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Rumor: SAIC negocia con GM la compra de la plataforma Epsilon II para Roewe

Publicado el 24 de Jun del 2009 por Alberto Ballestin

General Motors necesita dinero como el respirar. SAIC no tiene una plataforma competente para sus próximos lanzamientos. Las cuentas se hacen solas, ¿no?

El diario financiero chino 21st Century Business Herald informa a través de una fuente anónima que Shanghai Automotive Industry Corp, dueña de Roewe/MG y tercer fabricante más grande del país de la Gran Muralla, está discutiendo con GM la compra de la plataforma Epsilon II con idea de utilizarla en la próxima generación del ~~Rover~~ Roewe 750. La noticia tiene un punto doblemente interesante, y es que SAIC y General Motors tienen una importantísima sociedad conjunta en China, donde ambas fabrican múltiples modelos para el mercado local

Tags: Epsilon II, EpsilonIi, General Motors, GeneralMotors, GM, Plataformas, Roewe, Roewe 750, Roewe750, Rumor, SAIC

Lotus crea una división para el desarrollo de chasis ligeros

Publicado el 19 de May del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Lotus, Industria

Últimamente Lotus está que no para. Después de anunciar el desarrollo de motores eléctricos y más recientemente un acuerdo con Spyker para proporcionar sus chasis al fabricante holandés, ahora ha hecho pública la creación de un departamento a cargo de su programa de estructuras ligeras.

Lotus claramente tiene una amplia experiencia en la creación de deportivos de bajo peso, pero donde de verdad está ganándose el pan, es en el desarrollo y ajuste de nuevos vehículos y componentes para otros fabricantes. La compañía de Hethel, a través de la adquisición de Holden Lightweight Structures Limited (web), empresa afincada en Worcester, Inglaterra, dedicará ahora una parte muy importante de sus recursos al diseño y la producción de nuevas plataformas de aluminio para la industria.

Viendo que el impacto que tiene la masa de un automóvil en las cifras de emisiones, parece que Lotus podría haber dado con un filón de oro. Cada vez son más los fabricantes que buscan crear vehículos de bajo peso manteniendo los márgenes de beneficios, y aquí la experiencia de Lotus será clave para numerosas marcas con presupuestos relativamente modestos.

[Fuente: Lotus]

Tags: bajo peso, BajoPeso, chasis, lotus, plataformas

Volkswagen quiere cuatro plataformas para los modelos del grupo

Publicado el 26 de Nov del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Audi, Lamborghini, SEAT, Skoda, Volkswagen, Industria

El plan de Volkswagen para los próximos 10 años pasa por dinamizar la producción, reducir los costes de desarrollo e implementar cuatro nuevas plataformas, todo ello con la meta de alcanzar los 10 millones de unidades al año y poner a Toyota contra las cuerdas. El desarrollo de las nuevas arquitecturas, parece que será la clave.

La primera, llamada MQB, servirá de base para la mayoría de los modelos pequeños y algunos de los medianos producidos dentro del Grupo Volkswagen; desde el Fox al Passat, pasando por el Audi TT y el A3. Evidentemente se realizarán ajustes para acomodar la plataforma a cada uno de ellos, y como era de asumir, SEAT y Skoda también emplearán los nuevos chasis. La plataforma MQB será empleada por más de 6 millones de vehículos al año cuando la producción llegue a su punto álgido en 2018, y debería reducir los costes en un 25-40%.

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