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No tan rápido: BMW no ha decidido hacer un Serie 8

Categorías: BMW, Cupés, Deportivos, Segmento F berlinas de representación superior



¿Te gustó el BMW Gran Lusso de Pininfarina que vimos en Villa d'Este? La cálida recepción de este enorme cupé, proyectado como alternativa del CL de Mercedes-Benz o del Bentley Continental GT, tomando como base un Serie 7 con motor V12, disparó todos los rumores sobre la viabilidad de que BMW volviera a retomar la abandonada Serie 8, y relanzarla en este siglo XXI.

Pero directivos de la firma bávara, preguntados por Autocar, se han apresurado a confirmar que nada está decidido. Si bien están estudiando el proyecto para ver si hay una viabilidad económica tras él para ofertar un coche de este tipo, esto todavía está en un horizonte muy lejano.

Y es que la prioridad de BMW ahora mismo está en la gama de compactos, con el lanzamiento del Serie 1 GT de tracción delantera, la Serie 2, y la gama "i", productos que deberían ayudar a los germanos a reducir su huella de CO2 media en el mercado y cumplir con los requerimientos al respecto de la Unión Europea.

Glickenhaus renunirá por primera vez para el público sus dos Ferrari P4/5

Categorías: Ferrari, Etc., Deportivos


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Por primera vez, el famoso coleccionista estadounidense James Glickenhaus, expondrá el Ferrari P4/5 Pininfarina y el Ferrari P4/5 Competizione juntos en un mismo espacio. Será justo antes del próximo concurso de elegancia de PebbleBeach que se celebra cada año a principios del mes de agosto.

El P4/5 Pininfarina está diseñado a medida siguiendo los gustos de James Glickenhaus sobre la base de un Ferrari Enzo. Obviamente, el diseño está inspirado en el Ferrari 330 P4 de 1967, ejemplar del cual Glickenhaus posee una unidad (y la única con carrocería speedster).

Pininfarina promete fabricar el Sergio Pininfarina si encuentra seis clientes

Categorías: Ferrari, Tuning y preparaciones, Descapotables, Deportivos



Desde el momento de su presentación en el Salón de Ginebra, donde nos enamoró, el Sergio Pininfarina lucha por convertirse en una realidad comercial, en forma de serie limitada a unas seis unidades.

Este homenaje con ruedas al gran Sergio, basado en el Ferrari 458 Spider, podría costar entre 800.000 y 1,6 millones de euros, nada menos (y menudo tamaño de horquilla).

El primer paso de Pininfarina fue evaluar su viabilidad industrial, y la semana pasada confirmó a los medios británicos, en la presentación del coche para Reino Unido, que el coche se podría homologar para Europa, Asia, y los países árabes.

Un vistazo en persona al Gran Lusso Coupe y a la 90 Concept de BMW

Categorías: BMW, Industria



Como bien sabes, el pasado fin de semana tuvo lugar el siempre espectacular concurso de clásicos Villa d'Este, patrocinado por BMW, y donde la firma bávara echó el resto con dos concepts. Hoy te traemos las fotos en vivo de ambos aparatos, para que los disfrutes con instantáneas fuera del estudio fotográfico, que siempre, ya lo sabes, dan un perfil distinto a las cosas.

El Gran Lusso Coupe nos gusta, la verdad, pero se nos antoja demasiado... ¿mastodóntico? Esta suerte de "anti Mercedes CL" no resulta tan estilizado como podría serlo un Serie 6 de la misma marca.

La Concept 90 es otra historia, y sólo podemos soñar con que pase, de una manera u otra, a la producción cuanto antes. Es preciosa.



Pininfarina muestra el BMW Gran Lusso V12 Coupé

Categorías: BMW, Salones y eventos diversos, Conceptuales, Cupés, Deportivos, Segmento E grandes y lujosos, Segmento F berlinas de representación superior


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La primera colaboración entre BMW y Pininfarina parece que no podría haber empezado mejor. En el Concurso de Elegancia de Villa del Este han mostrado al público el impresionante Gran Lusso V12 Coupé, un automóvil que aunque sólo sea un ejercicio de diseño no dejará indiferente a nadie.

Como viene siendo habitual con este tipo de desarrollos, posicionarlos en el mercado cuesta bastante dado que no verá la luz. Sin embargo dentro de la gama BMW bien podría ocupar un puesto por encima del actual Serie 6, es decir, convirtiéndose en la versión coupé del Serie 7 bajo la denominación Serie 8.

Estéticamente se pueden destacar los cromados que recubren buena parte del exterior y consiguen realzar las formas, la enorme parrilla frontal característica de la marca y unos faros delanteros de pequeño tamaño con tecnología LED.

BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé, guiño al Serie 8

Categorías: BMW, Conceptuales, Cupés, Deportivos


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Una vez más, BMW volverá a mostrar otro coche en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este, para hacernos babear, sin intención alguna de ponerlo en producción. Ya pasó anteriormente con las creaciones con base de BMW Z4, realizadas por Zagato, que nos dejaron babeando y soñando con poder tener uno de ellos en nuestro garaje (¿los recuerdas?).

Este año no es Zagato la socia de BMW, sino Pininfarina, que ha creado una especie de Serie 6 gigante, de dos puertas, que nos recuerda poderosamente lo que era el Serie 8 en su momento, incluyendo el uso de un V12 bajo su alargado capó delantero. ¿Un anticipo de un cupé para plantar cara al enorme CL de Mercedes-Benz? ¿o un mero ejercicio de diseño para dar prestigio a la marca? Ni idea... Más fotos en cuestión de días.


Fifth Gear visita el estudio de Pininfarina (vídeo)

Categorías: Porsche, Etc., Maserati, Morgan



Habitualmente, Guille nos trae el último episodio de Top Gear al día siguiente de su emisión en la BBC2. Hoy, seremos infieles al genial programa de entretenimiento y os traemos un episodio de Fifth Gear, que no es precisamente el último. Y no lo hacemos porque tengamos mono de Top Gear (que también), sino por una razón de índole automovilístico.

En este episodio nos ofrecen una visita guiada en la sede de Pininfarina, repasando los modelos del pasado y probando el último modelo en llevar la firma de la carrozzeria (el Maserati MC Stradale). Por último, los diseñadores de la casa italiana nos explican el proceso creativo de uno de sus concept car, el Cambiano de 2012. De regalo, va una comparativa entre el Mercedes ML63 AMG y el Porsche Cayenne Turbo y una prueba del Morgan ThreeWheeler.

Pininfarina sonrie: vuelve a ganar dinero

Categorías: Industria



Noticias breves pero positivas para Pininfarina. Aunque su explotación pura y dura siguió en números rojos durante 2012 (perdió 8,2 millones de euros), los números totales fueron positivos, con una ganancia de 32,9 millones de euros. ¿Cómo es eso posible?

Pininfarina vendió activos por valor de 45 millones de euros, lo que consiguió compensar las pérdidas de su operación "convencional". La firma de diseño de vehículos, que cerró su línea de producción de coches en 2009, firmó este año una reestructuración de su deuda, para pagarla hasta 2018. En total, la compañía debe 182,6 millones de euros.

Pininfarina está considerando seriamente fabricar una serie corta del "Sergio"

Categorías: Ferrari, Cupés, Deportivos



El Sergio Pininfarina nos enamoró en el Salón de Ginebra. Su diseño tenía una genética completamente de Pininfarina. En realidad, el concepto nació del rechazo de Ferrari para no usar el diseño de Pininfarina para el proyecto F150, que acabaría llamándose La Ferrari.

El diseño original de Pininfarina (lo tienes tras el salto), contaba con elementos estéticos prácticamente clavados a lo visto en el Sergio Pininfarina que se presentó en Ginebra.

Pininfarina Sergio, en vivo mejor que en foto - Ginebra 2013

Categorías: Ferrari, Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos


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Hay dos cosas de la relación Pininfarina-Ferrari que me sorprendieron ayer en Ginebra. La primera es que el nuevo LaFerrari no lleva los logos de la famosa firma carrocera italiana (de esto hablaremos en unas horas largo y tendido), y la segunda es que, aunque LaFerrari ha sido "el lanzamiento" de Ginebra 2013 por atención mediática y número de codazos y pisotones por metro cuadrado en la muestra, el Sergio es una interpretación mucho más orgánica y delicada.

Este Ferrari 458 recarrozado luce un aspecto que, en vivo, te atrapa y enamora. Es elegante, es alargado, es fino, está cuidado hasta el más mínimo detalle, y recuerda poderosamente a viejos y grandes mitos de la combinación Ferrari-Pininfarina del pasado.


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