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Pontiac posts

Un precioso Bonneville naranja del 59

Categorías: Pontiac, Clásicos



Aletas, colas, cromado, un motor gordo... El Bonneville tiene todos o casi todos los ingredientes de los grandes coches norteamericanos de finales de los cincuenta, justo antes de que las normas de homologación entraran en juego para coartar la libertad de los diseñadores.

Los chicos de Drive se han ido esta semana a visitar a Chuck Cushner y conocer el trabajo de preparación elaborado sobre un Bonneville que destaca por el brillo que tiene, lo mires por donde lo mires, y por su apasionado tono naranja de carrocería. Lo tienes en vídeo tras el salto.

El Pontiac GTO 'The Judge' está de vuelta (vídeo)

Categorías: Chevrolet, Tuning y preparaciones, Cupés, Pontiac



Los fans de muscle cars aprecian que Chevrolet y Ford hayan resucitado modelos emblemáticos y modernizados. Y claro, con modelos con tanta historia hubo un montón de series especiales y series limitadas que marcaron el inconsciente popular al otro del Atlántico. Uno de ellos es el Pontiac GTO "The Judge". Como Pontiac ya no existe, va a ser difícil que vuelvan a sacar un GTO, y menos aún la versión más bestia. Así que Trans Am Depot se ha propuesto resucitarlo sobre la base de un Chevrolet Camaro de lo más actual.

Además de un frontal con doble parrilla y faros escamoteables, el GTO de este preparador incluye la pintura Carousel Red (es decir un naranja chillón de época) y llantas de diseño retro. En cuanto a mecánica, todavía no han desvelado que preparación equipará el V8, pero todo apunta que un compresor volumétrico se hará un hueco bajo el capó.

Las mil caras del Daewoo Kalos

Categorías: Chevrolet, Suzuki, Autoblog, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, Hatchbacks, Holden, Pontiac


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El representante de "Las Mil Caras..." que te traemos hoy es el Daewoo Kalos, un modelo tan remarcado como importante para General Motors. Las versiones que analizamos aquí son las que se comercializaron entre 2002 y 2011, es decir, justo las anteriores a las del actual Aveo/Sonic que Chevrolet vende en buena parte del globo.

El Kalos original fue el último modelo desarrollado por Daewoo Motors antes de que la mala situación económica de la empresa les llevara a la bancarrota y fuese General Motors la que absorbiera tanto la marca como muchas de las instalaciones -no todas- y proyectos en cartera. Lo que no se imaginaban en GM es que el sucesor del Lanos les fuese a dar tantas alegrías, convirtiéndose durante años en un modelo de elevadas cifras de ventas.

Las mil caras del Opel Kadett E

Categorías: Chevrolet, Opel, Autoblog, Industria, Pontiac


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Durante algunas semanas podrás leer en Autoblog una nueva sección que hemos denominado "Las mil caras del...". Aquí encontrarás información sobre algunos modelos que a lo largo del tiempo han sido remarcados por otros fabricantes y han servido de base para el desarrollo de otros que en ocasiones ni se parecen salvo por pequeños detalles estéticos, si bien comparten muchos elementos no tan a la vista.

El modelo que hemos elegido para este estreno es el Opel Kadett E, un compacto presentado en 1984 y que desde entonces está viviendo una larga vida. Sí, es verdad que el modelo original nos dejó hace mucho tiempo (1991, salvo el cabrio, en 1993), pero a día de hoy Daewoo lo sigue fabricando en Uzbekistán como Nexia y se vende en muchos países de la Comunidad de Estados Independientes (CIS en inglés), como Armenia y Moldavia, además de otros como Rusia y Ucrania.

¿A dónde se fueron los clientes de Saab?

Categorías: Saab, Industria



Cuando un grupo industrial se deshace de una de sus marcas, es lógico que sus dirigentes se pregunten a donde fueron sus antiguos clientes. General Motors se deshizo de más marcas en la última década que cualquier otro grupo. Según un informe, los compradores de Oldsmobile se fueron a Hyundai, tampoco los exclientes de Saturn y Hummer se fueron a otras marcas de General Motors. Sin embargo, sí que conservó parte de la clientela de Pontiac.

La consultoría Polk se ha centrado en Saab. En 2010 y 2011, Polk descubrió que cuando Saab murió, sus clientes se fueron directos a Honda. Obviamente, no fue tan sencillo. En este particular ranking, Honda está a tan sólo 0,2% por delante de Volkswagen. Audi llegando en tercer puesto.

El resto de la lista la componen marcas como Toyota, Chevrolet y Ford. Pero si combinamos todas las marcas de General Motors que han recuperado clientes de Saab, GM se quedó con el 15,2% de los clientes Saab en Estados Unidos.

[Fuente: Polk]

Galería: Saab 9-5 2010



Retro-vídeo: Y tú, ¿cómo venderías un Pontiac Fiero GT?

Categorías: Cupés, Deportivos



Malo cuando tu mayor argumento de ventas para un coche es que se parece al de otra marca de mayor prestigio. Peor aún si ese razonamiento lo potencias en el vídeo para los concesionarios de tu marca, recalcando que el valor del coche es "parecerse a un....".

El Pontiac Fiero GT, en su vídeo promocional del 87 nos demuestra que en Pontiac a nadie se le caían los anillos por reconocer que si el coche se vendía era porque parecía un Ferrari, pero con precio "económico", y encima lo potenciaban como "pega-bragas". Y es que por muy "pringado y friki que seas", Pontiac y GM te quieren convencer que aún así le podrás quitar la novia a tu vecino, a pesar de que él conduzca un RX-7. Y es que tener un Fiero GT te cambia la vida.

El retro-vídeo que hoy nos ocupa te dejará asombrado de cómo era el mundo para una marca que, previsiblemente, ya pasó a mejor vida.

SEMA 2010: Drop Top Customs trae de vuelta los T-Tops

Categorías: Chevrolet, SEMA, Tuning y preparaciones, Descapotables, Cupés, Deportivos, Pontiac


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Un Camaro sin T-Top no es un Camaro de verdad. Aunque en realidad este tipo de techo desmontable que muchos confunden por Targa no llegó al modelo hasta 1978, su impacto en la historia del poni fue desproporcionado, y ya casi cuesta imaginarlo sin una carrocería parcialmente descapotada. Por desgracia, General Motors parece haberse olvidado de la opción T-Top para el nuevo modelo, así que Drop Top Customs acude al rescate con su conversión, que por 6.500 dólares te deja el techo igual que en las fotos que te traemos hoy desde el SEMA.

La rigidez estructural se mantiene óptima gracias al uso de los mismos refuerzos que equipa la conversión a cabrio, y si tienes ganas de más, te puedes ir al Firehawk Trans Am, un "Pontiac" de fantasía con el que tratan de recordar a nuestro añorado (y difunto) Firebird. ¿Que quieres ver el cielo con el techo en su sitio? Pues no te preocupes, DTC también piensa ofrecer cubiertas de cristal ahumado. El caso es tener a todos contentos.

Pontiac ya es historia

Categorías: Industria, Pontiac



Finalmente la sentencia impuesta por GM ha sido ejecutada, y Pontiac desapareció este pasado domingo como marca automovilística después de que en febrero de 2009 se diera a conocer su futura (y ya efectiva) disolución.

Aunque el último coche en ser fabricado por Pontiac salió de sus cadenas en agosto de 2009 (irónicamente fue un Vibe, hermano del Toyota Matrix y súmmum de todo lo que no debería ser un Pontiac), no fue hasta este domingo que General Motors disolvió la marca de forma definitiva. Sus concesionarios seguirán reparándolos mientras duren las garantías, pero el padre de KITT (no intentes convencernos, la serie de 2008 no existe) ya es historia. Tanta paz lleves como descanso nos dejes, habrán pensado los vendedores que llegaron durante su mediocre etapa final.

Toyota añade otros 1,1 millones de vehículos a la revisión por las alfombrillas defectuosas

Categorías: Toyota, Mantenimiento, Industria, Pontiac



Decididamente Toyota no ha comenzado con buen pie este año. Tras comunicar que el asunto de los aceleradores defectuosos ha alcanzado dimensiones globales, ahora la compañía ha ampliado la campaña de servicio en EEUU relacionada con sus alfombrillas atasca-pedales, inicialmente expuestas como causa de los problemas de aceleración sufridos por un buen número de conductores. En total, 1,1 millones de unidades se sumarán a la revisión iniciada en 2009, que en su momento terminó abarcando 4,26 millones de automóviles.

Estos son los nuevos modelos a revisar.

EEUU: GM liquida las existencias de Pontiac y Saturn con descuentos brutales

Categorías: Compra de coches, Pontiac, Saturn



Pontiac y Saturn han muerto. Las dos primeras marcas enterradas este año por General Motors (la tercera sería Saab) solo existirán mientras queden coches que vender, pero hasta una situación tan violenta como esta tiene su lado positivo. Como forma de aligerar el stock lo antes posible, General Motors está ofreciendo unos incentivos brutales a los concesionarios de Estados Unidos, que en algunos casos pueden redundar en descuentos de hasta el 46% en vehículos "nuevos". Y usamos comillas porque hay truco.

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