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PeugeotOnyx posts

El surrealista banco Onyx de Peugeot hecho con lava y fibra de carbono (vídeo)

Categorías: Peugeot, Lifestyle


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La semana del diseño de Milán suele ser el nuevo escenario predilecto donde los estudios de diseño de las marcas de automóviles exponen su creatividad. Diseñar un concept car está bien, un modelo de serie todavía mejor, pero dibujando siempre lo mismo, la creatividad se acaba adormeciendo. De ahí que muchas marcas opten por crear laboratorios de diseño, donde se diseño de todo menos automóviles.

BMW Design Works, con estudios en China y Estados Unidos, es uno de los más famosos, pero no el único. El Peugeot Design Lab es el laboratorio de ideas de la marca gala. Y en la feria de Milán de este año presentó un banco, bautizado Onyx, que mezcla tecnología punta con elementos naturales. Concretamente, es de fibra de carbono y lava volcánica.

El 'Festival Internationale de l'Automobile' elige los supercars y concept cars del año. Y vosotros también

Categorías: Aston Martin, BMW, Citroën, Ferrari, Conceptuales, Alpine


El Bertone Nuccio es uno de los concept cars que optan al premio del FAI 2012.

Del 30 de enero al 3 de febrero de 2013 se celebrará una exposición de concept cars organizada en el marco del Festival Internationale de l'Automobile (FAI) en París. Curiosamente, este festival abre la temporada 2013 haciendo un repaso a lo mejor de 2012... Durante el certamen se entregan una serie de prestigiosos premios, siempre relacionados con el automóvil, como el mejor anuncio, el mejor libro o el mejor habitáculo. Pero los premios con mayor repercusión mediática y prestigio son los de "supercar del año" y "concept car del año".

En la categoría de los supercars nos encontramos con el Aston Martin Vanquish, el BMW serie 6 Gran Coupé, el Ferrari F12 berlinetta y el Jaguar F-Type. Mientras que en la categoría del concept car más bonito del año, sólo se toman en cuenta criterios puramente estéticos, el Citroën Numéro 9, el Peugeot Onyx, el Renault Alpine A110-50 y el Bertone Nuccio, el cual fue diseñado por el español Carlos Arroyo.

Este certamen incluye además, dos nuevos premios. El "Créativ'Experience" (creación e innovación en el campo de la conectividad, navegación, multimedia e interfaz hombre-máquina) y el de "Young Talent Designer". Éste último premio, en colaboración con BMW, recompensa un estudiante de una escuela de diseño.

Los premios se entregarán en una ceremonia el 29 de enero en el prestigioso Dôme des Invalides, en Paris. Por eso nos pareció una buena idea proponeros hacer una votación paralela a la del evento y ver si nuestros gustos coinciden con los de nuestros vecinos galos. Os recordamos que, al igual que en el FAI, sólo se valora la estética del coche.

Peugeot Onyx Scooter - París 2012

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de París, Motocicletas y scooters


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Acompañando al superdeportivo Onyx, Peugot tiene en su stand un scooter cuya clave cromática y apelativo son compartidos con su pariente de cuatro ruedas. Su aspecto más característico es que tiene una "joroba desmontable", con lo que se puede conducir reclinado sobre la misma, como en una deportiva de las de toda la vida, o con las piernas por delante, como en un scooter.

Es de tres ruedas, y aunque luce galáctica y propia de Batman, nos da en la nariz que no llegará a los concesionarios. Su corazón mecánico es híbrido, una mezcla de un 400 centímetros cúbicos con un motor eléctrico que, combinados, ofrecen 60 caballos.

Peugeot Onyx Concept - París 2012

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de París, Conceptuales, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos


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Complicada razón de ser la del Onyx. Es un espectacular prototipo híbrido diésel fabricado por Peugeot para llamar la atención sobre su stand en el Salón "de casa", el de París. Nos recuerda al Oxia de los años noventa, otro espectacular prototipo de la marca gala.

El Onyx cuenta con un V8 de 3,7 litros en el corazón de su chasis, con 600 caballos, apoyado por un motor eléctrico de otros ochenta. Tiene algo de Lamborghini, sin duda, en su diseño. A nosotros nos ha gustado, pero a mucha gente que lo rodeaba le parecía barroco, exagerado o hasta inapropiado.

¿Posibilidades de que llegue a fabricarse en serie? Prácticamente cero. Si nos quedamos con ganas de ver la serie corta de los Citroën Revolt o GT, imagínate lo lejos que va a quedar este Onyx. Pero al menos te servirá para alegrarte un rato la vista, sin duda.


Peugeot se llevará un scooter Onyx para acompañar a su superdeportivo en París

Categorías: Peugeot, Híbridos, verdes y alternativos, Motocicletas y scooters


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El Onyx de Peugeot no estará solo. El deportivo híbrido de la marca francesa compartirá escenario con un scooter homónimo, con tres ruedas y diseño bicolor que recuerda a su hermano de cuatro ruedas. Como aquel, este triciclo es un aparato híbrido, donde se combina un motor de 400 centímetros cúbicos con uno eléctrico para ofrecer entre ambos 60 caballos de potencia a través de la única rueda posterior.

Su aspecto más curioso es que se puede montar o desmontar la pieza central que cuenta con la forma del depósito de combustible, de manera que podemos tener una "deportiva" con "joroba" para apoyar nuestro pecho contra ella cuando alcanzamos el manillar, o contar con el típico escudo de scooter conduciendo con las rodillas por delante del pecho. Dos personalidades para esta curiosa moto que, nos tememos, se quedará en prototipo.

Fotos en vivo desde el Salón de París a partir del próximo jueves.


Peugeot Onyx, toda la información técnica, una vez más

Categorías: Peugeot, Cupés, Deportivos



Cuando comenzamos a hablar del Onyx de Peugeot el pasado día 10, las informaciones con las que contábamos eran escasas y confusas. Con las filtraciones en la mano te hablamos de un THP como corazón de la bestia, asociado a un motor eléctrico para crear un híbrido deportivo de cuatro cilindros. Pero la realidad es bien distinta. Según reza la ficha técnica oficial que Peugeot ha difundido sobre el Onyx, el aparato tiene un corazón V8 de 3,7 litros diésel desarrollado por Peugeot Sport, los mismos encargados de los motores de Le Mans.

Se encuentra situado en posición central, y cuenta con la ayuda de un motor eléctrico de ochenta caballos en el tren delantero con el que ofrecer recuperación energética en frenadas, y aportar esa energía en aceleración. El motor de combustión ofrece nada menos que 600 caballos de potencia máxima.

Gracias al empleo de exóticos y caros materiales, combinando fibra de carbono, aramida, epoxi y plexiglass, el peso del conjunto no supera los 1.100 kilos, y eso a pesar de tener baterías de iones de litio para alimentar el motor eléctrico. Como dijimos en su momento, es casi imposible que acabe produciéndose, pero será un bonito aparato para fotografiar cuando arranque el Salón de París.


Peugeot Onyx Concept (fotos en alta resolución)

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de París, Conceptuales


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Peugeot no está pasando por su mejor momento, pero sigue creando concept cars muy atractivos. De cara al salón de París, la firma tiene la obligación de marcar las mentes de los visitantes, no en vano juega en casa. En la muestra parisina, presentará el Onyx Concept.

Se trata de un superdeprotivo híbrido enchufable. En posición central trasera, un 4 cilindros de 1.6 litros de 256 CV que anima las ruedas posteriores, mientras que delante un motor eléctrico de 120 CV hace girar las delanteras. Ahora, y adelantándose a la marca, ya tenemos fotos en alta resolución de este concept car.



Peugeot Onyx, un superdeportivo conceptual para el Salón de París (Actualizada dos veces)

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de París, Conceptuales


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Actualización: Un montón de fotos más incluidas en la galería. Sabemos ahora, minutos después, que se trata de un híbrido, y que se llamará Onyx. Cuenta con corazón de combustión en la forma del 1,6 THP potenciado hasta los 256 caballos, y asociado a una motorización eléctrica de 120, para ofrecer una potencia combinada de casi 400 corceles. Promete un consumo medio de sólo 4 litros a los cien kilómetros.

Actualización 2: ¡Vídeo tras el salto!

Noticia original: Sorpresa en el Facebook oficial de Peugeot hace escasos minutos. Esta imagen que ves aquí se corresponde con el teaser que la casa del león francés ha dejado escapar a través de la red social, preguntando si somos capaces de reconocer algo en él.

Sin más información que esa, lo cierto es que resulta muy complicado hacernos a la idea de qué esperar tras esta sombría imagen. Con la marca habiendo abandonado el mundo de las carreras de Le Mans, parece complicado pensar en algo relacionado con el 908. Nos recuerda mucho al Peugeot SR1 en sus formas frontales, y la marca, en su momento, dijo que tal vez podría llegar a la producción en forma de serie corta, aunque también podríamos estar ante un mero derroche de imaginación conceptual en la línea de los vistos en los años ochenta y noventa, como el Peugeot Oxia

Confórmate por el momento con ver la imagen ampliada y soñar. El próximo día 27 te traeremos todas las fotos en vivo de este coche, sea como sea. (Yo apuesto por superdeportivo eléctrico).

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