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De nuevo un organismo público ha apostado por la firma española SEAT para motorizar su flota. En este caso ha sido la Ertzaintza la que ha adquirido nada menos que 140 unidades del Altea XL para que patrullen por tierras vascas.

Así, antes de que concluya el año, SEAT deberá entregar 130 patrulleros, a los que se sumarán otros tres en enero. Contando las que ya han sido entregadas, se alcanzará un total de 143 unidades. Cada una de ellas ha costado 33.443 €, ya con todo el equipamiento necesario para desempeñar su labor como vehículo policial.

Todos los Altea XL cuentan con el motor 1.6 TDI de 105 CV y caja de cambios secuencial de doble embrague DSG. Respecto al que puede comprar cualquier cliente, estas unidades disponen de un sistema doble de baterías y alternador reforzado, garantizando así el funcionamiento de todos los elementos eléctricos incorporados.

El Gobierno de Cuba y Geely llevan colaborando ya unos añitos. De ahí que no sea extraño ver por la isla muchas unidades de estos vehículos utilizados por diversos departamentos del estado e incluso como unidades policiales dado que en 2009 la firma china envió 1.500 unidades para distintos sectores.

Según las últimas noticias, Geely ha enviado un segundo barco que contiene 1.310 unidades del modelo CK, y 250 unidades del Emgrand EC7, un sedán de tamaño mediano que destaca por amplio interior y completo equipamiento. Entre otros destinos, estos vehículos terminarán en las flotas de los Ministerios de Defensa y Turismo, además de algunas empresas de alquiler. Por ahora no sabemos si saldrán públicamente a la venta, aprovechando el nuevo marco legal que permite a los ciudadanos cubanos comprar un automóvil nuevo libremente.

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Aún no sabemos de qué hilos ha tirado Dany Bahar para conseguir esta gesta, pero el Arma de Carabineros, policía militar equivalente a la Guardia Civil española, ha ampliado su parque móvil con la incorporación del Evora S. Serán dos las unidades que presten sus servicios en Roma y Milán, donde varios policías entrenados en Hethel se encargaran de utilizarlos en operaciones que requieran de la máxima velocidad; por ejemplo, transportando órganos, misión para la que ha sido equipada con una nevera especial tras los asientos del conductor y el acompañante. También dispone de un desfribrilador, un sistema de navegación con reconocimiento de voz, y cuenta como es lógico con el equipo de comunicaciones y señalización propio de su trabajo. El apartado técnico queda intacto, con el mismo motor Toyota 3.5 V6 de 350 CV que el modelo original.

Los nuevos Evora no son los únicos deportivos de alto copete uniformados en Italia, puesto que la Polizia di Stato suele recibir algún que otro Lamborghini, pero seguro que los Lotus de hoy resultan mucho más económicos de mantener que los toros de Sant'Agata. Especialmente si los carabinieri son igual de hábiles que sus homólogos civiles.

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El Chevrolet Volt se ha convertido en todo un éxito en Estados Unidos gracias a la compras por volumen de las autoridades locales y centrales del país, que están mostrando un interés desproporcionado en comparación con los consumidores de a pie, pero hasta ahora, que nosotros sepamos, aún no había tenido ocasión de colgarse la porra del cinto. La ciudad escogida para su investidura como agente policial ha sido Nueva York, donde será utilizado como para menesteres menos exigentes que los que suelen ser cubiertos por coches como el Chevrolet Impala o el Dodge Charger, habituales en patrullas, controles y persecuciones a gran velocidad.

Su misión será reducir el nivel de emisiones de la policía, dando ejemplo en un proceso de "verdificacion" que como ya sabes, ha llevado ya a sustituir los antiguos Yellow Cab por furgonetas.

En total, la policía de Nueva York ha adquirido 50 Chevrolet Volt, que sumados al resto de automóviles conectables en el parque del departamento dejarán el total en 430 coches sin emisiones (aunque esto sólo será cierto para el Volt mientras no use su generador Ecotec). Entre esos vehículos también se cuentan 10 Ford Transit Connect y 10 Navi-star E-Star (en el fondo) a baterías, tal y como comunicó ayer Michael Bloomberg, alcalde de la ciudad.

Por el momento no tenemos fotos del interior del coche, pero dado que serán usados principalmente como vehículos para desplazarse entre comisarías y dirigir el tráfico (en vez de patrullar) imaginamos que no tendrán grandes cambios más allá de los equipos de comunicaciones. Lo que desde luego será interesante es ver qué tal aguantan el tipo sus baterías, porque buena vida seguro que no van a llevar.

Los tiempos en los que todos los chinos vestían igual e iban en bicicleta al trabajo son cosa del pasado, como lo es también su ignorancia automovilística. Aunque muchos fabricantes nacionales se empeñan en confundir a la población con incontables clones de productos extranjeros, eso de que se les puede engañar como a chinos no puede ser una idea más equivocada, y la prueba está en el estrapalucio de relaciones públicas montado Fangchenggang, una ciudad de la provincia de Guangxi, situada al sur del país. Allí, algún alto gerifalte de la policía decidió que el cuerpo (o algún amigo en el cuerpo...) sólo merece lo mejor, adjudicándose como vehículo oficial el Mercedes-Benz ML350 que tienes sobre estas líneas, pero con un acto de perrería ulterior: sus logotipos fueron cambiados por los de un Honda CR-V.

Según el sitio chino Auto.163.com, la policía realizó tal trasplante con la intención de engañar a los ciudadanos, haciéndoles creer que sus yuanes no habían sido destinados a adquirir un todocamino de lujo. Para que nos hagamos una idea, en China un ML350 cuesta 900.000 yuanes (98.000 euros al cambio), mientras que un prosaico CR-V sale por 200.000 (22.000 euros al cambio).

No es necesario decir que los chinos, independientemente de lo que piensen algunos compatriotas, no tienen un pelo de tonto, y este acto de transformismo sólo ha conseguido soliviantar a la población aún más que si se hubieran dejado la enseña de estrella de Mercedes donde estaba.

[Actualización: Al parecer la policía no obtuvo estos datos directamente de TomTom, sino a través de un intermediario.]

¿Verdad que tú tampoco te lees los kilométricos acuerdos de licencia de software y devuelves el producto si sus términos no te convencen? Pues de esos polvos, estos lodos. El periódico neerlandés AD informa que los datos recogidos por los navegadores TomTom, esos mismos que son usados para evitar accidentes de tráfico y mejorar la circulación (y cuya cesión consientes al aceptar las condiciones del fabricante), fueron comprados por la policía de los Países Bajos, que ni corta ni perezosa, los examinó para averiguar dónde puede instalar sus radares con más probabilidades de hacer un destrozo.

El fabricante holandés de navegadores, a pesar de que vende información anónima recogida de sus usuarios a otras compañías, afirma que no tenía constancia de que los hábitos de conducción de sus clientes iban a ser explotados de esta forma, y tal ha sido la polvareda levantada, que el máximo responsable de la compañía, Harold Goddijn, ha salido al paso para decir que TomTom evitará "este tipo de uso de ahora en adelante". Hay que hacer énfasis en que los datos comercializados por TomTom no pueden ser asociados a su origen, de forma que nadie recibirá una multa sorpresa por ese día que llegaba tarde a la oficina y aceleró más de la cuenta en un tramo libre de cámaras.

Por ahora desconocemos si TomTom ha vendido la información de sus navegadores a otros cuerpos de policía, pero estamos seguros de que si Pere Navarro no pasó ya por caja, ahora mismo tiene que estar tirándose de los pelos.

Por primera vez un automóvil de origen chino será empleado por el departamento de policía en un país europeo. Los encargados de hacer este particular estreno han sido los serbios, que han confiado en 17 unidades de la marca Chery para patrullar las calles de Belgrado.

En la primera entrega han llegado 15 unidades del A3 y dos del Tiggo, a las que más adelante podrían sumarse más unidades. Durante el concurso celebrado por este organismo serbio han tenido que plantar cara a modelos de firmas reconocidas como Skoda, Peugeot, Fiat y Volkwagen, pero la buena relación precio-producto del A3 ha sido clave para ganarlo. Lo más curioso es que Chery sólo lleva un año ese mercado y desde los primeros meses ha cosechado un destacado nivel de ventas gracias a unas tarifas competitivas, modelos modernos y equipamiento completo.

Me da la sensación que es la primera vez que un vehículo de origen chino es empleado por un organismo público en un país europeo. Al menos no recuerdo ningún caso anterior, pero bueno, siempre tiene que haber una primera vez, o eso espera Great Wall tras presentar su propuesta con el Hover5.

Por ahora no hay nada confirmado, pero parece que muchos italianos están que trinan desde que se supo que el SEAT Exeo ST sería empleado por las patrullas de carreteras, dejando de lado el producto nacional. De salir adelante la proposición de Great Wall, podría complicarse más la situación, sobre todo ahora que los fabricantes locales no están pasando por su mejor momento. Salga o no, el caso es que este Hover5 vestido con el traje de trabajo no pinta mal. Está equipado con un motor bicombustible 2.4i de 126 CV, y lleva todos los elementos necesarios para desempeñar su función policial.

La patrulla de tráfico de la policía italiana está de estreno, y es que acaba de incorporar a la flota 58 unidades del SEAT Exeo ST. La Polizia ha elegido el Exeo ST 2.0 TDI 143 CV por su buenos consumos, además de un precio de adquisición contenido. Compartirá escenario con otros vehículos similares, como el Alfa Romeo 159 SW, Renault Laguna Grand Tour, BMW Serie 3 Touring y Subaru Legacy, además de con el mucho más llamativo Lamborghini LP560-4. Todos los Exeo para el cuerpo están asociados al acabado Style y han sido convenientemente adaptados para cumplir con sus nuevas funciones.

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No sabemos muy bien por qué, la policía no esta del todo bien vista entre los visitantes (y algunos expositores del SEMA). Tuning y respeto a las normas de tráfico no siempre van de la mano, y como si Ford quisiera asegurarse de que todo el mundo cumple la ley, se llevará un nuevo Police Interceptor a la mayor feria del tuning de América.

El modelo, apropiadamente apellidado Stealth, quiere ser la versión del PI para la secreta, y está inspirado por el mítico Lockheed SR-71 Blackbird, del que toma su siniestra pero sofisticada apariencia. De ahí Ford ha sacado también detalles como los pilotos ahumados, las lunas tintadas o el vistoso alerón trasero, aunque sus llantas de 22 pulgadas (unidas a una suspensión rebajada en 2,5 cm) no tienen mucho de aeronáutico. A su disposición, un motor 3.5 V6 atmosférico de 280 CV, o un Ecoboost biturbo de idéntica cilindrada y "al menos" 365 CV.

Al final ya verás como el Taurus más discreto es también el más resultón de toda la feria.