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Actualización: Chevrolet ha abierto la página web del modelo. Puedes visitarla haciendo clic aquí.

Esta mañana Guille te contaba lo que ya dábamos todos por hecho: el Pontiac G8* seguirá vivo en Estados Unidos bajo la denominación Caprice PPV (Police Patrol Vehicle), pero sólo podrán echarle el guante los chicos de las porras. Teníamos sin embargo pocas fotos y aún menos vídeo de este sedán V8 de 355 CV con vocación de servicio público, así que aquí volvemos de nuevo para solucionar esas carencias. No te pierdas su imponente estampa ni el completísimo sistema informático de a bordo, completo con una enorme pantalla táctil en la consola central muy al estilo Carbon Motors.

¿Será suficiente para jubilar prehistórico Ford Crown Victoria? Ya lo veremos. De entrada el motor se pasa de animal para lo que sería el típico patrullero urbano, pero oye, allá cada cual con sus presupuestos.

*En realidad el Chevrolet Caprice no es el G8 tal y como desapareció de EEUU, sino el Holden Statesman, una versión alargada autóctona de Australia. Si las medidas se respetan, excluyendo las defensas el pequeñajo este tiene 5.160 mm de punta a punta.

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El Pontiac G8 ha muerto, y muchos estadounidenses lloran amargamente su pérdida. Pero oye, algunos al menos aún podrán disfrutar de algo de su ADN, pues la GM se ha decidido a crear el Chevrolet Caprice de patrulla para la policía, que utiliza como base el Holden Caprice, que a su vez comparte la misma plataforma Z de tracción trasera del G8.

Con seis litros cubicados por un enorme V8 que da toneladas de par y 355 CV, cruzar el coche en cada esquina de cada calle mientras se persigue a los malos es motivo suficiente para querer hacerse policía. Desgraciadamente, GM sigue sin planes de vender el Caprice a la gente "de la calle", así que si vives en EEUU, la única alternativa para poder probar cómo va un coche de estos pasará primero por cometer un delito, y esperar a que cuando te detengan traigan este aparato.


[Artículo en inglés]

Normalmente Vauxhall tiene listas las versiones especiales para la policía británica unos seis meses después del lanzamiento comercial de la variante convencional. En el caso del nuevo Astra, este plazo será menor, y es casi probable que sea poco después cuando comiencen a verse por aquellas tierras.

Las variantes de policía son desarrolladas por el departamento de Vehículos Especiales de Vauxhall. Se podrá optar por tres versiones distintas de alta visibilidad, esto es, decorado totalmente, la mitad o tres cuartos. Además, los Astra para este servicio utilizan unas luces de tipo LED en el techo con tres tonos diferentes. En el interior habrá opcionalmente un monitor de 8,4 pulgadas incorporado en el salpicadero.

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Hace poco te contábamos que en Sussex, Reino Unido, la policía había añadido a su flota un Kia Soul. Interesante por estética y comodidad, no destaca por prestaciones. Sin embargo, en Humberside piensan que es más apropiado un automóvil veloz y por ello han incluido un fantástico Lexus IS-F.

Rápido, pintón y muy bien acabado, el conductor del vehículo propiedad de este departamento del estado británico estará francamente contento. Adiós a los más aburridos Vauxhall Astra usados en tramos urbanos, que aunque cumplen con su misión no tienen ese toque racing que tanto gusta. El IS-F será utilizado en autopistas para cubrir el programa Road Crime como vehículo interceptor, y sustituirá al Subaru Impreza WRX usado hasta ahora para estos menesteres.

Para la elección del IS-F se tuvieron en cuenta varios vehículos de altas prestaciones y tras valorar diversos aspectos, se optó por comprar el modelo de Lexus.

La policía británica siempre ha destacado por una flota que a más de un lector (y un servidor) le encantaría tener en el garaje. Modelos como el Mitsubishi EVO, Subaru Impreza STI e incluso el nuevo Jaguar XF 3.0D son algunos de ellos. Ahora descubrimos que no todo son las prestaciones y también hay hueco para ser originales.

El departamento de policía de Sussex ha incorporado a su flota el Kia Soul, un crossover de diseño desenfadado y equipado con motores interesantes en prestaciones pero a años luz de los mencionados más arriba. Según comenta un portavoz del cuerpo local, el Soul es un modelo que hace girar cabezas a su paso y les permite ser más visibles al público general. El vehículo permancerá en la flota durante un año por cortesía de un concesionario, que lo renovará al cabo de seis meses para garantizar su buen funcionamiento.

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Parece que la policía británica ha levantado envidias entre departamentos similares de otros países dado el potencial de los vehículos empleados para las patrullas de autopista. En Rumania no se quieren quedar atrás, y de momento están probando el León Cupra como posible candidato.

Parece que las prestaciones del León Cupra de 240 CV podrían satisfacer a los agentes rumanos, que además estarán más que contentos con el comportamiento dinámico del compacto. Capaz de alcanzar los 247 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos, a buen seguro muchos conductores se lo pensarán bien antes de cometer alguna infracción.

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No sólo ambulancias se pueden ver en la RETTmobil de Fulda. La división de vehículos especiales de General Motors Gran Bretaña se ha llevado a tierras germanas este Insignia vestido de uniforme, con 220 ó 260 CV saliendo de su motor 2,8 litros para complicar la vida a los malos. La tracción a las cuatro ruedas debería facilitar enormemente su control en situaciones de riesgo, y para los departamentos de policía menos pudientes, también se ofrecerá una variante 2.0 CDTi de 160 CV.

Además del traje de faena, el Insignia policial de Vauxhall tiene cámaras MDT (Mobile Data Terminal), un sistema de identificación automatizada de matrículas, la correspondiente barra de luces en el techo, sirenas y un completo sistema de comunicaciones. En un principio sólo se ha presentado la versión policial Sports Tourer, pero también estará disponible en carrocería sedán, y si es necesario, hasta con los monos de bombero o paramédico, a elegir.

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A estas alturas ya estábamos pensando que el Carbon Motors E7 no era más que vaporware sobre ruedas, pero parece que esta empresa dedicada a la construcción del vehículo policial definitivo sigue en marcha. De entrada, CB ya ha señalado 2012 como la fecha en la que piensa comenzar a fabricar su coche patrulla, y mientras van comenzando con los preparativos, la compañía estadounidense ya acepta encargos como forma de financiar sus actividades. Vale, sigue siendo vaporware, pero al menos ahora tenemos fechas.

Como ya te contamos en su día, el E7 quiere convertirse en una alternativa real a los automóviles de uso civil empleados por las fuerzas de seguridad. Para ello, hará uso de un motor turbodiésel de 3,0 litros y 300 CV instalado sobre un chasis de aluminio, proporcionándole unas prestaciones que deberían dejar en ridículo a los antiguos Crown Victoria todavía empleados en buena parte EEUU.

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¿Cómo parar un vehículo a toda velocidad sin poner en peligro al resto de los conductores? Las barreras habituales pueden conducir a un choque con todas sus consecuencias; las tiras de clavos tampoco son lo suficientemente efectivas; y disparar a los neumáticos, debería ser siempre la última de las opciones. Una solución eficiente sería la propuesta por el SQUID, o Safe Quick Undercarriage Immobilization Device.

Este dispositivo desarrollado por una compañía de Arizona y supervisado por el Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos pretende convertirse en una barrera insalvable para todo tipo de vehículos. Esencialmente es una mina, solo que en lugar de volarte por los aires junto a tu Golf, dispara unos tentáculos textiles de alta resitencia que detienen todas las partes móviles descubiertas en los bajos del automóvil.

Aunque no se verá de forma masiva, el Fiat 500 es uno de los últimos modelos de la flota que el departamento de Policía de Sydney, Australia, ha incorporado. De momento compartirá trabajo con los Holden Commodore ya presentes desde hace años.

El Fiat 500 que ha adquirido la policía posee el motor 1.3 JTD de 75 CV y cambio manual y será utilizado para labores de ayuda a los ciudadanos y prevención de crímenes. Una de las razones por las que fue elegido ha sido el bajo consumo de su pequeño motor y un diseño menos intimidador y más amigable, que mejora la imagen del cuerpo.