes novedades en el nuevo 911 Carrera Cabriolet ahora que hemos visto el 991 de techo cerrado, Porsche sigue probando la versión descapotable con dos pequeños brochazos de camuflaje. Es tan nimio, en cualquier caso, que ya nada nos impide imaginar cómo será su carrocería definitiva, que muy probablemente podremos ver por fin al natural en el Salón de Los Ángeles.

El resto debería permanecer sin cambios, así que ya conoces lo más importante: motores 3.4 y 3.8 de 350 y 400 CV, cambios PDK o automático de siete velocidades, y una planta notablemente incrementada gracias a una superior batalla con la que consigue un aspecto más GT y menos "rebotón" que hasta ahora.