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Porsche posts

Porsche se enfrenta a importants retos si no quiere ser víctima de su éxito

Categorías: Porsche, Economía e industria

Porsche es la gallina de los huevos de oro para Volkswagen. ¿Pero de tanto pedirle, no la estará asfixiando?



Hasta hace unos pocos años, Porsche era sinónimo de 911. Hoy, la realidad es que cuando se habla de Porsche el público generalista ya piensa en el Cayenne y en el Panamera y no en su coche emblema, el 911. Los más fanáticos -son minoría- considerán al 911 como el único verdadero Porsche, mientras que el resto -la mayoría- consideramos estos modelos como un mal menor. Es decir, mientras Porsche gane dinero haciendo SUV y berlinas, tendrá fondos para crear un 911 o un Cayman y competir en Le Mans.

Sin embargo, incluso esa visión podría estar en peligro. Y por una vez las voces críticas con la firma de Zuffenhausen no vienen de sus fans sino de la propia industria que ve cómo Porsche podría acabar víctima de su éxit o dicho de otro modo, cómo Volkswagen podría estar matando la gallina de los huevos de oro. Claro que eso, a sus rivales, no les importa, pero a los fans y sobre todo a sus empleados sí.

"Drag" entre Porsche Macan Turbo y BMW M3 (Video)

Categorías: BMW, Porsche, Deportivos, SUVs y todoterrenos, Videos



Un domingo de Agosto es ideal para relajarse, disfrutar y porque no ver videos interesantes. Os traemos un Drag entre el Porsche Macan Turbo y un BMW M3, para lo que todavía no os habéis familiarizado con eso del Drag, es una salida desde cero, desde parado hasta una meta en una rigurosa recta. La típica "carrera-pique" americana entre dos coches que tantas veces hemos visto en las películas o en la TV.

En este video que nos traen los chicos de EVO comparan cómo reaccionan estos dos vehículos con prestaciones deportivas cuando salen parados y se le exige la máxima potencia.

El Porsche Macan Turbo equipa un motor de 3.604 cm³ turboalimentado que genera una potencia de 400cv y un par máximo de 550 Nm, un SUV con prestaciones y comportamiento deportivo. Este automóvil se enfrenta a ya una legenda de la automoción a la última generación del BMW M3 que equipa un motor con dos turbocompresores, seis cilindros en línea con una cilindrada de 2979 cm³ el bloque proporciona una potencia de 431 CV y un par máximo de 550 Nm. Prestaciones en ambos casos para hacer disfrutar a sus propietarios.

Contacto: Porsche Macan S 340 CV

Categorías: Porsche, Pruebas, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

Más coherente que el Cayenne, el Macan S destaca por comportamiento y prestaciones



Desde hace unos meses Porsche cuenta con un nuevo integrante en su gama, el Macan. Se trata de un SUV de tamaño mediano con el que la firma alemana pretende multiplicar sus ventas y alcanzar cifras récord.

Tras el éxito cosechado por el Cayenne en sus dos generaciones, Porsche decidió completar su oferta con una opción de corte parecido pero más manejable y práctica en el día a día. Para su desarrollo se han tomado muchas piezas del Audi Q5 aunque tanto la puesta a punto como la configuración final están bien diferenciadas.

Al menos en estos primeros meses desde el lanzamiento sólo se pueden adquirir con motores de seis cilindros, tanto en diésel como en gasolina. Antes de que termine el año la gama se completará con nuevas mecánicas con cuatro cilindros que permitirán acceder a un Macan por precios más ventajosos y reducidos.

Aprovechando la presentación de un nuevo neumático de Michelin tuve la oportunidad de conducir un Porsche Macan S durante algo más de 400 km. Si bien no puedo considerarlo una prueba completa al uso, las impresiones sí son válidas para una buena toma de contacto. ¿Quieres conocerlo más en detalle? Te invito a que sigas leyendo.

Lo que pasa al meter en un Karting al nuevo Porsche Cayman GTS (Video)

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos



Cuando pensamos en un Porsche nos lo imaginamos trazando curvas en un gran circuito, en una carretera de montaña, realizando rectas interminables en la Autobahn pero trazando minicurvas en un circuito de karting.... la verdad que yo por lo menos nunca me lo había imaginado.

Pues bien ya está la propia marca alemana para hacer esta curiosa hazaña, para realizarlo han elegido un Porsche Cayman GTS, no es la versión más radical pero como buen Porsche desborda deportividad.

El Cayman GTS sorprende por lo bien que funciona en un circuito ratonero como es el de un karting, curvas pequeñas, cerradas, lentas y aun así las devora sin ningún tipo de problema.

La propulsión también le ayuda para salir airoso de este tipo de trazado, ahora bien, este video me hubiera gustado ver una lucha contra los pequeños GTIs: Fiesta ST, Clio RS, 208 GTi, Ibiza Cupra...etc.

¿Has perdido dos cilindros ya, mister Cayman?

Categorías: Porsche



Que Porsche tiene casi listo su nuevo motor de cuatro cilindros bóxer es un hecho. Que lo va a estrenar la regeneración de los actuales Boxster y Cayman es otro hecho. Pero hasta ahora no habíamos podido escuchar de manera nítida al nuevo corazón de estos deportivos de acceso, que bien podría llegar también al 911 más pronto que tarde.

Este nuevo propulsor modular se deja oír claramente en el vídeo que los chicos de TouriClips han tomado del Porsche rodando por el Nordschleife de Nürburgring. Y sí, sin duda, no suena tan "cool" como lo hace el seis cilindros enfrentados atmosférico, pero la evolución nunca para.

EVO enfrenta en circuito el BMW M4 al Porsche 911 Carrera (vídeo)

Categorías: BMW, Porsche, Etc.



Un duelo entre dos de los deportivos alemanes más emblemáticos siempre es una buena idea. El Porsche 911 Carrera lleva más de 50 años como el deportivo de referencia, mientras que el BMW M3, y ahora M4, se ha impuesto cómo el cupé más dinámico del mercado.

Los dos coches son muy eficaces, divertidos de conducir e involucran al conductor en la conducción, mientras que sus diferencias van más allá de una arquitectura totalmente diferente. El BMW casi siempre fue más potente que el Porsche 911 y también más ligero. Actualmente, el M4 desarrolla 425 CV y el 911 Carrera se "conforma" con 349 CV.

EVO pone a prueba los dos coches en el circuito de Anglesey y en manos del último ganador de las 12 horas de Sebring, Marino Franchitti (hermano pequeño del famoso Dario Franchiti). Tomando como referencia el tiempo de un Ferrari 458 Speciale, Franchitti intentará acercarse lo más posible al 1'14''2 del Ferrari.

El nuevo Porsche 911 GT3 RS al descubierto antes de hora

Categorías: Porsche, Fotos espía, Deportivos


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Hace meses que se habla de ese modelo y varias semanas que lo vemos rodar por el Nürburgring. Pero cada vez que sale al patio de su casa, el 'Ring, lo hace bien camuflado para que dudemos de si es el 911 GT3 RS o no.

Los británicos de CAR han publicado las fotos de lo que sería el nuevo 911 GT3 RS. Las imágenes provienen del registro alemán de patentes y propiedad intelectual y aunque no sean de una calidad perfecta, el GT3 RS se deja ver sin pudor.

Porsche South Africa compra el circuito de Kyalami (vídeo)

Categorías: Porsche, Etc.



Hace tiempo que Kyalami, en Sudáfrica, ya no forma parte del campeonato mundial de Fórmula 1 (desde 1993), pero sigue siendo uno de esos trazados míticos que hicieron historia. Y el pasado jueves 24 de julio, Porsche South Africa se hizo con el circuito en una subasta (Farm Bothasfontein Ltd, dueño del circuito está en liquidación judicial).

Duró menos de 3 minutos y se lo llevó el importador local de la marca alemana por 205 millones de rands (unos 14,5 millones de euros). Al parecer las 72 hectáreas en las que se sitúa el trazado de 4,26 km a 1.500 m de altitud, atraían a los promotores de centros comerciales y urbanizaciones.

El Porsche 959 sigue siendo un auténtico "Superdeportivo" (Video)

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos, Clásicos, Dakar



Cuando nombramos el Porsche 959, nombramos uno de los automóviles más modernos y avanzados de los años 80, un superdeportivo fabricado por la marca alemana de Stuttgart.

El Porsche 959 es un deportivo de carreras matriculable (hasta hace poco en EEUU no se pudo por burocracia de homologaciones), para que nos hagamos una idea del potencial de este vehículo os expongo un dato, su velocidad máxima eran los 315 km/h y estamos hablando que este automóvil se puso a la venta en 1986.

Con la excusa de competir en el famoso Grupo B, se proyectó este vehículo de calle, para cumplir con la homologación de la FIA se tenía que desarrollar una vertiente que se pudiera vender al público, es el momento donde apareció el 959 que hoy en día conocemos.

Nuevos motores y un aire a lo Macan para el nuevo Porsche Cayenne (incluye gama y precios)

Categorías: Porsche, SUVs y todoterrenos


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Porsche no ha esperado al salón de París, en octubre, para desvelar el aspecto del nuevo Porsche Cayenne. No se trata de la cuarta generación del SUV de éxito de la marca si no de un restyling.

En esta actualización del Cayenne, además de unos cambios estéticos en la línea del diseño del Macan, se incorporan a la gama dos nuevas motorizaciones: el Cayenne S E-Hybrid gasolina con los propulsores del Panamera S E-Hybrid y un nuevo V6 biturbo de 3.6 litros para sustituir al V8 del Cayenne S.

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